【技术实现步骤摘要】
用于汽车车身空腔内的隔音密封垫
本技术涉及汽车配件，具体地讲，是一种用于填充车内空腔的隔音密封垫，以阻断和阻滞汽车高速行驶时，车身空腔内空气高速流动的目的。
技术介绍
汽车车身空腔隔音密封垫用于安装在金属板间或金属板与支撑梁形成的空腔中，用于阻断和阻滞汽车高速行驶状态下，空腔内空气高速流动的目的，从而降低气流所产生的噪音，起到隔音密封的效果。隔音密封垫的形状与车身内空腔的形状大致相同。 如图1、图2所示，汽车车身空腔隔音密封垫包括支撑骨架2和膨胀胶2两部分。支撑骨架I包括前平面、后平面和周向侧壁，在支撑骨架I上设置有卡扣lb。在支撑骨架I的周向侧壁上粘附有一层厚度相等的膨胀胶2。在实际生产过程中，发现支撑骨架I周向侧壁上的膨胀胶经常出现脱落或者成型不好的情况，究其原因，主要是车身经过电泳工序时，电泳液在车身内部冲刷形成一定的冲击力，而膨胀胶2与支撑骨架I轮廓的接触面积太小，导致电泳工序完成后膨胀胶2脱落或者成型不好。
技术实现思路
本技术旨在提供一种耐冲击能力强的用于汽车车身空腔内的隔音密封垫，能保证膨胀胶紧紧地粘附在支撑骨架上，防止电泳工序时出现脱落或成型不好的情况。为此，本技术所采用的技术方案是:一种用于汽车车身空腔内的隔音密封垫，包括支撑骨架(I )，所述支撑骨架(1)包括前平面、后平面和周向侧壁，在所述支撑骨架(1)的周向侧壁上粘附有厚度相等的第一膨胀胶(2)，关键在于:所述支撑骨架(1)的前、后平面上粘附有厚度相等的第二膨胀胶(3)，所述支撑骨架(1)上开有贯通前、后平面的连通孔(la)，所述连通孔(Ia)内填充有第三膨胀胶(4);第二膨胀胶(3...
【技术保护点】
一种用于汽车车身空腔内的隔音密封垫，包括支撑骨架（1），所述支撑骨架（1）包括前平面、后平面和周向侧壁，在所述支撑骨架（1）的周向侧壁上粘附有厚度相等的第一膨胀胶（2），其特征在于：所述支撑骨架（1）的前、后平面上粘附有厚度相等的第二膨胀胶（3），所述支撑骨架（1）上开有贯通前、后平面的连通孔（1a），所述连通孔（1a）内填充有第三膨胀胶（4）；第二膨胀胶（3）的周边与第一膨胀胶（2）相连，第三膨胀胶（4）将前、后平面上的第二膨胀胶（3）相连，从而使第一、第二、第三膨胀胶（2、3、4）连为一体。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车身空腔内的隔音密封垫，包括支撑骨架(I)，所述支撑骨架(I)包括前平面、后平面和周向侧壁，在所述支撑骨架(I)的周向侧壁上粘附有厚度相等的第一膨胀胶(2)，其特征在于:所述支撑骨架(I)的前、后平面上粘附有厚度相等的第二膨胀胶(3)，所述支撑骨架(I)上开有贯通前、后平面的连通孔(Ia),所述连通孔(Ia)内填充有第三膨胀胶(4);第二膨胀胶(3)的周边...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，李长华，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。