一种手动封堵工装制造技术

技术编号:9707282 阅读:145 留言:0更新日期:2014-02-22 08:38
本实用新型专利技术提供了一种手动封堵工装,包括:芯轴,其一端具有盲孔,所述盲孔壁上开有多个径向通孔,所述通孔内预设钢珠,所述盲孔壁上还设有挡圈;外导套,其内壁具有凸部;所述外导套与所述芯轴之间轴向滑动配合并设置有回位弹簧,使得当两者之间相对滑动时,所述凸部能够压迫所述钢珠在所述通孔内径向运动。本实用新型专利技术结构简单,便于操作,成本低。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种手动封堵工装
本技术涉及发动机密封性测试领域,具体涉及一种对发动机管类零件进行手动封堵的工装。
技术介绍
发动机总成在试漏时,发动机上安装的外形不规整的管类零件封堵是个难题(如暖风进水管、出水管、缸盖护罩呼吸器管等),在新机型或变形机型上此类零件在安装位置、安装方向、管的长度、外形、甚至管径大小会发生变化,若自动封堵柔性差,很难兼顾多种机型;手动封堵密封效果不理想,影响试漏测试的准确度及最终结果或者封堵结构复杂不易操作。目前发动机试漏多采用自动封堵,对于外形不规整且经常会因机型变化而发生变化的管类零件,自动封堵存在柔性差,封堵结构复杂、投入成本高、所需空间大等缺点,在一些空间较狭小的部位自动封堵很难实现。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述缺点,提供一种结构简单、便于操作的手动封堵工装,以提高发动机试漏效率和柔性,降低试验成本。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:—种手动封堵工装,包括:芯轴,其一端具有盲孔,所述盲孔壁上开有多个径向通孔,所述通孔内预设钢珠,所述盲孔壁上还设有挡圈;外导套,其内壁具有凸部;所述外导套与所述芯轴之间轴向滑动配合并设置有回位弹簧,使得当两者之间相对滑动时,所述凸部能够压迫所述钢珠在所述通孔内径向运动。优选地,所述盲孔内设置有O型密封圈。优选地,所述盲孔内设置有密封件。优选地,所述外导套为T型外导套。本技术的有益效果在于:结构简单,操作方便。【附图说明】接下来将结合附图对本技术的具体实施例作进一步详细说明,其中:图1是本技术的实施例的使用状态图;图2是本技术的实施例的安装过程示意图。上图中标记说明:芯轴I ;外导套2 '封件3 ;弹黃4 ;0型S封圈5 ;钢珠6 ;挡圈7 ;管件8 ;发动机9 ;凸部10 ;盲孔11。【具体实施方式】参考图1,芯轴I 一端具有盲孔11,盲孔11用于容纳需要封闭的发动机9的管件8。在盲孔11壁上开有多个径向通孔(未标记),通孔内预设钢珠6,钢珠6能够在通孔内活动。盲孔11壁上还设有挡圈7,用于防止外套管2与芯轴I脱离。为了提高密封性,在盲孔11内还设置有O型密封圈5和密封件3。外导套2的内壁具有凸部10,并且外导套2的剖面形状为T形。外导套2套在芯轴I的外部,两者能够轴向相对滑动。在外导套2与芯轴I之间还设置有回位弹簧4。参考图2,使用时,左手施力下压芯轴1,右手施力上拔外导套2,使凸部10不压迫钢珠6,使管件8能够插入盲孔11,密封件3顶住管件8的管口,O型密封圈5对管件8的管壁形成密封。然后,松开外管套2,在回位弹簧4的作用下,外管套2与芯轴I之间相对滑动回复至初始位置,凸部10压迫钢珠6在通孔内径向运动,夹持住管件8,如图1所示。虽然本技术是结合以上实施例进行描述的,但本技术并不限定于上述实施例,而只受权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本技术的实质构思和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动封堵工装,其特征在于,包括:芯轴,其一端具有盲孔,所述盲孔壁上开有多个径向通孔,所述通孔内预设钢珠,所述盲孔壁上还设有挡圈;外导套,其内壁具有凸部;所述外导套与所述芯轴之间轴向滑动配合并设置有回位弹簧,使得当两者之间相对滑动时,所述凸部能够压迫所述钢珠在所述通孔内径向运动。

【技术特征摘要】
1.一种手动封堵工装,其特征在于,包括: 芯轴,其一端具有盲孔,所述盲孔壁上开有多个径向通孔,所述通孔内预设钢珠,所述盲孔壁上还设有挡圈; 外导套,其内壁具有凸部; 所述外导套与所述芯轴之间轴向滑动配合并设置有回位弹簧,使得当两者之间相对滑动时,所述凸部能...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵贺金黄浩曹金贵王理想
申请(专利权)人:安徽江淮汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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