充气轮胎制造技术

本实用新型专利技术的课题在于，提供一种在抑制条形花纹刚性过高使得滑动量增大而导致的磨损能量集中的同时，兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能和冰雪路面上的制动性能的充气轮胎。解决方法为，在接地面的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸的两个周向沟槽划分且沿轮胎圆周方向延伸；在条形花纹的表面形成沿轮胎宽度方向延伸且连接两个周向沟槽的多个刀槽花纹，该刀槽花纹在轮胎圆周方向设有间隔；多个刀槽花纹包括有悬空底刀槽花纹、和无悬空底刀槽花纹。有悬空底刀槽花纹以其在接地面内出现多个的间隔被配置，无悬空底刀槽花纹以其在接地面内至少出现两个的间隔被配置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎
本技术涉及一种将沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹在条形花纹的表面 向轮胎圆周方向排列而形成的充气轮胎，该条形花纹配置于接地面的轮胎宽度方向中央部 且沿圆周方向延伸。
技术介绍
在寒冬季节，特别是在行驶冰雪路面时，多使用以无镶钉轮胎(studless tire)代 表的冬季轮胎。此外，对能够全年使用的全季性轮胎的需求也在不断提高。在这种用于行 驶在冰雪路面的轮胎中，在胎面的地面接触部形成有被叫做刀槽花纹的刻痕，通过由刀槽 花纹产生的边缘效应，能够提高在摩擦系数低的冰雪路面上的制动性能(以下，有时只表示 为雪地性能)。近来，由于受暖冬的影响积雪减少，以更换轮胎麻烦等为由，出现了要求无镶钉轮 胎也具有干燥路面上的驾驶稳定性能(以下，有时只表示为干地性能)的倾向。但是，为了发 挥良好的雪地性能，有必要与其相应地确保刀槽花纹的深度或配置密度；另一方面，由刀槽 花纹引起的刚性降低会导致干地性能的恶化，由于存在这种相互矛盾的事实，所以难以兼 顾雪地性能和干地性能。作为无镶钉轮胎的一例，例如，专利文献I中公开了一种具有如下结构的轮胎:在 接地面的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸的两个周 向沟槽划分且沿轮胎圆周方向延伸；在所述条形花纹的表面，沿轮胎宽度方向延伸且连接 两个周向沟槽的刀槽花纹在轮胎圆周方向排列而形成多个。通过在接地面中央设置条形花 纹，提高接地面中央部的刚性，由此试图提高干地性能。但是，为了得到期望的边缘效应，在条形花纹以一定深度设置多个沿宽度方向延 伸的刀槽花纹的结构中，条形花纹的刚性变得非常低。于是，专利文献I中公开了如下内 容:采用沿圆周方向周期性地改变刀槽花纹之间的间隔的结构、或沿圆周方向周期性地改 变刀槽花纹的深度的结构，由此抑制条形花纹整体的刚性降低。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平2-267010号公报
技术实现思路
技术要解决的课题虽然上述专利文献I的轮胎能够确保条形花纹整体上的刚性，但由于在圆周方向 不平衡，所以在刀槽花纹间隔狭窄的部分或刀槽花纹深度深的部分，刚性降低变大，接地压 力上升，因此轮胎宽度方向的平衡遭到破坏，从而导致偏磨损。另外，观察接地面时，由于存 在边缘效应高的区划和低的区划，所以在干燥路面和冰雪路面的抓地力都变得不稳定，有 时不能充分发挥干地性能和雪地性能。作为用于抑制条形花纹刚性的显著降低的一个有效方法，形成将轮胎宽度方向两 侧部分的刀槽花纹底设置成高于轮胎宽度方向中央部的刀槽花纹底的、即所谓的有悬空底 刀槽花纹(又叫做有桥刀槽花纹)。但是，刀槽花纹底高的轮胎宽度方向两侧部分的边缘效 应变低。另外，条形花纹刚性变得过高则接地面内的动作变小，滑动量增加。由此促进磨损 而导致发生偏磨损。此外，在用被横向沟槽划分的花纹块地面接触部来代替条形花纹而形成沿圆周方 向排列有多个的结构中，能够充分确保雪柱剪断力和边缘效应，并且能够提高雪地性能。但 是，另一方面，由于刚性显著降低，从而会破坏干燥路面上的驾驶稳定性能。本技术是鉴于上述情况而做出的，其目的在于提供一种抑制条形花纹刚性过 高使得滑动量增大而导致的磨损能量集中，并且兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能和冰雪路 面上的制动性能的充气轮胎。解决课题的方法采取如下方式可以达到本技术的目的。即，本技术的充气轮胎:在接地面 的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸的两个周向沟槽 划分且沿轮胎圆周方向延伸；在所述条形花纹的表面，形成多个沿轮胎宽度方向延伸且连 接所述两个周向沟槽的刀槽花纹，该多个刀槽花纹在轮胎圆周方向设有间隔，其特征在于，所述多个刀槽花纹包括:有悬空底刀槽花纹，该有悬空底刀槽花纹在轮胎宽度方 向两侧部分具有比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要高的刀槽花纹底；无悬空底刀 槽花纹，该无悬空底刀槽花纹的轮胎宽度方向两侧部分的刀槽花纹底与轮胎宽度方向中央 部分的刀槽花纹底的高度相同、或者比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要低，所述有悬空底刀槽花纹以其在接地面内出现多个的间隔被配置，并且，所述无悬 空底刀槽花纹以其在接地面内至少出现两个的间隔被配置。根据该结构，由于有悬空底刀槽花纹以其在接地面内出现多个的间隔被配置，所 以在抑制条形花纹的刚性显著降低的同时，可以得到某种程度的边缘效应。并且，由于无悬 空底刀槽花纹以其在接地面内以至少出现两个的间隔被配置，所以被接地面内的至少两个 无悬空底刀槽花纹划分的区域作为模拟花纹块而进行某种程度动作，提高边缘效应，并且， 改善接地面来提高干燥路面上的驾驶稳定性能。