【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机机油尺
本技术涉及汽车发动机的机油检测工具，特别涉及一种机油尺结构。
技术介绍
汽车发动机的机油量是否足够是通过机油尺进行测量的。通常发动机机油尺设计时，其油位标记采用两个孔表示，在机油尺下部冲ー个小孔，该孔定为发动机机油尺下限；在下限孔上方冲另ー个小孔，该孔定为发动机机油尺上限。发动机运行时，发动机内的机油量对其影响较大，当机油量过多时，机油油面上升，汽车行驶时曲轴扇形平衡块容易搅到油面，使机油盘内的机油容易产生气泡，导致机油泵吸油性能下降，从而影响发动机的润滑；同吋，曲轴扇形平衡块在旋转时会将其表面粘附的机油甩到缸孔上，当缸孔内的机油增多时，超出活塞环的刮油能力时，过多的机油会窜入发动机燃烧室，导致活塞顶部积碳，长期下来，将影响发动机的燃烧，导致发动机功率下降，油耗增加。再则，机油量过多还会使曲轴箱压力増大，一方面影响发动机密封，増加漏油的可能性，另一方面影响曲轴箱通风系统的压カ平衡点，导致机油异常消耗。当机油量过少时，一方面机油油面下降，汽车行驶时机油集滤器可能吸不到油，从而影响发动机的润滑，严重时引起发动机拉缸；另ー方面，机油循环次数増加，对机油裂化加速，导致机油后期无润滑功能，影响发动机的可靠性。因此，发动机在运行时应保持合适的机油量。在实际中，还常出现加机油时将油超过上限位置，适当的超过一点对发动机的影响极小，但到底超过多少不能接受用户不清楚。同时一般发动机在设置油位下限时，也设计了一定的余量，适当的少一点对发动机的危害也极小，但到底少多少不能接受用户不清楚。为不至于出现问题，在加机油时通常低于上限位置；而当机油接近下限吋...
【技术保护点】
一种汽车发动机机油尺，该机油尺设置了两个油位标记，分别是正常使用最低油位（2）和正常使用最高油位（3），其特征在于：在所述的正常使用最低油位（2）以下设置了一个极限使用最低油位（1）的标记，在所述的正常使用最高油位（3）以上设置了一个极限使用最高油位（4）的标记；这四个油位标记将该标尺分成三段区域：低油位区域、正常油位区域和高油位区域，所述极限使用最低油位（1）和正常使用最低油位（2）之间为低油位区域，所述正常使用最低油位（2）和正常使用最高油位（3）之间是正常油位区域，所述正常使用最高油位（3）和极限使用最高油位（4）为高油位区域。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机机油尺，该机油尺设置了两个油位标记，分别是正常使用最低油位(2)和正常使用最高油位(3)，其特征在于:在所述的正常使用最低油位(2)以下设置了一个极限使用最低油位(I)的标记，在所述的正常使用最高油位(3)以上设置了一个极限使用最高油位(4)的标记；这四...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁浩，蒋继科，卿辉斌，杨柏林，黄娜，顾小波，李晓龙，张国，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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