一种海洋调查可拆卸升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海洋调查可拆卸升降装置。它包括竖井、支架、升降杆、升降车、仪器部署装置、齿轮提升装置、链条、齿轮传动装置；支架固定在竖井口上方，竖井壁装有轨道；升降车焊接在升降杆底部，仪器部署装置下安装仪器，与升降杆连接；齿轮提升装置和齿轮传动装置使用链条连接，固定在支架上；升降杆穿过顶板，与齿轮提升装置的连接；摇动摇臂对仪器的进行升降。本实用新型专利技术便于海洋仪器安装和拆卸，操作方便、稳定性好，保证了数据采集的精度，可在海洋调查、海洋测绘与海洋工程中广泛应用。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种海洋调查可拆卸升降装置
本技术属于海洋调查与海底探测
，具体是指一种海洋调查可拆卸升降装置及使用方法。
技术介绍
海洋调查是海洋预报、工程设计、资源开发、海洋管理、海域划界、国防安全和海洋科学研究的基础。船载走航式调查是最基本的海洋调查方式，可为海洋科研和工程提供了大量的调查数据。正确安装海洋调查仪器是获取有效调查数据的有力保证。当前，船基调查分为船载和拖曳两种方式。船载式多用于多波束测深、单波束测深和ADCP等基于海洋水声学原理的仪器装备，其显著特点是仪器装备有实时姿态测量要求，对于安装要求高。拖曳式调查仪器主要包括侧扫声纳、浅层剖面仪、磁力仪等，这类设备不需要测量精确的水深，对于仪器的安装要求较低。船载式调查的仪器安装分为船底固定安装、船舷便携安装和测量井便携安装。船底安装需要进船坞安装，其优点是仪器固定后能提升仪器的安全性，可提高调查工作效率，但缺点是仪器安装、拆卸成本高，难以维护。船舷便携安装采取旋臂方式将科学仪器安装于船的一侧，通过可旋转支杆连接仪器，其优点是安装与拆卸便捷，但缺点是仪器的安全性能降低，尤其在近海多渔网区调查风险极高，同时由于吃水线以下的仪器支杆无支撑点，在船高速航行时易剧烈颤抖而影响调查数据质量。测量井便携安装采取的是在调查船尾部开竖井的方式，将科学仪器固定安装在竖井中，既保证了调查的精度和高效率，又具备科学仪器便捷拆卸的特点，是前两种安装模式优点的结口 ο现有的竖井调查平台基于手动葫芦提升仪器，存在明显的缺点与不足:(I)手动葫芦提升仪器，无支杆固定装置，导致仪器在纵向易发生位移，从而影响调查数据的质量；(2)难以对仪器支杆在垂向进行精确定位操作；(3)井壁无固定导轨，导致科学仪器易在水平方向摇晃，进而影响调查数据质量；(4)适用性差，只能用于多波束等少数仪器的安装；[5]便捷性不强，仪器的收放、安装与拆卸需要多人联合作业，在动荡的海洋环境中增加了调查的难度与风险。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提出一种海洋调查可拆卸升降装置及使用方法。本技术的目的在于提供一种海洋仪器安装和拆卸操作简便、安全性好、姿态稳定等特点的海洋调查竖井可升降活动平台。本技术通过下述技术方案得以实现:—种海洋调查可拆卸装置，它包括:竖井、支架、升降杆、升降车、仪器部署装置、齿轮提升装置、链条、齿轮传动装置。作为优选，竖井包括升降车挡板、竖井壁、升降车轨道和竖井口挡板；升降车轨道在竖井四侧；竖井口挡板安装在竖井口。作为优选，支架包括角钢脚架、顶板和支架挡板；所述的支架通过角钢脚架固定在竖井口上方；顶板中心设有顶板刹车钢条孔和顶板升降杆孔；所述的支架前后为侧面门；左右为侧面挡板。作为优选，升降杆包括保险扣、螺纹杆和上法兰盘，升降杆穿过顶板升降杆孔；螺纹杆是中空的且表面带有螺纹，底部焊接有上法兰盘，顶部设有保险扣；所述的升降杆连接齿轮提升装置。作为优选，升降车包括升降车框架、深沟球轴承小轮、升降车升降杆孔和加固钢板；升降车使用十字交错的加固钢板进行加固；所述的升降车周边设有4个深沟球轴承小轮；所述的升降车固定在离升降杆底部5-30cm处。