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围帘式车辆碰撞防护装置制造方法及图纸

技术编号:9713773 阅读:101 留言:0更新日期:2014-02-26 23:19
围帘式车辆碰撞防护装置,在大型客车(1)上设置碰撞传感器(2),在客车窗户外侧设置帘式防护气囊(3),在窗户上设置立式导轨(4),当汽车发生激烈碰撞向某一侧急速倾侧时,碰撞传感器(2)控制相关窗户的帘式防护气囊(3)沿着立式导轨(4)滑落,防止车内旅客飞出窗户产生危险;碰撞传感器(2)可以计算出特定窗户的飞出风险,仅启动特定窗户的安全防护;帘式防护气囊(3)可以为平常充气式结构,也可以为爆发式充气结构;在大型车辆发生倾侧等激烈碰撞时,能迅速软性封闭窗户,防止车内人员飞出造成更严重的二次伤害。

【技术实现步骤摘要】
围帘式车辆碰撞防护装置
[0001 ] 本专利技术涉及一种汽车安全防护装置。
技术介绍
目前的大客车在发生倾侧等激烈碰撞时,很多乘客会从窗户飞出,落入山坡或其它行车车道。造成二次伤害。如果能够在汽车翻车时防止乘客从车内飞出,将大大减少二次上海的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种能防护乘客在车辆倾侧等激烈碰撞中不被抛离车厢的安全防护装置。本专利技术是这样实现的。围帘式车辆碰撞防护装置,在大型客车上设置碰撞传感器,在客车窗户外侧设置帘式防护气囊,在窗户上设置立式导轨,当汽车发生激烈碰撞向某一侧急速倾侧时,碰撞传感器控制相关窗户的帘式防护气囊沿着立式导轨滑落,防止车内旅客飞出窗户产生危险。围帘式车辆碰撞防护装置,碰撞传感器可以计算出特定窗户的飞出风险,仅启动特定窗户的安全防护。围帘式车辆碰撞防护装置,帘式防护气囊采用柔软材料,防止二次伤害。围帘式车辆碰撞防护装置,帘式防护气囊可以为平常充气式结构,也可以为爆发式充气结构。围帘式车辆碰撞防护装置,碰撞传感器设置于车辆不同感应部位。上述围帘式车辆碰撞防护装置,在大型车辆发生倾侧等激烈碰撞时,能迅速软性封闭窗户,防止车内人员飞出造成更严重的二次伤害。【附图说明】附图为围帘式车辆碰撞防护装置的结构示意图。图中标号分别为:1_客车、2-碰撞传感器、3-帘式防护气囊、4-立式导轨。【具体实施方式】实施例:如附图所示。围帘式车辆碰撞防护装置,在大型客车I上设置碰撞传感器2,在客车窗户外侧设置帘式防护气囊3,在窗户上设置立式导轨4,当汽车发生激烈碰撞向某一侧急速倾侧时,碰撞传感器2控制相关窗户的帘式防护气囊3沿着立式导轨4滑落,防止车内旅客飞出窗户产生危险。围帘式车辆碰撞防护装置,碰撞传感器2可以计算出特定窗户的飞出风险,仅启动特定窗户的安全防护。围帘式车辆碰撞防护装置,帘式防护气囊3采用柔软材料,防止二次伤害。围帘式车辆碰撞防护装置,帘式防护气囊3可以为平常充气式结构,也可以为爆发式充气结构。围帘式车辆碰撞防护装置,碰撞传感器2设置于车辆不同感应部位。上述围帘式车辆碰撞防护装置,在大型车辆发生倾侧等激烈碰撞时,能迅速软性封闭窗户,防止车内人员飞出造成更严重的二次伤害。本文档来自技高网...

【技术保护点】
围帘式车辆碰撞防护装置,其特征在于在大型客车(1)上设置碰撞传感器(2),在客车窗户外侧设置帘式防护气囊(3),在窗户上设置立式导轨(4),当汽车发生激烈碰撞向某一侧急速倾侧时,碰撞传感器(2)控制相关窗户的帘式防护气囊(3)沿着立式导轨(4)滑落,防止车内旅客飞出窗户产生危险。

【技术特征摘要】
1.围帘式车辆碰撞防护装置,其特征在于在大型客车(I)上设置碰撞传感器(2),在客车窗户外侧设置帘式防护气囊(3),在窗户上设置立式导轨(4),当汽车发生激烈碰撞向某一侧急速倾侧时,碰撞传感器(2)控制相关窗户的帘式防护气囊(3)沿着立式导轨(4)滑落,防止车内旅客飞出窗户产生危险。2.根据权利要求1所述的围帘式车辆碰撞防护装置,其特征在于碰撞传感器(2)可以计算出特...

【专利技术属性】
技术研发人员:储晓东
申请(专利权)人:储晓东
类型:发明
国别省市:

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