机车撒砂控制装置以及机车制动柜制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机车撒砂控制装置以及机车制动柜，该撒砂控制装置包括塞门和电空阀，还包括集成气路板，集成气路板设有总风管接口和撒砂管接口，总风管接口、塞门、电空阀以及撒砂管接口之间的连接气路均集成于集成气路板内；且，集成气路板设有用于连接塞门和电空阀的阀体接口。该撒砂控制装置所需的连接气路和接口均集成于集成气路板，采取模块化设计。将该模块安装到机车制动柜内后，总风管和撒砂管只要连接到相应的接口上即可实现对风源的输出控制，无需将若干的单独阀体通过多根管路连接，可见，该模块化的撒砂控制装置结构得以简化，无繁杂的线路，连接简单，检修和维护也十分简便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
机车撒砂控制装置以及机车制动柜
本技术涉及机车
，特别涉及一种机车撒砂控制装置以及机车制动柜。
技术介绍
撒砂主要用来防止机车空转或滑行，如何适时、适量的进行机车撒砂是非常重要的。一般采用撒砂控制装置加以控制。撒砂控制装置一般包括电空阀和塞门，塞门的进口、出口分别连通总风管进口和电空阀的进口，电空阀的进口则连接撒砂管的进口。塞门一般处于常通状态，总风管进口的风源经电空阀调节后进入撒砂管，以使风源的风量和风速按照预设值供应。当需要维修时，将塞门关闭，切断电空阀与风源的连通。上述的撒砂控制装置存在下述技术问题:电空阀、塞门等需与机车制动柜的各线路接口连接，连接线路较长且较为繁杂，容易接错，且不便于日常检修和维护。有鉴于此，如何改进撒砂控制装置，简化其结构，使其便于操作人员进行连接、检修和维护，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的为提供一种机车撒砂控制装置以及机车制动柜。该控制装置集成设置，便于操作人员进行连接、检修和维护。本技术提供的机车撒砂控制装置，包括塞门和电空阀，还包括集成气路板，所述集成气路板设有总风管接口和撒砂管接口，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车撒砂控制装置，包括塞门(30)和电空阀，其特征在于，还包括集成气路板(10)，所述集成气路板(10)设有总风管接口(101)和撒砂管接口(102)，按照所述总风管接口(101)?所述塞门(30)?所述电空阀?所述撒砂管接口(102)连接，四者之间的连接气路均集成于所述集成气路板(10)内；且，所述集成气路板(10)设有用于连接所述塞门(30)和所述电空阀的阀体接口。

【技术特征摘要】
1.一种机车撒砂控制装置，包括塞门(30)和电空阀，其特征在于，还包括集成气路板(10)，所述集成气路板(10)设有总风管接口(101)和撒砂管接口(102)，按照所述总风管接口(101)-所述塞门(30)-所述电空阀-所述撒砂管接口(102)连接，四者之间的连接气路均集成于所述集成气路板(10)内；且，所述集成气路板(10)设有用于连接所述塞门(30)和所述电空阀的阀体接口。2.如权利要求1所述的机车撒砂控制装置，其特征在于，所述集成气路板(10)由多层铝合金板叠置后焊接制成；所述集成气路板(10)两表面所对应的所述铝合金板加工有所述阀体接口，以及所述总风管接口(101)和所述撒砂管接口(102)，其余所述铝合金板的两个表面均加工有气槽，以使叠置焊接后，相邻所述铝合金板之间形成连接气路。3.如权利要求2所述的机车撒砂控制装置，其特征在于，所述集成气路板(10)由三层所述铝合金板叠置焊接制成；中间层的所述铝合金板的两个表面均加工有所述气槽，两个表面的所述气槽与另两...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开晔，刘豫湘，方长征，蒋廉华，艾正武，韦俊，王书静，曾春军，杨威，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
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