【技术实现步骤摘要】
一种转向盘与转向管柱的连接结构
本技术涉及汽车转向领域,具体涉及转向盘与转向管柱之间的连接结构。
技术介绍
汽车操纵过程中,驾驶员对车辆方向进行控制时直接操纵的是转向盘,但对车辆来说,驾驶员对转向盘的操纵力矩需要通过转向管柱的转向轴传至车轮才能最终实现对车辆的控制。这就要求转向盘与转向轴之间有可靠的连接结构保证力矩的传递。现有连接结构如图1所示,在转向盘骨架2 (通常是铝镁合金)中镶嵌有一个钢制的转向盘轮毂3,转向盘轮毂3锥面与转向轴I的锥形段11实现轴向配合,其上用螺母4施加压紧力,此压紧力可保证连接锥面上可产生足够的摩擦力矩,依靠此摩擦力矩将驾驶员施加在转向盘的操纵力传递至转向轴I ;为了在螺母4松动失去压紧力的的情况下也不至于失去扭矩传递功能,在转向盘轮毂3及转向轴I对应位置还加工了花键12用于辅助传递扭矩。现有技术需要在铝镁合金的转向盘骨架2内嵌入钢制的转向盘轮毂3,其原因是铝镁合金虽然密度较低,作为方向骨架材料时可以显著降低方向盘重量,但其强度较低,在其上加工的花键强度不能满足使用要求。但是,嵌入的钢制轮毂3本身需要额外加工锥面和花键,将其嵌入转向盘骨架也需要额外工序,这就显著的增加了成本并造成工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺点,提供一种结构简单、重量轻、成本低的转向盘与转向管柱的连接结构。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种转向盘与转向管柱的连接结构,包括:转向盘骨架,其具有同轴的锥形孔和六棱柱孔;转向管柱的转向轴,其具有锥形段及所述锥形段前端的六棱柱段;所述锥形孔与所述锥形段配合,所述六棱柱孔与所述六棱柱段配合。优 ...
【技术保护点】
一种转向盘与转向管柱的连接结构,其特征在于,包括:转向盘骨架,其具有同轴的锥形孔和六棱柱孔;转向管柱的转向轴,其具有锥形段及所述锥形段前端的六棱柱段;所述锥形孔与所述锥形段配合,所述六棱柱孔与所述六棱柱段配合。
【技术特征摘要】
1.一种转向盘与转向管柱的连接结构,其特征在于,包括: 转向盘骨架,其具有同轴的锥形孔和六棱柱孔; 转向管柱的转向轴,其具有锥形段及所述锥形段前端的六棱柱段; 所述锥形孔与所述锥形段配合,所述六棱柱孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖武,邵文彬,王文建,张雷,罗朗,韩全友,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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