【技术实现步骤摘要】
车辆线束固定装置
本技术属于车辆制造领域，尤其涉及车内线束的整合构件，具体地说是一种车辆线束固定装置。
技术介绍
随着车辆的不断普及，消费者对于车辆性能的要求越来越高。现在的车辆由于需要的电子元部件很多，因此在车辆内部设置有很多通电线路，为了保证车内线路的整洁，并方便以后的维修工作，一般在车辆生产过程中，工作人员都将车辆内的通电线路用卡扣结扎固定在车辆钣金上。但是，现有技术中的卡扣存在结构比较单一、适用范围小等缺点。现有车辆钣金不同部位的形状、尺寸各不相同，工作人员需要根据不同的车辆钣金选取相应的卡扣将线束进行卡接，造成一辆车辆内需要多种形状和尺寸的卡扣对线束进行固定，增加了线束固定的复杂性，以及线束固定的成本。
技术实现思路
为了解决上述的问题，本技术提供了一种车辆线束固定装置，能够自行调整卡接的高度和角度，实现与不同角度和尺寸的车辆钣金进行卡接，无需其他结构方式的卡扣即可完成整车的线束设置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下:一种车辆线束固定装置，它包括通过胶带粘贴于线束上用于起固定支撑作用的底座，底座上高度可调地连接有连接`片，连接片的顶端角度可调地...
【技术保护点】
一种车辆线束固定装置，其特征在于：它包括通过胶带粘贴于线束上用于起固定支撑作用的底座，底座上高度可调地连接有连接片，连接片的顶端角度可调地连接有用于将本线束固定装置卡接到车辆钣金上的卡扣。
【技术特征摘要】
1.一种车辆线束固定装置，其特征在于:它包括通过胶带粘贴于线束上用于起固定支撑作用的底座，底座上高度可调地连接有连接片，连接片的顶端角度可调地连接有用于将本线束固定装置卡接到车辆钣金上的卡扣。2.根据权利要求1所述的车辆线束固定装置，其特征在于:所述卡扣包括弹性托盘，在弹性托盘的盘面内固设有用于将本线束固定装置卡接到车辆钣金上的卡接机构，弹性托盘的盘底固设有用于将卡扣与连接片卡接的卡扣固定柱； 所述连接片的顶端设有用于插接固定卡扣固定柱的卡扣固定孔，在卡扣固定孔下设有至少两个用于卡接底座的底座固定孔； 所述底座上设有插接固定到底座固定孔上的底座固定柱。3.根据权利要求2所述的车辆线束固定装置，其特征在于:所述卡接机构为杉树型结构；卡扣固定柱包括三个设于弹性托盘底面、呈等腰三角形分布的第一卡扣固定柱，在三个第一卡扣固定柱构成的等腰三角形的外心位置设有第二卡扣固定柱； 所述卡扣固定孔包括八个等间隔设于连接片顶部、分布于同一圆上的第一卡扣固定孔，所述八个第一卡扣固定孔所在的圆为三个第一卡扣固定柱构成的等腰三角形的外接圆，且三个第--扣固定柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：许立杰，陈振宇，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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