二层停车位制造技术

本实用新型专利技术涉及一种二层停车位，它由：停车位托架、托架副立柱、可转动的车位、转向器、钢索、托架主立柱、停车位立柱、液压举升装置构成。停车位托架的一侧与托架副立柱相连接，另一侧与托架主立柱相连接，停车位托架的上方与转向器相连接，转向器与可转动的车位相连接，钢索的一端与托架副立柱相连接，另一端与托架主立柱相连接，托架主立柱与停车位立柱相连接，停车位立柱的下方装有液压举升装置，液压举升装置与停车位托架相连接。该产品结构简单，设计合理，制造成本低，安装方便，节省道路空间，提高停车位土地利用率，停取车容易，降低了驾驶员的工作量和操作难度，实用性强，易于推广。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
二层停车位
本技术涉及一种二层停车位。
技术介绍
随着汽车数量的急剧增长，导致城市停车位紧张，停车非常困难。在城市中心区，人们往往因找不到合适的停车位而苦恼，停车难问题日益突出。而且目前已有的停车位存在土地利用率低，驾驶员需要驾驶汽车移车入位，增加了驾驶员的停取车的工作量和时间，对停取车的驾驶技术要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种二层停车位，它主要解决了城市停车位紧张，停车非常困难，已有的停车位存在土地利用率低，驾驶员需要驾驶汽车移车入位，增加了驾驶员的停取车的工作量和时间，对停取车的驾驶技术要求较高等问题。本技术的目的是这样实现的，二层停车位是由:停车位托架、托架副立柱、可转动的车位、转向器、钢索、托架主立柱、停车位立柱、液压举升装置构成。停车位托架的一侧与托架副立柱相连接，另一侧与托架主立柱相连接，停车位托架的上方与转向器相连接，转向器与可转动的车位相连接，钢索的一端与托架副立柱相连接，另一端与托架主立柱相连接，托架主立柱与停车位立柱相连接，停车位立柱的下方装有液压举升装置，液压举升装置与停车位托架相连接。该产品结构简单，设计合理，制造成本低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二层停车位，它由：停车位托架（1）、托架副立柱（2）、可转动的车位（3）、转向器（4）、钢索（5）、托架主立柱（6）、停车位立柱（7）、液压举升装置（8）构成，其特征在于：停车位托架（1）的上方与转向器（4）相连接，转向器（4）与可转动的车位（3）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种二层停车位，它由:停车位托架(I)、托架副立柱(2)、可转动的车位(3)、转向器(4)、钢索(5)、托架主立柱(6)、停车位立柱(7)、液压举升装置(8)构成，其特征在于:停车位托架(I)的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩平，马丽丽，王炎，田鹏，陈超，刘明普，曹务园，赵晶，于博，
申请(专利权)人：佳木斯大学，
类型：实用新型
国别省市：