链条引导件和链条传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于提供安静性优良的链条引导件。该链条引导件包括：沿链条（5）的行进方向延伸的导轨基座（15）；在该导轨基座（15）上沿链条（5）的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴（16）；和以能够转动的方式被该各辊轴（16）支承的辊（17），在该辊（17）的圆柱状的外周面（17a）引导链条（5），令辊（17）的外周面（17a）的圆柱度为20μm以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】链条引导件和链条传动装置
本专利技术涉及对扭矩传递用链条的行进进行引导的链条引导件和使用该链条引导件的链条传动装置。
技术介绍
汽车发动机通过定时链条(以下，仅称为“链条”)将曲轴的转动传递至凸轮轴，通过该凸轮轴的转动来打开和关闭燃烧室的阀。作为这样的凸轮轴驱动用的链条传动装置，多使用具有以下部件的链条传动装置:安装于曲轴的驱动链轮；安装于凸轮轴的从动链轮；架设于驱动链轮和从动链轮之间的链条；配置在该链条的松弛侧的能够摇动的链条引导件；将该链条引导件向链条按压的链条张紧器；和配置在链条的张紧侧的固定的链条引导件。此处，摇动侧的链条引导件通过利用链条张紧器的施力按压链条而将链条的张力保持为固定，固定侧的链条引导件保持理想的链条的行进线并抑制链条的振动。作为该链条传动装置中使用的摇动侧的链条引导件和固定侧的链条引导件，已知有使沿链条行进方向延伸的引导面与链条滑动接触的形式的链条引导件，但是该滑动形式的链条引导件与链条的接触为滑动接触，所以存在链条的行进阻力大、扭矩的传递损失大的问题。为了解决这样的问题，提案有一种链条引导件，该链条引导件包括沿链条的行进方向延伸的导轨基座、在该导轨基座上沿链条的行进方向上隔开间隔安装的多个辊轴和以能够转动的方式被该各辊轴支承的辊，利用该辊的圆筒状的外周面引导上述链条(专利文献I?3)。该链条引导件与链条的接触为滚动接触，所以具有链条的行进阻力小、扭矩的传递损失小的特征。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2010/090139号公报专利文献2:日本特开平9-236157号公报专利文献3:日本特开2010-180900号公报
技术实现思路
专利技术想要解决的技术问题但是，为了评价上述滚动形式的链条引导件的性能，本专利技术的专利技术人制作在安装于曲轴的驱动链轮和安装于凸轮轴的从动链轮之间架设链条、利用滚动形式的链条引导件对该链条的行进进行引导的试验机，进行了使该试验机的曲轴在从超过O的值起至临界转速为止的范围进行转动的实验。其结果是，了解到:通过使用滚动形式的链条引导件，即使在使用滑动形式的链条引导件的情况下，也能够确认能够将链条的行进阻力降低20~50%左右，另一方面，当使用滚动形式的链条引导件时，与使用滑动形式的链条引导件的情况相比，链条的行进声容易变大。本专利技术要解决的问题是提供安静性优良的链条引导件。用于解决技术问题的技术方案本专利技术的专利技术人对在使用滚动形式的链条引导件的情况下链条的行进声变大的原因进行研究后发现，在对发动机的凸轮轴驱动用的链条进行引导时，辊在以高速转动的状态下与链条接触，因此在辊的外周面即使仅存在微小的尺寸误差，链条与辊之间的接触压也发生变动，并且链条由于该接触压的变动而发生振动，这成为链条的行进声的原因之 一。因此，为了解决上述问题，在本专利技术中，提供一种链条引导件，其包括沿链条的行进方向延伸的导轨基座、在该导轨基座上沿链条的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴和以能够滚动的方式被该各辊轴支承的辊，利用该辊的圆筒状的外周面引导上述链条，在该链条引导件中，将上述辊的外周面的圆柱度设定在20μπι以下。这样，当辊在高速滚动的状态下与链条接触时，链条与辊之间的接触压不易发生变动，因此链条不易发生振动，能够有效地抑制链条的行进声。能够将在外圈的内侧组装有多个滚子的滚子轴承单独地作为上述辊使用，此时，滚子轴承的外圈的外周面成为上述辊的外周面。该外圈能够通过采用被施加过热处理的热处理件而确保外周面的耐磨损性，但是当对外圈施加热处理时，由于热应变，外圈的外周面的圆柱度会下降。因此，优选外圈的壁厚设定为1.0mm以上。这样，外圈的刚性变高，因此在施加热处理时圆柱度不易下降，能够得到外周面的圆柱度为20 μ m以下的外圈。作为上述外圈，如果使用通过钢板的拉深加工而形成的冲压外圈，则与使用利用切削加工而形成的实体外圈相比，成本较低。一般而言，冲压外圈的壁厚为了容易实现拉深加工而设定为0.5mm~0.8mm左右，在本申请专利技术中，优选将冲压外圈的壁厚设定为1.0mm~3.0mm的范围。如果令壁厚为1.0mm以上，则冲压外圈的刚性变高，因此实施热处理时的圆柱度的下降变小，能够得到外周面的圆柱度为20 μ m以下的冲压外圈。此外，如果冲压外圈的壁厚大于3.0mm，则需要将用于形成外圈的拉深加工分成多次、阶段性地进行，拉深加工的设备费和模具费用提高，因此优选冲压外圈的壁厚为3.0mm以下。