【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的发动机罩铰链
本技术涉及一种用于将汽车发动机罩与车身连接在一起的铰链，属于汽车
。
技术介绍
发动机罩铰链是发动机罩与汽车车身之间的连接部件，现有的发动机罩铰链结构比较复杂，体积和质量较大，刚性较强，虽然可以实现发动机罩与汽车车身之间的可靠连接，但当汽车与行人或其它需要保护的对象相撞时，发动机罩铰链几乎没有缓冲和吸能作用，这会对被撞对象造成更大的伤害，因此有必要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种具有缓冲功能的发动机罩铰链，以减轻被撞行人或其它被保护对象所受到的伤害。本技术所述问题是以下述技术方案实现的:一种具有缓冲功能的发动机罩铰链，构成中包括支板、旋转臂和铰接轴，所述支板的纵截面为折线形，其下端通过螺栓固定在汽车的车身上，所述旋转臂的一端通过铰接轴与支板的上端铰接，其另一端通过螺栓与汽车的发动机罩固定连接。上述具有缓冲功能的发动机罩铰链，所述旋转臂与支板铰接的一端为钩状。上述具有缓冲功能的发动机罩铰链，所述支板的上端设置有旋转臂限位钩。本技术利用多次弯折的支板支撑旋转臂和发动机罩，由于支板受力时会发生较大的变形，因而具有良好的缓冲作用，可有效降低被汽车撞击的行人或其它被保护对象的伤害程度。此外，本技术还具有结构简单、体积小、重量轻、制造成本低等优点。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2和图3是支板的结构示意图；图4和图5是旋转臂的结构示意图。图中各标号清单为:1、支板，2、旋转臂，3、铰接轴，4、旋转臂限位钩，5、铰轴孔，6、螺栓孔。【具体实施方式】参...
【技术保护点】
一种具有缓冲功能的发动机罩铰链，其特征是，它包括支板（1）、旋转臂（2）和铰接轴（3），所述支板（1）的纵截面为折线形，其下端通过螺栓固定在汽车的车身上，所述旋转臂（2）的一端通过铰接轴（3）与支板（1）的上端铰接，其另一端通过螺栓与汽车的发动机罩固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的发动机罩铰链，其特征是，它包括支板(I)、旋转臂(2)和铰接轴(3)，所述支板(I)的纵截面为折线形，其下端通过螺栓固定在汽车的车身上，所述旋转臂(2 )的一端通过铰接轴(3 )与支板(I)的上端铰接，其另一端通过螺栓与汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，姬广军，董颖异，李运涛，孙静瑶，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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