链条引导件和链条传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于提供安静性优良的链条引导件。该链条引导件包括：沿链条（5）的行进方向延伸的导轨基座（15）；在该导轨基座（15）上沿链条（5）的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴（16）；和以能够转动的方式被该各辊轴（16）支承的辊（17），在该辊（17）的圆柱状的外周面（17a）引导链条（5），令辊（17）的外周面（17a）的圆柱度为20μm以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】链条引导件和链条传动装置
本专利技术涉及对扭矩传递用链条的行进进行引导的链条引导件和使用该链条引导件的链条传动装置。
技术介绍
汽车发动机通过定时链条(以下，仅称为“链条”)将曲轴的转动传递至凸轮轴，通过该凸轮轴的转动来打开和关闭燃烧室的阀。作为这样的凸轮轴驱动用的链条传动装置，多使用具有以下部件的链条传动装置:安装于曲轴的驱动链轮；安装于凸轮轴的从动链轮；架设于驱动链轮和从动链轮之间的链条；配置在该链条的松弛侧的能够摇动的链条引导件；将该链条引导件向链条按压的链条张紧器；和配置在链条的张紧侧的固定的链条引导件。此处，摇动侧的链条引导件通过利用链条张紧器的施力按压链条而将链条的张力保持为固定，固定侧的链条引导件保持理想的链条的行进线并抑制链条的振动。作为该链条传动装置中使用的摇动侧的链条引导件和固定侧的链条引导件，已知有使沿链条行进方向延伸的引导面与链条滑动接触的形式的链条引导件，但是该滑动形式的链条引导件与链条的接触为滑动接触，所以存在链条的行进阻力大、扭矩的传递损失大的问题。为了解决这样的问题，提案有一种链条引导件，该链条引导件包括沿链条的行进方向延伸的导轨基座、在该导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条引导件，其特征在于，包括：沿链条（5）的行进方向延伸的导轨基座（15）；在该导轨基座（15）上沿链条（5）的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴（16）；和以能够转动的方式被该各辊轴（16）支承的辊（17），利用该辊（17）的圆筒状的外周面（17a）引导所述链条（5），所述辊（17）的外周面（17a）的圆柱度为20μm以下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.13 JP 2011-131231;2011.07.28 JP 2011-16541.一种链条引导件，其特征在于，包括: 沿链条(5)的行进方向延伸的导轨基座(15)； 在该导轨基座(15)上沿链条(5)的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴(16);和 以能够转动的方式被该各辊轴(16)支承的辊(17)， 利用该辊(17)的圆筒状的外周面(17a)引导所述链条(5)， 所述棍(17)的外周面(17a)的圆柱度为20 μ m以下。2.如权利要求1所述的链条引导件，其特征在于: 所述辊(17)是在外圈(22)的内侧组装有多个滚子(23)的滚子轴承，该滚子轴承的所述外圈(22)的外周面是所述棍(17)的外周面(17a),所述外圈(22)是热处理件,该外圈(22)的壁厚为1.0mm以上。3.如权利要求2所述的链条引导件，其特征在于: 所述外圈(22)是通过钢板的拉深加工而形成的冲压外圈，该外圈(22)的壁厚为3.0mm以下。4.如权利要 求3所述的链条引导件，其特征在于: 所述外圈(22)包括: 外径固定的直形部(22A)； 设置于该直形部(22A)的两端的截面为圆弧状的圆角部(22B);和 从该圆角部(22B)向径向内方延伸的凸缘部(22C)。5.如权利要求4所述的链条引导件，其特征在于: 将所述圆角部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：大石真司，加藤晃央，山下贵弘，阿部克史，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：
国别省市：