上述外圈能够使用包括外径固定的直形部、设置于该直形部的两端的截面为圆弧形的圆角部和从该圆角部向径向内向延伸的凸缘部的外圈。这样，当在外圈的端部设置截面为圆弧状的圆角部时，外圈的端部与导轨基座接触的情况下的对导轨基座的攻击性降低，能够防止导轨基座的磨损。优选将上述圆角部的外表面的圆弧半径设定在0.5mm~1.5mm的范围。通过使圆弧半径为0.5mm以上，能够有效地降低外圈的端部与导轨基座接触时的对导轨基座的攻击性。此外，通过使圆弧半径为1.5mm以下，能够抑制外圈的全长并确保直形部的长度，将链条稳定地引导。作为上述辊轴，优选使用被进行了热处理的实心的圆柱体。这样，因为辊轴被热处理而硬化，所以能够确保辊轴的耐磨损性。此外，因为辊轴为实心，所以能够抑制由热应变导致的辊轴的表面的圆柱度的降低，其结果是，能够抑制辊的滚动声。此外，在本专利技术中，作为使用上述链条引导件的链条传动装置，提供一种链条传动装置，该链条传动装置具有:架设于驱动链轮和从动链轮之间的链条；设置在该链条的松弛侧的能够摇动的上述链条引导件；和将该链条引导件向链条按压的链条张紧器。当在链条的张紧侧还设置有固定的链条引导件时，该固定的链条引导件也能够使用上述链条引导件。专利技术的效果本专利技术的链条引导件因为辊的外周面的圆柱度为20μπι以下，所以当辊在高速转动的状态下与链条接触时，链条与辊之间的接触压不易发生变动。因此，链条不易发生振动，能够有效地抑制链条的行进声，安静性优良。【附图说明】图1是表示本专利技术的实施方式的链条传动装置的概略图。图2是表示图1所示的链条引导件的立体图。图3是表示图2所示的链条引导件的纵向截面图。图4是表示图3所示的链条引导件的右侧视图。图5是沿图3的V-V线的截面图。图6是图5所示的辊的放大截面图。图7是表不导轨基座的一部分和棍的分解正面图。图8是本专利技术的另一实施方式的辊的放大截面图。图9是本专利技术的另一实施方式的辊的放大截面图。【具体实施方式】图1表示本专利技术的实施方式的、组装有链条引导件的链条传动装置。该链条传动装置具有:固定地被安装于发动机的曲轴I的驱动链轮2 ;固定地被安装于凸轮轴3的从动链轮4 ;和架设于驱动链轮2和从动链轮4之间的链条5，通过该链条5将曲轴I的转动传递至凸轮轴3，通过该凸轮轴3的转动来打开和关闭燃烧室的阀(未图示)。发动机动作时的曲轴I的转动方向固定(在图中为右向转动)，此时链条5的伴随曲轴I的转动被引入驱动链轮2的一侧的部分成为张紧侧，被从驱动链轮2送出的一侧的部分成为松弛侧。而且，在链条5的松弛侧设置有以支点轴6为中心可摇动地被支承的链条引导件7和将链条引导件7向链条5按压的链条张紧器8。另一方面，在链条5的张紧侧设置有固定的链条引导件9。链条引导件7沿链条5在上下方向上较长地延伸，在设置于其上端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条引导件，其特征在于，包括：沿链条（5）的行进方向延伸的导轨基座（15）；在该导轨基座（15）上沿链条（5）的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴（16）；和以能够转动的方式被该各辊轴（16）支承的辊（17），利用该辊（17）的圆筒状的外周面（17a）引导所述链条（5），所述辊（17）的外周面（17a）的圆柱度为20μm以下。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.13 JP 2011-131231;2011.07.28 JP 2011-16541.一种链条引导件，其特征在于，包括: 沿链条(5)的行进方向延伸的导轨基座(15)； 在该导轨基座(15)上沿链条(5)的行进方向隔开间隔安装的多个辊轴(16);和 以能够转动的方式被该各辊轴(16)支承的辊(17)， 利用该辊(17)的圆筒状的外周面(17a)引导所述链条(5)， 所述棍(17)的外周面(17a)的圆柱度为20 μ m以下。2.如权利要求1所述的链条引导件，其特征在于: 所述辊(17)是在外圈(22)的内侧组装有多个滚子(23)的滚子轴承，该滚子轴承的所述外圈(22)的外周面是所述棍(17)的外周面(17a),所述外圈(22)是热处理件,该外圈(22)的壁厚为1.0mm以上。3.如权利要求2所述的链条引导件，其特征在于: 所述外圈(22)是通过钢板的拉深加工而形成的冲压外圈，该外圈(22)的壁厚为3.0mm以下。4.如权利要 求3所述的链条引导件，其特征在于: 所述外圈(22)包括: 外径固定的直形部(22A)； 设置于该直形部(22A)的两端的截面为圆弧状的圆角部(22B);和 从该圆角部(22B)向径向内方延伸的凸缘部(22C)。5.如权利要求4所述的链条引导件，其特征在于: 将所述圆角部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：大石真司，加藤晃央，山下贵弘，阿部克史，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：
国别省市：