推车车架制造技术

本发明专利技术公开一种推车车架，其包括车手、前脚、后脚、菜篮管、座椅卡合件及第二连接件，车手的下端分别枢接于两前脚的上端，两后脚分别枢接于两前脚上，座椅卡合件设置于车手与前脚的枢接处，菜篮管包括两侧自由端分别相互枢接的菜篮前管及菜篮后管，且菜篮前管枢接于两前脚，菜篮后管枢接于两后脚，第二连接件的一端枢接于车手的下端，第二连接件的另一端枢接于菜篮后管，因此，推车车架释锁后，推动车手向前枢转以此带动第二连接件向上运动，第二连接件向上运动带动菜篮后管、菜篮前管枢转靠拢，从而两端分别带动前脚、后脚向中间枢转靠拢，并最终使车手上端枢转靠近前脚的下端，使收合后的推车车架具有较小的体积，且该推车车架的结构简单。

【技术实现步骤摘要】
推车车架
本专利技术涉及儿童用品
，尤其涉及一种收合后具有较小体积的推车车架结构。
技术介绍
婴儿推车早已广泛应用于有儿童的家庭中，此类型的婴儿推车通常设置有一固定框架，可选择性地在该固定框架上装设睡篮、婴儿座椅或儿童汽车安全座椅等。使用时，展开婴儿推车车架后，依所需将睡篮、婴儿座椅或儿童汽车安全座椅等卡合设于固定框架上，当不需使用时，先将安装在其上的睡篮、婴儿座椅或是儿童汽车安全座椅先移离后，再将婴儿推车车架的收折，以方便收藏或携带。为了实现上述的收合功能，现有推车车架上一般都设置一收合机构，但现有的收合机构，结构过于复杂以至整个推车车架的结构繁琐，且收合时无法将推车车架的体积缩到最小，造成存储空间的浪费。因此，有必要提供一种结构简单、收合后体积较小的推车车架来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、收合后体积较小的推车车架。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为:提供一种推车车架，其包括车手、前脚、后脚、菜篮管及座椅卡合件，所述车手的下端分别枢接于两所述前脚的上端，两所述后脚分别枢接于两所述前脚上，所述座椅卡合件设置于所述车手与所述前脚的枢接处，所述推车车架还包括第二连接件，其中，所述菜篮管包括菜篮前管及菜篮后管，所述菜篮前管及所述菜篮后管的两侧自由端分别相互枢接，且所述菜篮前管枢接于两所述前脚，所述菜篮后管枢接于两所述后脚，所述第二连接件的一端枢接于所述车手的下端，所述第二连接件的另一端枢接于所述菜篮后管。较佳地，所述推车车架还包括第三连接件，所述第三连接件的一端枢接于所述车手的下端，所述第三连接件的另一端枢接于所述菜篮前管。较佳地，所述推车车架进行收折动作时，所述菜篮前管与所述菜篮后管以相互的枢接点为转点而分别朝不同方向枢转并靠拢，与此同时，菜篮前管、菜篮后管会分别拉动前脚及后脚相对枢转靠拢，实现推车车架的收合。较佳地，所述推车车架还包括第二壳体，所述第二壳体包设于所述第二连接件及所述第三连接件外，以遮盖所述第二连接件及第三连接件。较佳地，所述第三连接件与所述菜篮前管的枢接点位于所述菜篮前管与所述前脚的枢接点及所述菜篮前管与所述菜篮后管的枢接点之间。[0011 ] 较佳地，所述车手的下端设置有上关节，所述上关节开设有一卡合槽，所述前脚的上端设置有一下关节，所述下关节卡合于所述卡合槽内并与所述上关节相枢接，推车车架收合时，车手与前脚相互枢转靠拢，以将该推车车架收合至一较小体积。较佳地，所述推车车架还包括一第一连接件，所述第一连接件固定于所述车手的下端，并与所述第二连接件或所述第三连接件相枢接。较佳地，所述第一连接件具有相对的第一连接端及第二连接端，所述第一连接件的中部向外凸伸并弯折形成第三连接端，所述第一连接端固定于所述车手的下端，所述第二连接端与所述第二连接件的一端枢接，所述第三连接端固定于所述上关节，收合时，第一连接件随车手转动，从而带动第二连接件运动。较佳地，所述第一连接件的一端形成第一连接端，所述第一连接件的另一端向其侧部弯折形成第二连接端，所述第一连接件的中部向外凸伸并弯折形成第三连接端，所述第一连接端固定于所述车手的下端，所述第二连接端与所述第三连接件的一端枢接，所述第三连接端固定于所述上关节，因此，车手转动带动第一连接件运动，从而拉动第三连接件向上运动。较佳地，所述推车车架还包括第一壳体，所述第一壳体包设于所述第一连接件及所述上关节外，并固定于所述车手，所述座椅卡合件设置于所述第一壳体上，第一壳体一方面用于遮挡第一连接件，另一方面便于安装座椅卡合件；而座椅可拆卸地卡设于座椅卡合件上，不使用时，可将座椅拆卸下来存放，以便收合推车车架。较佳地，所述车手包括上车手及下车手，所述上车手滑动可调地设置于所述下手车的上端，所述下车手的下端与所述前脚的上端相枢接，上车手、下车手之间的滑动连接，可根据使用需要调整车手的高度，同时，收合推车车架时，将上车手沿下车手滑动至最低，以减小收合后的体积。较佳地，所述菜篮后管的后端向下倾斜。与现有技术相比，由于本专利技术的推车车架，包括车手、前脚、后脚、菜篮管及座椅卡合件，所述车手的下端分别枢接于两所述前脚的上端，两所述后脚分别枢接于两所述前脚上，所述座椅卡合件设置于所述车手与所述前脚的枢接处，所述推车车架还包括第二连接件，其中，所述菜篮管包括菜篮前管及菜篮后管，所述菜篮前管及所述菜篮后管的两侧自由端分别相互枢接，且所述菜篮前管枢接于两所述前脚，所述菜篮后管枢接于两所述后脚，所述第二连接件的一端枢接于所述车手的下端，所述第二连接件的另一端枢接于所述菜篮后管，因此，推车车架释锁后，推动车手向前枢转，以此带动第二连接件向上运动，第二连接件向上运动带动菜篮后管、菜篮前管相枢转靠拢，菜篮后管、菜篮前管枢转时其两端分别带动后脚、前脚向中间枢转靠拢，并最终使车手上端枢转靠近前脚的下端，使收合后的推车车架具有较小的体积，且该推车车架的结构简单。【附图说明】图1是本专利技术推车车架一实施例的结构示意图。图2是图1中A部分的放大示意图。图3是图1拆除座椅卡合件及第二壳体的结构示意图。图4是图3中B部分的放大示意图。图5是图3拆除第一壳体的结构示意图。图6是图5中C部分的放大示意图。图7是本专利技术推车车架收合过程的状态示意图。图8是图7中D部分的放大示意图。图9是本专利技术推车车架收合后的状态示意图。图10是本专利技术推车车架另一实施例的结构示意图。图11是图10中E部分的放大示意图。【具体实施方式】现在参考附图描述本专利技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。本专利技术所提供的推车车架1，结构简单，且收合后具有较小的体积。如图1、图2所示，本专利技术推车车架I包括车手10、前脚20、后脚30、菜篮管40及座椅卡合件50 ;其中，车手10包括手把11、两上车手12及两下车手13，手把11呈U型结构，手把11的两自由端分别与两上车手12的一端连接，两上车手12的另一端分别滑动可调地设置于所述下手车13的上端，上车手12、下车手13之间的滑动连接，可根据使用需要调整车手10的高度，同时，收合推车车架I时，将上车手12沿下车手13滑动至最低，以减小收合后的体积。所述下车手13的下端则分别与两前脚20的上端相枢接，两所述后脚30分别枢接于两所述前脚20上，所述菜篮管40枢接于两前脚20及两后脚30上。在下车手13与前脚20的枢接处，设置有座椅卡合件50，用于卡设座椅(图未示)，座椅可拆卸地卡设于座椅卡合件50上，不使用时，可将座椅拆卸下来存放，以便减小收合后的推车车架I的体积。可理解地，收合上车手12于下车手13内为收合车架的选择性动作，使用者可根据其需求决定是否进行所述上、下车手12、13的收合。结合图3-图7所示，所述下车手13的下端设置有上关节131，所述上关节131开设有一卡合槽，所述前脚20的上端设置有一下关节211，所述下关节211卡合于所述卡合槽内并与所述上关节131相枢接，推车车架I收合时，下车手13与前脚20可相互枢转靠拢，以将该推车车架I收合至一较小体积。所述菜篮管40包括大致呈U型结构的菜篮前管41及菜篮后管42，所述菜篮前管41、所述菜篮后管42的两侧自由端分别相互枢接以使所述菜篮管40呈一环形结构，且所述菜篮前管41的左右两侧远本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推车车架，包括车手、前脚、后脚、菜篮管及座椅卡合件，所述车手的下端分别枢接于两所述前脚的上端，两所述后脚分别枢接于两所述前脚上，所述座椅卡合件设置于所述车手与所述前脚的枢接处，其特征在于：所述推车车架还包括第二连接件，其中，所述菜篮管包括菜篮前管及菜篮后管，所述菜篮前管及所述菜篮后管的两侧自由端分别相互枢接，且所述菜篮前管枢接于两所述前脚，所述菜篮后管枢接于两所述后脚，所述第二连接件的一端枢接于所述车手的下端，所述第二连接件的另一端枢接于所述菜篮后管。

