一种不锈钢渣罐车制造技术

本实用新型专利技术公开一种不锈钢渣罐车，包括承载支架、车体，承载支架为全焊接结构，支架底座设有防移挡块，承载支架与车体采用螺栓连接，其特征在于：车体为型钢结构制作，边梁、中梁均为标准箱型梁，两承载支架中心为水平车架，不锈钢渣罐车转向架采用60-2型，轮对采用φ840辗钢轮对；车体的两端分别设有车钩。该装置实现了不锈钢渣的大吨位批量运输，工作效率明显提高，满足炼钢生产线不锈钢渣的需求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢渣罐车
本技术涉及一种不锈钢渣罐车，属于机械领域。
技术介绍
炼钢产生的不锈钢渣是通过10吨的不锈钢渣斗放置在平板车上运输的。每车只能放置三个渣斗，运输总量30吨，每次作业货物线上5辆平板车，运输次数频繁，上下货物线次数多，旧型的不锈钢渣作业方法难以适应炼钢作业的生产需求，需增加二至三次倒罐作业，运输效率较低。在保证运输总量满足需求的情况下，我们开展改型车辆的设计。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供一种不锈钢渣罐车，实现了不锈钢渣的大吨位批量运输，满足日益增加的钢渣运输需求。本技术采用的技术方案是:一种不锈钢渣罐车，包括承载支架、车体，承载支架为全焊接结构，支架底座设有防移挡块，承载支架与车体采用螺栓连接，其特征在于:车体为型钢结构制作，边梁、中梁均为标准箱型梁，两承载支架中心为水平车架，渣罐车转向架采用60-2型，轮对采用Φ840辗钢轮对；车体的两端分别设有车钩。所述车体外形尺寸为:长X宽X高为8940 X 2900 X 2254mm ;所述车体自重为54吨，载重120吨,最小通过曲线半径100m。所述车钩为国产13#车钩、ST-1缓冲器。所述承载支架外形尺寸为2530mm X 320mm X 750mm,主钢板厚度50mm。所述承载支架与车体采用10.8级高强度螺栓连接。本技术提供的不锈钢渣罐车，带来的有益效果:(I)车辆满足3371mm高度不锈钢罐的使用要求，实现了不锈钢渣的大吨位批量运输，每日减少倒调次数160次，工作效率明显提高；(2)不锈钢渣罐车车支架为全焊接结构，便于修复；(3)不锈钢渣罐车设有防支架外移挡块，防止支架轴向窜动；(4)不锈钢渣罐支架与车体采用10.8级高强度螺栓连接，确保运输安全；(5)转向架设置摇枕弹簧防移位装置，防止装卸车辆过程弹簧丢失。下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左视图。图3为图1的俯视图。图中I为承载支架，2为车架，3为弹簧防移位装置，4为转向架，5为轮对，6为车钩，7为立筋，8为承载垫块。【具体实施方式】实施例:如图f 3所示，一种不锈钢渣罐车，包括承载支架1、车体，承载支架I为全焊接结构，承载支架I底座设有防移挡块，承载支架I与车体采用螺栓连接，其特征在于:车体为型钢结构制作，边梁、中梁均为标准箱型梁，两承载支架中心为水平车架2，渣罐车转向架4采用60-2型转向架，轮对5采用Φ840辗钢轮对；车体的两端分别设有车钩6。承载支架I的承台面下端设有四块50mm直立筋7确保承台承载稳定性；承载台平面设有三块镶嵌承载垫块8保证平面稳定及未来检修更换。本实施例提供的不锈钢渣罐车，具有结构参数如下:(I)外形尺寸满足炼钢生产线不锈钢渣的需求，车体外形尺寸设计如下:长X宽X高为8940 X 2900 X 2254mm ;车辆自重54吨，载重120吨，最小通过曲线半径100m。(2)整个车体为型钢结构制作，边梁、中粱均为标准箱型，不锈钢渣罐车转向架采用60-2型(转向架编号，标准件)，轮对采用Φ840辗钢轮对；车钩采用国产13#车钩、ST-1缓冲器。(3)通过强度计算车辆满足载重120吨的要求。(4)罐体承载支架的设计:①支架外形尺寸设计为2530mmX 320mmX 750mm,主钢板厚度50mm ;承载台下面为平面结构与不锈钢罐体匹配，适应钢水包的炼钢需求。②承载支架的承台面下端设有4块50mm直立筋确保承台承载稳定性；③承载台开口为V型结构适应罐体的制造偏差，确保罐体安装正位。④承载台平面设有三块镶嵌承载垫块保证平面稳定及未来检修更换。本技术提供的不锈钢渣罐车，能满足高炉下炼钢炉下不锈钢渣的运输作业，改型车辆较老式不锈钢渣斗载重大，作业效率高。配件均为标准件，是冶金企业的理想选择。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不锈钢渣罐车，包括承载支架、车体，承载支架为全焊接结构，支架底座设有防移挡块，承载支架与车体采用螺栓连接，其特征在于：车体为型钢结构制作，边梁、中梁均为标准箱型梁，两承载支架中心为水平车架，渣罐车转向架采用60?2型，轮对采用φ840辗钢轮对；车体的两端分别设有车钩。

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢渣罐车，包括承载支架、车体，承载支架为全焊接结构，支架底座设有防移挡块，承载支架与车体采用螺栓连接，其特征在于:车体为型钢结构制作，边梁、中梁均为标准箱型梁，两承载支架中心为水平车架，渣罐车转向架采用60-2型，轮对采用Φ 840辗钢轮对；车体的两端分别设有车钩。2.根据权利要求1所述的不锈钢渣罐车，其特征在于:所述车体外形尺寸为:长X宽X高为8940 X 2900 X 2254...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡贵平，樊洁君，梁宏猛，李连俊，王选平，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：