轮胎翻新技术制造技术

轮胎翻新技术是涉及一种废旧轮胎翻新方法，本发明专利技术的技术方案是：利用钢丝胎的胎顶和尼龙胎的体，取其有用部分，并采用粘合剂将二者牢固结合以保证胎顶与胎体的紧密结合，按本发明专利技术所述的方法得到的轮胎既具备钢丝胎的耐磨优点，又具备尼龙胎耐爆裂优点；其材料成本仅是两条废胎加上少许天然橡胶的价格，而实用价值是新钢丝胎的８０％以上；本发明专利技术可以充分利用废旧物品，创造新的社会价值，有利于环境保护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种运用废旧轮胎进行翻新再利用的方法。
技术介绍
目前市场上汽车轮胎容易磨损导致报废，而且浪费了资金和资源，污染了环境。
技术实现思路
本专利技术的目的是一种轮胎翻新技术，起到废旧利用的目的。本专利技术的技术方案是：运用轮胎翻新技术，使废旧轮胎变成可以使用的轮胎。本专利技术的有益效果：节约资金，降低浪费，保护环境。具体实施方式本轮胎翻新方法，首先是选用爆裂后不能再用的钢丝胎，所采用的应该是花纹磨损不超过20％的废钢丝胎，取下被选用的钢丝胎的胎冠，经过修整加工达到一定的几何尺寸与粘结粗糙度；再选用磨损后无花纹的尼龙胎作为胎体，将尼龙胎经修整加工后达到一定几何尺寸；将上述胎顶套在胎体上，胎顶和胎体之间的结合面中放入制备好的粘合剂；将上述结合好的胎顶和胎体放入硫化设备，对其进行加热硫化，对成型后的轮胎进行修整即可得到可以使用的汽车轮胎。-->

【技术保护点】
一种轮胎翻新方法，其特征在于所述的轮胎翻新方法首先是选用爆裂后不能再用的钢丝胎，所采用的应该是花纹磨损不超过２０％的废钢丝胎，取下被选用的钢丝胎的胎冠，即胎顶部分，经过修整加工达到一定的几何尺寸与粘结粗糙度，即在结合面形成麻纹；其次，再选用磨损后无花纹的尼龙胎作为胎体，所采用的应该是胎侧完好无损的的废尼龙胎，将尼龙胎经修整加工后达到一定几何尺寸；将上述胎顶套在胎体上，胎顶和胎体之间的结合面中放入制备好的粘合剂；将上述结合好的胎顶和胎体放入硫化设备，对其进行加热硫化，在一定的时间内硫化完成得到整体轮胎，对成型后的轮胎进行修整。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎翻新方法，其特征在于所述的轮胎翻新方法首先是选用爆裂后不能再用的钢丝胎，所采用的应该是花纹磨损不超过20％的废钢丝胎，取下被选用的钢丝胎的胎冠，即胎顶部分，经过修整加工达到一定的几何尺寸与粘结粗糙度，即在结合面形成麻纹；其次，再选用磨损后无花纹的尼龙胎作...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆玉兰，
申请(专利权)人：漆玉兰，
类型：发明
国别省市：11[]