【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，其属于机械设计领域。
技术介绍
中国专利申请CN200710027300.9中揭示了具有双排连接脚的线路连接器的焊接 连接方法，其通过两排芯线焊端和插头对应焊脚之间的精确对位搭接、焊接及修整工序完 成焊脚的准确对位搭接，实现插头焊脚和芯线焊端的焊接连接。但是此种焊接连接方法中 天线焊脚与高频连接器的插座焊针搭接后直接进行焊接，在振动、冲击等不利环境下易出 现虚焊、脱焊现象。现有大多数天线的焊脚与高频连接器的法兰板连接一般采用在法兰板上开孔，将 天线振子焊脚插入法兰板开孔并点焊，通过不增加焊片等结构件即可完成焊脚与法兰板焊 接。但是在高频连接器法兰板上开孔焊接在外界不利环境下易出现虚焊、脱焊现象，甚或出 现法兰板空间太小无法开孔等情况。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
为解决车载式天线在使用过程因外界环境的振动、冲击等不利环境下易出现脱 焊、天线摆动等问题，本专利技术提出了一种适用于处于振动、冲击等不利外界环境条件下的车 载环形天线装置及其制造方法。本专利技术采用如下技术方案:一种车载环形天线装置，其包...
【技术保护点】
一种车载环形天线装置，其包括天线振子（1）、天线座（2）及高频连接器（4）,所述天线振子（1）和高频连接器（4）安装于所述天线座（2）上，其特征在于：所述天线振子（1）包括天线振子金属圈（11?）、天线振子短焊脚（6）和天线振子长焊脚（9），所述高频连接器（4）包含高频连接器插座焊针（7）和高频连接器法兰板，所述天线振子短焊脚（6）与高频连接器插座焊针（7）搭接后通过裸铜线（8）缠绕牢靠后进行焊接，所述车载环形天线装置还包括有若干个焊片（3），所述焊片（3）的一端固定于所述高频连接器法兰板（2）上，所述焊片（3）的未固定端朝着天线振子（1）的方向折弯成90°，所述焊片（3）...
【技术特征摘要】
1.一种车载环形天线装置，其包括天线振子(I)、天线座(2)及高频连接器(4)，所述天线振子(I)和高频连接器(4)安装于所述天线座(2)上，其特征在于:所述天线振子(I)包括天线振子金属圈(11 )、天线振子短焊脚(6 )和天线振子长焊脚(9 )，所述高频连接器(4 ) 包含高频连接器插座焊针(7)和高频连接器法兰板，所述天线振子短焊脚(6)与高频连接器插座焊针(7)搭接后通过裸铜线(8)缠绕牢靠后进行焊接，所述车载环形天线装置还包括有若干个焊片(3)，所述焊片(3)的一端固定于所述高频连接器法兰板(2)上，所述焊片 (3)的未固定端朝着天线振子(I)的方向折弯成90°，所述焊片(3)的折弯之间距离为天线振子材料直径，所述天线振子长焊脚(9)插入焊片末端垂直折弯的对接处并与所述高频连接器法兰板牢靠焊接。2.如权利要求1所述的车载环形天线装置，其特征在于:...
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