作为优选，仪器部署装置包括下法兰盘和仪器安装管；仪器安装管上端焊接有下法兰盘，与上法兰盘通过螺孔固定，实现调查仪器与升降杆的连接；作为优选，所述的齿轮提升装置包括刹车钢条、齿轮刹车钢条孔、内螺纹齿轮、推力球轴承；推力球轴承正对顶板升降杆孔焊接在顶板上；内螺纹齿轮焊接在推力球轴承上；刹车钢条卡住内螺纹齿轮不转动，起到固定升降杆的作用。所述的齿轮传动装置包括齿轮固定装置、直齿圆柱齿轮、一对深沟球轴承、一对锥齿轮及手摇柄；一对锥齿轮包括锥齿轮一和锥齿轮二，内圈分别焊接深沟球轴承一和深沟球轴承二，深沟球轴承一使用齿轮固定装置一固定在顶板上，深沟球轴承二使用齿轮固定装置二固定在侧面挡板上；直齿圆柱齿轮焊接在锥齿轮一上，并用链条连接直齿圆柱齿轮和内螺纹齿轮。作为优选，所有部件都采用耐海水腐蚀并具有防生物附着涂层的材料制造。本技术的有益效果:I)稳定性。竖井壁四侧安装有升降车轨道，使升降车小轮完全嵌入到轨道中，使升降车与竖井无缝结合，最大限度降低了仪器在水平方向的位移。仪器支杆采用螺纹钢条以及齿轮结构，避免了仪器在垂向的位移。2)可操作性。采用齿轮链条装置提升仪器，减少了操作人员的劳动强度，支架安装后，单人即可完成多型仪器的收放、安装与拆卸工作。3)可拆卸性。使用法兰盘结构便于仪器安装、拆卸与更换。4)多功能性。仪器安装管可加装多种调查仪器。5)易维护性。平台设计简单，所有部件都采用不锈钢等耐海水腐蚀材料制造，易在后期维护。6 )安全性。仪器支架四周及竖井上方加装防护板，能有效保证仪器与人员的安全。本技术可在海底地形地貌近底探测、海洋测绘、海洋监测、海洋工程和海洋科学研究中广泛使用。【附图说明】图1是本技术整体结构剖面示意图；图2是图1中竖井俯视结构示意图；图3是图2的前视结构示意图；图4是图1中支架俯视结构示意图；图5是图4的前视结构示意图；图6是图1中螺纹升降管前视结构示意图；图7是图1中升降车俯视结构示意图；图8是图1中仪器安装管俯视结构示意图；图9是图8的侧视结构示意图；图10是图1中齿轮传动提升装置前视结构示意图；图11是图10的俯视结构示意图；图12是图1中齿轮提升装置前视结构示意图；图13是图1中齿轮传动装置前视结构示意图；图中:竖井1、支架2、升降杆3、升降车4、仪器部署装置5、齿轮提升装置6、链条7、齿轮传动装置8 ;升降车挡板1.1、竖井壁1.2、升降车轨道1.3、竖井口挡板1.4;角钢脚架2.1、支架顶板2.2、顶板刹车钢条孔2.3、顶板升降杆孔2.4、支架侧面门2.5、支架侧面挡板2.6 ;保险扣3.1、螺纹杆3.2、上法兰盘3.3 ;升降车框架4.1、深沟球轴承小轮4.2、升降车升降杆孔4.3、加固钢板4.4 ;下法兰盘5.1、仪器安装管5.2 ;刹车钢条6.1、齿轮刹车钢条孔6.2、内螺纹齿轮6.3、推力球轴承6.4 ;齿轮固定装置一 8.1、直齿圆柱齿轮8.2、深沟球轴承一 8.3、锥齿轮一 8.4、锥齿轮二 8.5、齿轮固定装置二 8.6、深沟球轴承二 8.7、摇臂8.8。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实例，并配合附图详细说明如下。实施例1参照附图1，制作一于齿轮传动的海洋调查竖井式升降活动平台，包括:竖井1、支架2、升降杆3、升降车4、仪器部署装置5、齿轮提升装置6 (如图12、13所示)、链条7、齿轮传动装置8。参见附图2和附图3，竖井I包括升降车挡板1.1、竖井壁1.2、升降车轨道1.3和竖井口挡板1.4，升降车挡板1.1安装在竖井I底部；竖井口挡板1.4安装在竖井I 口。参见附图4和附图5，支架2包括角钢脚架2.1、顶板2.2和支架挡板2.6 ;支架2通过角钢脚架2.1固定在竖井I 口上方；顶板2.2中心设有顶板刹车钢条孔2.3和顶板升降杆孔2.4。