【技术实现步骤摘要】
【
】本专利技术涉及。【
技术介绍
】从根本上缓解交通拥堵、出行难等问题必须大力发展公共交通。而公交载客量的采集是发展公共交通的切实需求和迫切任务，对优化公交运营调度、完善城市交通环境、解决公众出行难具有重要的意义。目前，公交载客量的采集主要基于以下几类方法:(I)视频客流统计方法、红外检测统计方法、激光检测统计方法如申请号为201210087736.8的中国专利，公开了一种客流统计分析系统，该系统包括车载设备模块和车外设备模块，车载设备模块采用专业化的车载防震设计，由摄像机、客流统计分析仪、视频监控/GPS调度一体机和门控开关组成，车外设备模块由监控中心和GPS卫星等组成；该客流统计分析仪采用两种方法进行客流统计:以基于视频的客流统计方法为主，以基于红外检测技术的统计方法为辅，对视频图像进分割提取人头数，配合红外检测上下车人员。但是视频客流统计在人流拥挤、光照不佳的情况下容易出现较大误差，且实时性不高；红外、激光检测技术易受遮挡物影响，拥挤人群无法有效检测，后门上车现象也会对红外检测结果造成较大影响。(2)压力检测统计方法如申请号为20122022031...
【技术保护点】
一种基于定位信息的公交载客量采集方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：步骤10、利用公交GPS定位和手机定位，在整条公交线路上定期采集车辆的编号、位置、速度、方向和时间信息，以及手机的编号、位置、速度、方向和时间信息，并将采集得到的数据传送到数据中心；步骤20、数据中心对所述数据中与公交速度差值大于一预设速度v的手机速度信息进行数据滤除预处理，得到滤除后的手机信息数据集合，然后根据公交到站时间提取出两站间的公交、手机信息数据，抽取出两站间公交、手机信息数据集合；步骤30、数据中心在两站间公交、手机信息数据集合中，先将各信息数据规范化，然后将各个时间的公交、手机信息数据子集进...
【技术特征摘要】
1.一种基于定位信息的公交载客量采集方法，其特征在于:该方法包括如下步骤: 步骤10、利用公交GPS定位和手机定位，在整条公交线路上定期采集车辆的编号、位置、速度、方向和时间信息，以及手机的编号、位置、速度、方向和时间信息，并将采集得到的数据传送到数据中心； 步骤20、数据中心对所述数据中与公交速度差值大于一预设速度V的手机速度信息进行数据滤除预处理，得到滤除后的手机信息数据集合，然后根据公交到站时间提取出两站间的公交、手机信息数据，抽取出两站间公交、手机信息数据集合； 步骤30、数据中心在两站间公交、手机信息数据集合中，先将各信息数据规范化，然后将各个时间的公交、手机信息数据子集进行聚类分析，得到初步采集的公交上乘客的手机数量集合； 步骤40、数据中心对初步采集的公交上乘客的手机数量集合进行数据筛选，将同一辆公交车不同时间聚类得到的手机数目进行排列，剔除最大、最小数目，然后对剩下的进行处理，得到最终采集的公交上乘客的手机数量，即采集的公交载客量。2.根据权利要求1所述的一种基于定位信息的公交载客量采集方法，其特征在于:所述步骤10具体为: 选定一条公交线路，在这条线路的经纬度范围内利用公交GPS定位、手机定位以周期τ定期采集车辆编号1、位置1、速度V、方向c和时间t信息，手机编号a、位置1、速度V、方向=和时间t信息，得到数据信息集合 <| Ci f > =<| Ca 并将采集 CAi 'iI ?vi 5 jLr、?va ?得到的数据通过移动蜂窝通信等技术传送到数据中心；其中Xi为公交信息数据集合，Xa为手机信息数据集合。3.根据权利要求2所述的一种基于定位信息的公交载客量采集方法，其特征在于:所述公交车在给定的且用于分段采样的滑动时间窗T1内，且T1大于以当前速度行驶完整条公交线路的总时长，其采样数据集合为m辆公交的η阶序列和b个手机的η阶序列: X(m, n) = {xi；J I i e [I, m], j e [I, η]}X(b，n) = {xa’j|a e [I, b], j e [I, n]} 其中，X(m, n)为公交信息数据序列，m为公交车的数量；X(b，n)为手机信息数据序列， fjtb为手机数量，n = -1, j为采样次数。τ4.如权利要求3所述的一种基于定位信息的公交载客量采集方法，其特征在于:所述步骤20具体如下: 数据中心对手机信息数据中的速度信息进行数据滤除预处理，即将与公交速度差值大于一预设速度V的手机速度信息进行数据滤除预处理，得到滤除后的手机信息数据序列: ,f(l), n) = (x,.j Iii; € X (H...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋新华，廖律超，钱文逸，邹复民，赖宏图，李璐明，朱铨，胡蓉，林铭榛，高晟，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：发明
国别省市：
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