一种汽车空调用减振器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调用减振器，汽车空调用减振器，包括上壳体，与上壳体配合的下壳体以及振动膜片；上壳体与下壳体连接形成腔室；振动膜片设置在上壳体与下壳体之间，振动膜片将腔室分隔为位于上壳体内的稳压腔和位于下壳体内的平衡腔；下壳体设有与制冷管路连接的第一管口和第二管口。在稳压腔中充入定压力的介质，使制冷剂由平衡腔中流过，通过平衡腔与稳压腔的压力差作用降低制冷剂的脉动作用，避免制冷剂的脉动引起制冷设备的共振，降低汽车整车的振动，提高驾驶舒适性。进一步的，在平衡腔中设置消声器，通过消声器降低制冷剂流动的声音，起到降噪的作用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种汽车空调用减振器
本技术涉及汽车空调领域，特别是涉及一种汽车空调用减振器。
技术介绍
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液干噪器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间通过制冷管路进行连接形成一个密闭的回路。空调系统工作时，制冷剂以不同状态在这个密闭回路内循环流动。每一个循环有四个基本过程:压缩过程、冷凝过程、节流膨胀过程、蒸发过程。在压缩过程中，由于压缩机工作特性和发动机振动造成制冷剂产生压力波动或振动，这种压力波动称为脉动。脉动在制冷循环中产生多种不利影响，容易产生共振，使汽车整车的振动加剧，降低驾驶舒适度，还会有较大的噪声。现有的空调系统中，无降低制冷循环脉动的相应装置，压缩机产生的脉动在制冷剂中容易产生共振，噪声等负面影响。因此，为了降低脉动对于制冷剂及整个汽车的影响，提高驾驶的舒适性，需要一种能够降低制冷循环产生的脉动的装置。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供能够降低制冷剂的脉动作用，避免制冷剂的脉动引起制冷设备的共振的汽车空调用减振器，以及进一步设置消声器起到消声减噪的作用。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供汽车空调用减振器，包括上壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调用减振器，其特征在于，包括上壳体，与所述上壳体配合的下壳体以及振动膜片；所述上壳体与下壳体连接形成腔室；所述振动膜片设置在上壳体与下壳体之间，振动膜片将腔室分隔为位于上壳体内的稳压腔和位于下壳体内的平衡腔；所述下壳体设有与制冷管路连接的第一管口和第二管口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用减振器，其特征在于，包括上壳体，与所述上壳体配合的下壳体以及振动膜片；所述上壳体与下壳体连接形成腔室；所述振动膜片设置在上壳体与下壳体之间，振动膜片将腔室分隔为位于上壳体内的稳压腔和位于下壳体内的平衡腔；所述下壳体设有与制冷管路连接的第一管口和第二管口。2.如权利要求1所述的汽车空调用减振器，其特征在于，所述平衡腔内设有消声器。3.如权利要求2所述的汽车空调用减振器，其特征在于，消声器由多个平行设置的挡片组成，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，李国庆，段福海，石岩岩，刘小合，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：