光能路灯头制造技术

本发明专利技术提出光能路灯头，解决现有的太阳能路灯安装不便、电池容易被高温损坏、阴雨天无法正常工作等问题。本发明专利技术的光能路灯头可用于替换所有市电路灯，实现零电费、零污染、零危险、零接线、零管理、零维修、零能耗照明的梦想。光能路灯头，包括晶体硅发电板、LED灯组、电池、控制系统以及由加气真空塑料制成的灯壳；灯壳的背部凹设有凹腔，晶体硅发电板盖设于凹腔上，晶体硅发电板和灯壳之间密封连接，并使得凹腔构成密闭的真空隔热带；灯壳的正面凹设有灯腔和电池腔，灯腔和电池腔之间通过真空隔热带隔离，LED灯组安装于灯腔内，电池安装于电池腔内；控制系统安装于灯壳内，并且分别与晶体硅发电板、LED灯组以及电池电连接。

【技术实现步骤摘要】
光能路灯头
本专利技术涉及路灯，特别是一种光能路灯头。
技术介绍
当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，面对不断增长的用电需求和日渐匮乏的电力资源，太阳能的应用得到的迅速的发展。目前，太阳能路灯在市场上已能够见到，现有的太阳能路灯的供电原理是首先利用晶体硅发电板吸收太阳能，将太阳能转换成电能储存到电池内，而晶体硅发电板吸收太阳能的过程中将急剧升温，晶体硅发电板的温度将达到58°C以上，而蓄电池、铝电池等电池的耐温最高到55°C，而且在高温下电池将加快老化，缩短使用寿命。为了避免电池被高温损坏，目前通常将电池盒晶体硅发电板分体设置，将电池埋设在地下，避免高温损坏。市场上也有部分一体式设计的太阳能路灯，这类路灯为了避免电池被高温损坏，通常将路灯的灯壳设计成大的散热器或者在灯壳上加装大型散热器，利用散热器不断散热降低电池表面温度。上述分体式的太阳能路灯，需要专用的电池地埋基座，需要现场连接蓄电池、光源、晶体硅发电板、控制系统之间的电线，安装极不方便，需要专业的技术人员现场安装调试，一旦损坏也需要专业的技术人员在现场检查、维修。而采用散热器散热的太阳能路灯，不仅成本高，而且路灯笨重，搬运、安装极不方便，通过散热器散热造成了大量的能源损失。
技术实现思路
本专利技术提出光能路灯头，解决现有的太阳能路灯安装不便、电池容易被高温损坏、阴雨天无法正常工作等问题。本专利技术的光能路灯头可用于替换所有市电路灯，实现零电费、零污染、零危险、零接线、零管理、零维修、零能耗照明的梦想。本专利技术的技术方案是这样实现的:光能路灯头，其特征在于:包括晶体硅发电板、LED灯组、电池、控制系统以及由加气真空塑料制成的灯壳；所述灯壳的背部凹设有凹腔，所述晶体硅发电板盖设于所述凹腔上，所述晶体硅发电板和灯壳之间密封连接，并使得所述凹腔构成密闭的真空隔热带；所述灯壳的正面凹设有灯腔和电池腔，灯腔和电池腔之间通过真空隔热带隔离，所述LED灯组安装于所述灯腔内，所述电池安装于所述电池腔内；所述控制系统安装于所述灯壳内，并且分别与晶体硅发电板、LED灯组以及电池电连接。进一步的，所述晶体硅发电板为6-18V晶体硅发电板。进一步的，所述控制系统包括主控制系统和备用控制系统，所述主控制系统和备用控制系统之间装设有故障检测切换电路。进一步的，所述晶体硅发电板水平安装于所述灯壳背部。进一步的，还包括固定调节件，所述固定调节件包括固定座和用于连接灯杆的插口件，所述固定座的一端固定连接于所述灯壳的侧边，所述插口件可转动地安装于所述固定座上。进一步的，所述LED灯组和灯腔之间还装有反光杯，所述反光杯由四个侧面板和一个底面板围城，所述侧面板与底面板直接形成的夹角大于90度小于120度。再进一步的，还包括反光板，所述反光板上设有数个圆筒状灯筒，所述LED灯组夹设于所述反光板和反观杯之间，并且所述LED灯组上的每个LED灯珠对应设于一个圆筒状灯筒内。通过以上描述可知，本专利技术与现有技术相比较，本专利技术具有如下优点:1、本专利技术通过在灯壳背部设有凹腔，将晶体硅发电板密封在凹腔上，并对凹腔进行抽真空处理，使得凹腔形成一个真空隔热带，利用该真空隔热带将晶体硅发电板和LED灯组、电池、控制系统等真空隔离，利用真空不导热的原理，避免晶体硅发电板的热量传导给LED灯组、电池和控制系统等部件，同时真空隔热带还将凹设于灯壳正面的灯腔和电池腔真空隔离，避免灯腔内的LED灯组发光时产生的热量传递到电池腔内造成电池发热损坏的问题。2、本专利技术的灯壳采用加气真空塑料制成，加气真空塑料具有质轻、坚固耐用、耐高温、不导热、成本低等优点，由于塑料内壁加有无数个微小气泡，气泡内的气体不流通，在制成加气真空塑料的过程中，气泡内的气体因高温而膨胀散出，在塑料内形成一个个气室，当温度降低时，气室内的气体恢复正常，气体总量已极度稀少，使得气室内近乎真空状态，而且剩余的气体也因为不流通的原因，使得加气真空塑料的导热率极低，本专利技术利用上述加气真空塑料制成灯壳，使得灯壳导热率低，避免在阳光暴晒下灯壳温度升高并将热量传导到灯壳内电池和控制系统等问题。3、本专利技术设有固定调节件，固定调节件由固定座和用于连接灯杆的插口件组成，可方便的替换掉目前市面上所有的市电路灯头，无需专业人员更换，不用接电线，拔下市电灯头，直接利用插口件将本专利技术产品插在任意路灯杆上，本专利技术产品拧紧固定调节件上的螺丝，按下防水开关，就完成了全部的安装工作，非常方便。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的部分剖视分解结构示意图；图2为本专利技术的灯壳背部凹腔的结构示意图；图3为本专利技术的灯壳正面的灯腔和电池腔的结构示意图。。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1-图3，光能路灯头，包括晶体硅发电板1、LED灯组2、电池3、控制系统(未图示)以及由加气真空塑料制成的灯壳4;所述灯壳4的背部凹设有凹腔5，所述晶体硅发电板I盖设于所述凹腔5上，所述晶体硅发电板I和灯壳4之间密封连接，并使得所述凹腔5构成密闭的真空隔热带；所述灯壳4的正面凹设有灯腔6和电池腔7，灯腔6和电池腔7之间通过真空隔热带隔离，所述LED灯组2安装于所述灯腔6内，所述电池3安装于所述电池腔7内；所述控制系统安装于所述灯壳4内，并且分别与晶体硅发电板1、LED灯组2以及电池3电连接。本专利技术的光能路灯头是一个完全独立一体运行的生命体，它的独立运行不再借助于任何技术力量。上述的光能路等头能够自动采集阳光等光源中的能量发电、蓄电、智能放电照明。现有的太阳能路灯都存成致命的缺陷，既在阴雨天气无法正常工作，使得太阳能路灯无法完全实现太阳能供电，还必须利用市电作为补充电源，其原因在于:一是，现有的太阳能路灯的各项配置参数及太阳能板的发电功率和光源放电功率通常以太阳光下产生的电压、电流计算的，故此，阴雨天无法正常发电驱动照明；二是，采用18太阳能板为蓄电池充电，容易造成电路出现故障，会造成18V太阳能板直接给电池充电甚至直接给LED灯供电的现象，造成电池或LED灯组损坏。为了解决上述问题，本专利技术的晶体硅发电板I选用6-18V晶体硅发电板，优选用6V晶体硅发电板；我们已知道，在功率一定的条件下，电压越低、电流越大，本专利技术选用6V晶体硅发电板，而光能路灯头的总功率不变，使得电流增大，晶体硅发电板I给电池的充电电流增大，充电时间延长，而且6V的晶体硅发电板对日照强度的要求低，能够在阳光照射不足及阴雨天气供电。另外本专利技术利用真空隔热的原理，使得晶体硅发电板的热量无法从壳体散出，热量集中在晶体硅发电板I上，使得晶体硅发电板I的能源利用率大大的提本文档来自技高网...