【技术特征摘要】
1.一种推车车架，包括车手、前脚、后脚、菜篮管及座椅卡合件，所述车手的下端分别枢接于两所述前脚的上端，两所述后脚分别枢接于两所述前脚上，所述座椅卡合件设置于所述车手与所述前脚的枢接处，其特征在于:所述推车车架还包括第二连接件，其中，所述菜篮管包括菜篮前管及菜篮后管，所述菜篮前管及所述菜篮后管的两侧自由端分别相互枢接，且所述菜篮前管枢接于两所述前脚，所述菜篮后管枢接于两所述后脚，所述第二连接件的一端枢接于所述车手的下端，所述第二连接件的另一端枢接于所述菜篮后管。2.如权利要求1所述的推车车架，其特征在于:还包括第三连接件，所述第三连接件的一端枢接于所述车手的下端，所述第三连接件的另一端枢接于所述菜篮前管。3.如权利要求2所述的推车车架，其特征在于:所述推车车架进行收折动作时，所述菜篮前管与所述菜篮后管以相互的枢接点为转点而分别朝不同方向枢转并靠拢。4.如权利要求2所述的推车车架，其特征在于:还包括第二壳体，所述第二壳体包设于所述第二连接件及所述第三连接件外，以遮盖所述第二连接件及第三连接件。5.如权利要求2所述的推车车架，其特征在于:所述第三连接件与所述菜篮前管的枢接点位于所述菜篮前管与所述前脚的枢接点及所述菜篮前管与所述菜篮后管的枢接点之间。6.如权利要求2所述的推车车架，其特征在于:所述车手的下端设置有上关节，所述上关节开设有一卡合槽，所述前脚的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟知仁，
申请(专利权)人：明门香港股份有限公司，
类型：发明
国别省市：