一种选换挡软轴支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种选换挡软轴支架，包括有支架本体和换挡挡位转换机构；所述换挡挡位转换机构包括有选换挡软轴固定支架和连接球头，所述选换挡软轴固定支架安装于变速箱上，选挡软轴一端安装于变速箱选挡摇臂的软轴销上，另一端利用卡片固定于选换挡软轴固定支架上；换挡软轴端安装于选换挡软轴固定支架的软轴销上，另一端通过换挡转换机构的连接球头安装于变速箱的换挡摇臂上。过增加一个换挡转换机构，改变从换挡手把上到变速箱摇臂端的力的传递方向，从而实现了手把上挡位为国际挡的排布方式。同时增大了换挡杠杆比，实现了更为轻便的换挡。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种选换挡软轴支架
本技术属于汽车变速操纵系统，是指一种带有换挡挡位转换功能的新型选换挡软轴支架。
技术介绍
选换挡软轴固定支架用于固定选、换挡软轴，配合软轴与变速箱摇臂的连接，完成从选换挡手柄到变速箱摇臂端力和行程的传递。现有的选换挡软轴固定支架只起到简单的固定作用，不能实现手把上的挡位排布方式的转换和换挡杠杆比的调节作用。如图5所示。
技术实现思路
本技术主要通过在选换挡软轴固定支架中增加一个换挡转换机构，在变速器摇臂位置对应挡位不变的情况，改变选换挡手柄上的换挡档位排布，使其为国际挡。本技术是通过以下技术方案实现的:一种选换挡软轴支架，包括有支架本体和换挡挡位转换机构；所述换挡挡位转换机构包括有选换挡软轴固定支架和连接球头，所述选换挡软轴固定支架安装于变速箱上，选挡软轴一端安装于变速箱选挡摇臂的软轴销上，另一端利用卡片固定于选换挡软轴固定支架上；换挡软轴端安装于选换挡软轴固定支架的软轴销上，另一端通过换挡转换机构的连接球头安装于变速箱的换挡摇臂上。所述的卡片为弹簧钢片。本技术的有益效果是:通过选换挡软轴固定支架结构的改变，无需改变变速箱的结构即能实现选换挡操纵手柄上的挡位指示为国际挡，同时软轴的固定方式为卡片固定，安装方便，提高了装配效率。【附图说明】图1为本使用新型立体图，图2为本技术安装结构示意图，图3为本技术在整个变速系统中结构示意图，图4为软轴与本使用新型的安装结构图，图5为现技术中选换挡支架立体图。【具体实施方式】以下结合附图来详细说明本技术的技术方案，应当理解的是，以下的实施例仅为示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本实施新型技术方案的限制。参见图1至图4所示，选换挡软轴固定支架I安装于变速箱6上，选挡软轴4的一端安装于变速箱选挡摇臂的软轴销上，另一端利用卡片8固定于选换挡软轴固定支架I的支架本体3上，以实现选挡力和行程的传递。换挡软轴5 —端安装于选换挡软轴固定支架的软轴销9上，另一端通过换挡转换机构2的连接球头10安装于变速箱6换挡摇臂上，以此实现换挡行程和力的传递。通过换挡转换机构2实现换挡力方向的转变，从而实现了变速操纵手把7上挡位布置的转换。相比于单独的固定支架11，该选换挡软轴支架实现了换挡挡位的转换，同时增大了换挡杠杆比，实现了更为轻便的换挡。软轴在选换挡软轴固定支架上的安装方式采用卡片固定的方式，如图4所示，固定卡片8材料为弹簧钢片，利用弹簧钢变形产生的压力将软轴固定于支架上。相比于传统的螺栓安装方式，此种固定方式更易于安装，提高了装配效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种选换挡软轴支架，其特征在于：包括有支架本体和换挡挡位转换机构；所述换挡挡位转换机构包括有选换挡软轴固定支架和连接球头，所述选换挡软轴固定支架安装于变速箱上，选挡软轴一端安装于变速箱选挡摇臂的软轴销上，另一端利用卡片固定于选换挡软轴固定支架上；换挡软轴端安装于选换挡软轴固定支架的软轴销上，另一端通过换挡转换机构的连接球头安装于变速箱的换挡摇臂上。

【技术特征摘要】
1.一种选换挡软轴支架，其特征在于:包括有支架本体和换挡挡位转换机构；所述换挡挡位转换机构包括有选换挡软轴固定支架和连接球头，所述选换挡软轴固定支架安装于变速箱上，选挡软轴一端安装于变速箱选挡摇臂的软轴销上，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳丽姣，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：