【技术实现步骤摘要】
一种起落架放下支撑锁定装置
本专利技术属于飞机结构件设计
,特别是涉及一种起落架放下支撑锁定装置。
技术介绍
现有飞机主起落架一般向外侧或内侧收入机身或机翼的起落架舱内,由收放作动筒放下,放下后利用上、下撑杆及下位锁锁定装置锁死在放下位置,承受飞机的起飞、着陆和滑跑载荷。由于飞机起落架结构及布局的不同,主起落架撑杆及放下后的锁定形式也各有特点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题:本技术属于起落架收放设计领域,涉及一种主起落架放下支撑锁定装置,保证起落架放下后的支撑与锁定。本专利技术的技术方案:一种起落架放下支撑锁定装置,本装置包括:上撑杆1、下撑杆2、上锁杆3、下锁杆4、下位锁开、上锁作动筒5、信号装置6、连接轴7以及安装轴8,其中,上撑杆I的第一端通过安装轴8铰接安装在飞机机身结构固定接头上,下撑杆2的第一端通过安装轴8铰接在起落架的接头上,上锁杆3的第一端通过螺栓铰接在起落架上,上锁杆3的第二端与下锁杆4的第一端通过螺栓铰接,上撑杆I和下撑杆2以及下锁杆4的第二端的通过用连接轴7铰接在一起,下位锁开、上锁作动筒5的第一端通过螺栓铰接在下撑杆2上,下位锁开、上锁作动筒5的第二端通过螺栓铰接在下锁杆4上,信号装置6固定安装在起落架上撑杆I上。起落架在收起时,上撑杆I和下撑杆2呈折叠状态;起落架在放下时,上撑杆I和下撑杆2起支撑作用,二者处于过中心状态,有一个向下的挠度,上撑杆、下撑杆过中心1.85mm,同时上锁杆3和下锁杆4也处于过中心状态。起落架放下开始阶段,下锁杆4与信号装置6的触点处于脱离状态,当起落架放下处于结束阶段时,起 ...
【技术保护点】
一种起落架放下支撑锁定装置,其特征是,本装置包括:上撑杆(1)、下撑杆(2)、上锁杆(3)、下锁杆(4)、下位锁开、上锁作动筒(5)、信号装置(6)、连接轴(7)以及安装轴(8),其中,上撑杆(1)的第一端通过安装轴(8)铰接安装在飞机机身结构固定接头上,下撑杆(2)的第一端通过安装轴(8)铰接在起落架的接头上,上锁杆(3)的第一端通过螺栓铰接在起落架上,上锁杆(3)的第二端与下锁杆(4)的第一端通过螺栓铰接,上撑杆(1)和下撑杆(2)以及下锁杆(4)的第二端的通过用连接轴(7)铰接在一起,下位锁开、上锁作动筒(5)的第一端通过螺栓铰接在下撑杆(2)上,下位锁开、上锁作动筒(5)的第二端通过螺栓铰接在下锁杆(4)上,信号装置(6)固定安装在起落架上撑杆(1)上;起落架在收起时,上撑杆(1)和下撑杆(2)呈折叠状态;起落架在放下时,上撑杆(1)和下撑杆(2)起支撑作用,二者处于过中心状态,有一个向下的挠度,上撑杆、下撑杆过中心1.85mm,同时上锁杆(3)和下锁杆(4)也处于过中心状态;?起落架放下开始阶段,下锁杆(4)与信号装置(6)的触点处于脱离状态,当起落架放下处于结束阶段时,起落 ...
【技术特征摘要】
1.一种起落架放下支撑锁定装置,其特征是,本装置包括:上撑杆(I)、下撑杆(2)、上锁杆(3)、下锁杆(4)、下位锁开、上锁作动筒(5)、信号装置(6)、连接轴(7)以及安装轴(8 ),其中,上撑杆(I)的第一端通过安装轴(8 )铰接安装在飞机机身结构固定接头上,下撑杆(2)的第一端通过安装轴(8)铰接在起落架的接头上,上锁杆(3)的第一端通过螺栓铰接在起落架上,上锁杆(3)的第二端与下锁杆(4)的第一端通过螺栓铰接,上撑杆(I)和下撑杆(2)以及下锁杆(4)的第二端的通过用连接轴(7)铰接在一起,下位锁开、上锁作动筒(5)的第一端通过螺栓铰接在下撑杆(2)上,下位锁开、上锁作动筒(5)的第二端通过螺栓铰接在下锁杆(4)上,信号装置(6)固定安装在起落架上撑杆(I)上;起落架在收起时,上撑杆(I)和下...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘双,徐继红,季茂龄,王永和,宋彦南,邓云生,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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