【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜柔性换向器
本专利技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车后视镜柔性换向器。
技术介绍
现有汽车的后视镜柔性换向器的转动机构，除了液压机构外，主要采用机械运动方式，通过齿轮、齿轮齿条、蜗轮蜗杆等刚性传动机构实现。这类机构由于刚性大，无法承受较大的交变、冲击等载荷。而液压机构需要给机构输送高压油，使得转动机构结构复杂、尺寸过大，无法满足一些对尺寸要求严格的场合。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车后视镜柔性换向器，解决机械式转动机构耐振、耐冲击性能差，液压式转动机构组成复杂、尺寸过大的问题。本专利技术是一种汽车后视镜柔性换向器，第一自由度传动机构2和第二自由度传动机构3通过空间位置的垂直方式固定在基座I上，浮动平台4通过顶柱5.2的球铰副与第一自由度传动机构2和第二自由度传动机构3相连接,分别在第一自由度传动机构2和第二自由度传动机构3中的顶柱组件5通过移动副置于管路组件6的两端，铁磁芯组件7通过移动副置于管路组件6的内部，线圈组件8固定在管道6.1的外壁，第一磁场屏蔽层6.3、第二磁场屏蔽层8.2固定在管道6.1和线圈8.1的外侧，流体9位于管道6.1内。本专利技术的有益效果是提供了一种汽车后视镜柔性换向器，解决了机械式转动机构耐振、耐冲击性能差,液压式转动机构组成复杂、尺寸过大的问题。该机构具有柔性好、耐振、耐冲击、运动噪声小、无需压力能能源、结构紧凑的特点。【附图说明】图1为本专利技术的结构图，图2为传动机构的原理图。【具体实施方式】如图1、图2所示，本专利技术是一种汽车后视镜柔性换向器，第一自由度传动机构2和第二自由度传动机...
【技术保护点】
一种汽车后视镜柔性换向器，第一自由度传动机构（2）和第二自由度传动机构（3）通过空间位置的垂直方式固定在基座（1）上，浮动平台（4）通过顶柱（5.2）的球铰副与第一自由度传动机构（2）和第二自由度传动机构（3）相连接，其特征在于分别在第一自由度传动机构（2）和第二自由度传动机构（3）中的顶柱组件（5）通过移动副置于管路组件（6）的两端，铁磁芯组件（7）通过移动副置于管路组件（6）的内部，线圈组件（8）固定在管道（6.1）的外壁，第一磁场屏蔽层（6.3）、第二磁场屏蔽层（8.2）固定在管道（6.1）和线圈（8.1）的外侧，流体（9）位于管道（6.1）内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜柔性换向器，第一自由度传动机构(2)和第二自由度传动机构(3)通过空间位置的垂直方式固定在基座(1)上，浮动平台(4)通过顶柱(5.2)的球铰副与第一自由度传动机构(2)和第二自由度传动机构(3)相连接，其特征在于分别在第一自由度传动机构(2)和第二自由度传动机构(3)中的顶柱组件(5)通过移动副置于管路组件(6)的两端，铁磁芯组件(7)通过移动副置于管路组件(6)的内部，线圈组件(8)固定在管道(6.1)的外壁，第一磁场屏蔽层(6.3)、第二磁场屏蔽层(8.2)固定在管道(6.1)和线圈(8.1)的外侧，流体(9)位于管道(6.1)内。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜柔性换向器，其特征在于顶柱组件(5)...
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