【技术实现步骤摘要】
变频器共直流母线负载测试系统
本技术涉及变频器
,尤其涉及一种变频器共直流母线负载测试系统。
技术介绍
变频器在出厂时都需要对产品性能进行详细的出厂测试,尤其是负载测试,通过这些测试来检验变频器的品质是否合格。目前,变频器的负载测试是通过驱动电动机拖动发电机进行发电,然后把发出的电能通过功率电阻进行消耗掉,这样就易造成环境污染。并且测试过程中,只能通过调节发电机的励磁电流,从而调节变频器负载,操作不方便。这种测试方式浪费了大量的电能,同时在测试的过程中还需要解决电阻散热问题。另外,该测试方案还存在测试效率低等问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本技术的目的就在于提供一种变频器共直流母线负载测试系统,操作简单,节能效果显著,并且能降低环境污染。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案是这样的:一种变频器共直流母线负载测试系统,其特征在于:包括被测变频器、加载变频器、负载电机以及加载电机;所述被测变频器的直流母线与加载变频器的直流母线对应相连,在被测变频器与加载变频器的直流母线的正极之间还串联有一二极管,且该二极管的正极与加载变频器的直流母线的正极相连;所述负载电机和加载电机均采用异步电机,其中,负载电机与被测变频器的电机端相连,加载电机与加载变频器的电机端相连,且负载电机和加载电机的输出轴同轴相连。进一步地,还包括一辅助直流电源,该辅助直流电源的正、负极与加载变频器的直流母线正、负极相连,其电压为100— 150V。进一步地,所述加载变频器的功率大于被测变频器的功率。进一步地,所述负载电机和加载电机的极对数相同。与现有技术相比,本技术的 ...
【技术保护点】
一种变频器共直流母线负载测试系统,其特征在于:包括被测变频器、加载变频器、负载电机以及加载电机;所述被测变频器的直流母线与加载变频器的直流母线对应相连,在被测变频器与加载变频器的直流母线的正极之间还串联有一二极管,且该二极管的正极与加载变频器的直流母线的正极相连;所述负载电机和加载电机均采用异步电机,其中,负载电机与被测变频器的电机端相连,加载电机与加载变频器的电机端相连,且负载电机和加载电机的输出轴同轴相连。
【技术特征摘要】
1.一种变频器共直流母线负载测试系统,其特征在于:包括被测变频器、加载变频器、负载电机以及加载电机;所述被测变频器的直流母线与加载变频器的直流母线对应相连,在被测变频器与加载变频器的直流母线的正极之间还串联有一二极管,且该二极管的正极与加载变频器的直流母线的正极相连;所述负载电机和加载电机均采用异步电机,其中,负载电机与被测变频器的电机端相连,加载电机与加载变频器的电机端相连,且负载电机和加载电机的...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾伯军,漆良,肖由山,
申请(专利权)人:重庆科川电气有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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