【技术保护点】
光能路灯头，其特征在于：包括晶体硅发电板、LED灯组、电池、控制系统以及由加气真空塑料制成的灯壳；所述灯壳的背部凹设有凹腔，所述晶体硅发电板盖设于所述凹腔上，所述晶体硅发电板和灯壳之间密封连接，并使得所述凹腔构成密闭的真空隔热带；所述灯壳的正面凹设有灯腔和电池腔，灯腔和电池腔之间通过真空隔热带隔离，所述LED灯组安装于所述灯腔内，所述电池安装于所述电池腔内；所述控制系统安装于所述灯壳内，并且分别与晶体硅发电板、LED灯组以及电池电连接。

【技术特征摘要】
1.光能路灯头，其特征在于:包括晶体硅发电板、LED灯组、电池、控制系统以及由加气真空塑料制成的灯壳；所述灯壳的背部凹设有凹腔，所述晶体硅发电板盖设于所述凹腔上，所述晶体硅发电板和灯壳之间密封连接，并使得所述凹腔构成密闭的真空隔热带； 所述灯壳的正面凹设有灯腔和电池腔，灯腔和电池腔之间通过真空隔热带隔离，所述LED灯组安装于所述灯腔内，所述电池安装于所述电池腔内；所述控制系统安装于所述灯壳内，并且分别与晶体硅发电板、LED灯组以及电池电连接。2.如权利要求1所述的光能路灯头，其特征在于:所述晶体硅发电板为6-18V晶体硅发电板。3.如权利要求1所述的光能路灯头，其特征在于:所述控制系统包括主控制系统和备用控制系统，所述主控制系统和备用控制系统之间装设有故障检测切换电路。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨树立，王建平，张晓雨，黄建筑，
申请(专利权)人：杨树立，
类型：发明
国别省市：