如图6所示，升降杆3包括保险扣3.1、螺纹杆3.2和上法兰盘3.3 ;升降杆3穿过顶板升降杆孔2.4 ;螺纹杆3.2是中空的且表面带有螺纹，底部焊接有上法兰盘3.3，顶部设有保险扣3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋调查可拆卸升降装置，其特征在于，它包括：竖井（1）、支架（2）、升降杆（3）、升降车（4）、仪器部署装置（5）、齿轮提升装置（6）、链条（7）、齿轮传动装置（8）；所述的竖井（1）包括升降车挡板（1.1）、竖井壁（1.2）、升降车轨道（1.3）和竖井口挡板（1.4）；升降车挡板（1.1）安装在竖井（1）底部；竖井口挡板（1.4）安装在竖井（1）口；所述的支架（2）包括角钢脚架（2.1）、顶板（2.2）和支架挡板（2.6）；所述的支架（2）通过角钢脚架（2.1）固定在竖井（1）口上方；顶板（2.2）中心设有顶板刹车钢条孔（2.3）和顶板升降杆孔（2.4）；所述的支架（2）前后为侧面门（2.5）；左右为侧面挡板（2.6）；所述的升降杆（3）包括保险扣（3.1）、螺纹杆（3.2）和上法兰盘（3.3）；所述的升降杆（3）穿过顶板升降杆孔（2.4）；螺纹杆（3.2）是中空的且表面带有螺纹，底部焊接有上法兰盘（3.3），顶部设有保险扣（3.1）；所述的升降杆（3）连接齿轮提升装置（6）；所述的升降车（4）包括升降车框架（4.1）、深沟球轴承小轮（4.2）、升降车升降杆孔（4.3）和加固钢板（4.4）；所述的升降车（4）使用十字交错的加固钢板（4.4）进行加固；所述的升降车（4）周边设有4个深沟球轴承小轮（4.2）；所述的升降车（4）固定在离升降杆（3）底部5?30cm处；所述的仪器部署装置（5）包括下法兰盘（5.1）和仪器安装管（5.2）；仪器安装管（5.2）上端焊接有下法兰盘（5.1）；所述的齿轮提升装置（6）包括刹车钢条（6.1）、齿轮刹车钢条孔（6.2）、内螺纹齿轮（6.3）、推力球轴承（6.4）；推力球轴承（6.4）正对顶板升降杆孔（2.4）焊接在顶板（2.2）上；内螺纹齿轮（6.3）焊接在推力球轴承（6.4）上；所述的齿轮传动装置（8）包括齿轮固定装置、直齿圆柱齿轮（8.2）、一对深沟球轴承、一对锥齿轮及手摇柄（8.8）；一对锥齿轮包括锥齿轮一（8.4）和锥齿轮二（8.5），内圈分别焊接深沟球轴承一（8.3）和深沟球轴承二（8.7），深沟球轴承一（8.3）使用齿轮固定装置一（8.1）固定在顶板（2.2）上，深沟球轴承二（8.7）使用齿轮固定装置二（8.6）固定在侧面挡板（2.6）上；直齿圆柱齿轮（8.2）焊接在锥齿轮一上（8.4），并用链条（7）连接直齿圆柱齿轮（8.2）和内螺纹齿轮（6.3）。...

【技术特征摘要】
1.一种海洋调查可拆卸升降装置，其特征在于，它包括:竖井(I)、支架(2)、升降杆(3)、升降车(4)、仪器部署装置(5)、齿轮提升装置(6)、链条(7)、齿轮传动装置(8)； 所述的竖井(I)包括升降车挡板(1.1)、竖井壁(1.2 )、升降车轨道(1.3 )和竖井口挡板(1.4);升降车挡板(1.1)安装在竖井(I)底部；竖井口挡板(1.4)安装在竖井(I) 口 ； 所述的支架(2)包括角钢脚架(2.1)、顶板(2.2)和支架挡板(2.6);所述的支架(2)通过角钢脚架(2.1)固定在竖井(I) 口上方；顶板(2.2)中心设有顶板刹车钢条孔(2.3)和顶板升降杆孔(2.4);所述的支架(2)前后为侧面门(2.5);左右为侧面挡板(2.6)； 所述的升降杆(3)包括保险扣(3.1)、螺纹杆(3.2)和上法兰盘(3.3);所述的升降杆(3)穿过顶板升降杆孔(2.4);螺纹杆(3.2)是中空的且表面带有螺纹，底部焊接有上法兰盘(3.3 )，顶部设有保险扣(3.1);所述的升降杆(3 )连接齿轮提升装置(6 ); 所述的升降车(4)包括升降车框架(4.1)、深沟球轴承小轮(4.2)、升降车升降杆孔(4.3)和加固钢板(4.4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵荻能，吴自银，李守军，尚继宏，周洁琼，周勐佳，
申请(专利权)人：国家海洋局第二海洋研究所，
类型：实用新型
国别省市：