【技术实现步骤摘要】
具有加热功能的车辆挡泥板
本技术涉及一种应用于汽车上的挡泥板结构,尤其涉及一种具有加热功能的车辆挡泥板。
技术介绍
目前普遍应用的汽车挡泥板的主体为单层结构,且沿轮胎向两侧延展的设置在轮胎上方,当遇到雨雪天气,尤其是当冬季来临时,由于轮胎的运动,泥冰极易被甩至挡泥板上而且不易清理,既影响汽车的美观也影响汽车的性能。为了去除挡泥板上沾贴的泥冰,现有技术中有通过在挡泥板全范围内置电热丝的技术方案,通过利用电能转化热能,实现对挡泥板的除冰效果,这是一种高耗能的除冰方式,并且内置电阻丝存在寿命年限,多年之后,电阻丝本身会发生化学变化,电阻增大,热能转化效率降低。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足,本技术提供了一种能够去除挡泥板上沾贴泥冰的具有加热功能的车辆挡泥板,其有效提高了产品寿命,且具有较好的节能效果。为实现上述目的,本技术的具有加热功能的车辆挡泥板,包括挡泥板主体,还包括将车辆尾气弓I至挡泥板主体处的、具有出气口的导气管,在导气管的出气口处连接设有将车辆尾气排放至挡泥板与车轮相对的内表面的排放喷头。采用该方案,通过增设连接有排放喷头的导气管,实现了将尾气导入到挡泥板处以去除泥冰的目的。作为对上述方式的限定,在导气管上设有对导气管的导通进行控制的阀门。增设阀门可以对尾气进行控制,实现了在需要除泥冰时随时释放尾气的目的。作为对上述方式的改进,所述的排放喷头呈喇叭状。这种设置可以使尾气尽快较大范围地进入到挡泥板处,提高除泥效率。作为对上述方式的限定,在挡泥板主体上固定设有对导气管进行支撑固定的支架。增设支架,有利于导气管的排气稳定,防止导气管晃动损坏。作为 ...
【技术保护点】
一种具有加热功能的车辆挡泥板,包括挡泥板主体,其特征在于:还包括将车辆尾气引至挡泥板主体处的、具有出气口的导气管,在导气管的出气口处连接设有将车辆尾气排放至挡泥板与车轮相对的内表面的排放喷头。
【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的车辆挡泥板,包括挡泥板主体,其特征在于:还包括将车辆尾气引至挡泥板主体处的、具有出气口的导气管,在导气管的出气口处连接设有将车辆尾气排放至挡泥板与车轮相对的内表面的排放喷头。2.根据权利要求1所述的具有加热功能的车辆挡泥板,其特征在于:在导气管上设有对导气管的导通进行控制的阀门。3.根据权利要求1所述的具有加热功能的车辆挡泥板,其特征在于:所述的排放喷头呈喇叭状。4.根据权利要求1所述的具有加热功能的车辆挡泥板,其特征在于:在挡泥板主体上固定设有对导气管进行支撑固定的支架。5.根据权利要求1至4中任一...
【专利技术属性】
技术研发人员:王柳,公常惠,董义,赵伟璞,梁雪娇,郝艳芳,张淼,李刚,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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