进而，由于改善接地面内的动作而滑动量 减少，所以能够抑制磨损能量集中。由此，在抑制磨损能量集中的同时，能够兼顾干燥路面 上的驾驶稳定性能和冰雪路面上的制动性能。优选地，为了进一步提高边缘效应，所述无悬空底刀槽花纹以其在接地面内至少 出现三个的间隔被配置。优选地，为了良好地确保轮胎宽度方向的平衡，在所述条形花纹的轮胎宽度方向 两侧，将沿轮胎宽度方向延伸的横向花纹槽(lug groove)划分的花纹块在轮胎圆周方向排 列多个；将在接地面内出现的所述横向花纹槽的数量记为N时，所述无悬空底刀槽花纹以 其在接地面内出现N个以下的间隔被配置。【附图说明】图1是表示本技术的充气轮胎具有的胎面的一例的展开图。图2是表示刀槽花纹深度的剖面图。(a)是表示有悬空底刀槽花纹的图1中的B_B部分的剖面图。(b)是表示无悬空底刀槽花纹的图1中的A-A部分的剖面图。图3是表示本技术的其他实施方案的胎面的一例的展开图。图4是表示本技术的上述之外的实施方案的胎面的一例的展开图图5是表示比较例中的胎面的一例的展开图。图6是表示比较例中的胎面的一例的展开图。图7是表示比较例中的胎面的一例的展开图。附图标记说明lb、Ic周向沟槽4条形花纹7横向花纹槽80>81刀槽花纹80无悬空底刀槽花纹81有悬空底刀槽花纹CF 接地面WD 轮胎宽度方向⑶轮胎圆周方向【具体实施方式】以下参照附图对本技术的一实施方案的充气轮胎进行说明。在图1所示的充气轮胎的胎面，设置有沿轮胎圆周方向CD延伸的周向沟槽la-ld、 和被该周向沟槽Ia-1d划分的地面接触部列2-6。本实施方案中，在轮胎宽度方向WD的中央Ce (接地面CF的轮胎宽度方向中央部Ce)设置有条形花纹4，该条形花纹4被沿轮胎圆周方向CD延伸的两个周向沟槽lb、lc划分且沿轮胎圆周方向CD延伸。位于条形花纹4的轮胎宽度方向两侧的地面接触部列3、5是一种如下花纹块列，即:被沿轮胎宽度方向WD延伸的横向槽7划分的花纹块在轮胎圆周方向CD排列多个而形成的花纹块列。即，条形花纹 4配置于轮胎中央C，在其轮胎宽度方向WD的两侧形成配置有花纹块列的胎面花纹。此外， 本实施方案中，虽然条形花纹4配置于轮胎中央C，但只要是接地面CF的轮胎宽度方向的中央或其附近，不是严格意义上的轮胎宽度方向WD的中央也可。另外，虽然在本实施方案中配置有四个周向沟槽la-ld，但不限于此。例如，可以设置五个、六个这种4个以上的周向沟槽。周向沟槽的上限数量可以根据轮胎宽度等适当进行变更。在条形花纹4和花纹块列2、3、5、6的表面，形成有多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其特征在于，在接地面的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸的两个周向沟槽划分且沿轮胎圆周方向延伸；在所述条形花纹的表面，形成多个沿轮胎宽度方向延伸且连接所述两个周向沟槽的刀槽花纹，该多个刀槽花纹在轮胎圆周方向设有间隔，所述多个刀槽花纹包括：有悬空底刀槽花纹，该有悬空底刀槽花纹在轮胎宽度方向两侧部分具有比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要高的刀槽花纹底；无悬空底刀槽花纹，该无悬空底刀槽花纹的轮胎宽度方向两侧部分的刀槽花纹底与轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底的高度相同、或者比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要低，所述有悬空底刀槽花纹以其在接地面内出现多个的间隔被配置，并且所述无悬空底刀槽花纹以其在接地面内至少出现两个的间隔被配置。

【技术特征摘要】
2012.09.24 JP 2012-2098221.一种充气轮胎，其特征在于，在接地面的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸 的两个周向沟槽划分且沿轮胎圆周方向延伸；在所述条形花纹的表面，形成多个沿轮胎宽 度方向延伸且连接所述两个周向沟槽的刀槽花纹，该多个刀槽花纹在轮胎圆周方向设有间 隔，所述多个刀槽花纹包括:有悬空底刀槽花纹，该有悬空底刀槽花纹在轮胎宽度方向两 侧部分具有比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要高的刀槽花纹底；无悬空底刀槽花 纹，该无悬空底刀槽花纹的轮胎宽度方向两侧部分的刀槽花纹底与轮胎宽度方向中央部分 的刀槽花纹底的高度相同、或者比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要低，所述有悬空底刀槽花纹以其在接地面内出现多个的间隔被配置，并且所述无悬空底刀 槽花纹以其在接地面内至少出现两个的间隔被配置。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述无悬空底刀槽花纹以其在接地面内至少出现三个的间隔被配置。3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在所述条形花纹的轮胎宽度方向两侧，被沿轮胎宽度方向延伸的横向槽划分的花纹块 在轮胎圆周方向排列有多个；将在接地面内出现的所述横向槽的数量记为N时，所述无悬 空底刀槽花纹以其在接地面内出现N个以下的间隔被配置。4.根据权利要求2所述的充气轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷口二朗，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：实用新型
国别省市：