燃料分配器制造技术

本发明专利技术涉及一种燃料分配器（1），其尤其适用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统，所述燃料分配器包括第一半壳体（2）和第二半壳体（3）。燃料室（7）形成在所述半壳体（2、3）之间。几个杯状结构（11至14）形成在所述第一半壳体（2）和/或第二半壳体（3）上。所述第一半壳体（2）和第二半壳体（3）彼此材料锁合地连接。这种燃料分配器（1）尤其适用于中压，尤其在5MPa和7MPa之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料分配器
本专利技术涉及一种燃料分配器，尤其用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统。具体地，本专利技术涉及被设计为中压系统的燃料喷射系统领域。
技术介绍
在汽车的燃料喷射系统情形下，可以设想使用燃料分配器压板，所述燃料分配器压板由钢或铝制成，适用于高压用途。由此，达到高达15MPa（150bar）压力的抗压强度。这种用钢制成的高压轨道能够制造为焊接轨道。在这里，钢管用作基底，各部件，尤其是罩、装配支架、通向喷射阀的高压接头和接口，焊接到钢管上。这个构型当然导致高的制造成本。此外，适用于0.3MPa（3bar）至0.5MPa（5bar）低压用途的燃料分配器压板还可用于所提及的用途。这种适用于低压用途的燃料分配器压板的应用范围当然限制在这个低压范围内。
技术实现思路
根据本专利技术的、具有权利要求1的特征的燃料分配器具有的优点是可提供一种适用于中压的燃料分配器，其具有比较低的制造成本。根据本专利技术的、具有权利要求11的特征的方法和根据本专利技术的、具有权利要求12的特征的方法能够使燃料分配器的制造这种优点。通过在从属权利要求中列举的措施得到权利要求1中说明的燃料分配器和在权利要求11中说明的方法和在权利要求12中说明的方法的有利改进方案。有利地，所述第一半壳体具有粘合面，所述第二半壳体具有粘合面，所述第一半壳体的粘合面和第二半壳体的粘合面相互面对并且所述第一半壳体和第二半壳体利用引入到所述第一半壳体的粘合面和第二半壳体的粘合面之间的焊剂通过焊接材料锁合地相互连接。在这里还有利的是，所述第一半壳体和第二半壳体利用在所述第一半壳体的粘合面和第二半壳体的粘合面之间的焊膜通过焊接材料锁合地相互连接。所述半壳体的两个粘合面优选平坦地实施，从而对于构成焊接连接，得到有利的接触面。该接触面在这里也可围绕一定区域，例如在该区域中设置杯状结构。此外，所述接触面由此可构造为相对大。两个相对于彼此定位的半壳体利用定位在其间的焊膜能够例如通过焊接炉（尤其实施为直通式炉）相互焊接。因此，在成批产品的情况下实现低成本制造。当然还有利地，所述第一半壳体的边缘和第二半壳体的边缘构造为在几何形状方面至少区段地相互并排，并且所述第一半壳体和第二半壳体通过沿着第一半壳体的边缘和第二半壳体的边缘沿圆周的焊缝材料锁合地相互连接。在初始状态下，两个半壳体在这里能够以有利的方式通过半板形成，所述两个半壳体在它们的边缘上相互焊接。接着，以有利的方式，利用水致变形使半板鼓起成半壳体。也可以使用磁致变形制成最终的几何形状。有利地，所述杯状结构通过深拉第一半壳体或者第二半壳体构成。所述杯状结构以有利的方式构造到所述壳体上，其中，所述杯状结构优选构造在一个半壳体上。因此，所述杯状结构不需要单独地钎焊、焊接或者以类似方式安装到所述半壳体上，从而能够精简有关方法步骤。此外，关于中压的优选用途范围，所述半壳体用如下材料制成，即所述杯状结构能够通过深拉而构造在至少一个半壳体上。由此，可进一步降低制造成本。还有利地，设置引导到燃料室中的连接轴衬，并且所述第一半壳体和/或第二半壳体具有至少一个成型，所述连接轴衬插入到所述成型中。因此，所述连接轴衬以有利的方式插入到所述半壳体之间，其中，例如在构造所述半壳体之间的钎焊连接时，所述连接轴衬能够同时在所述成型区域中钎焊到两个半壳体中。还有利地，至少一个紧固垫板模制到所述第一半壳体和/或第二半壳体上。对于所述中压的优选使用范围，适用于半壳体的适当选择的材料在这里又能够低成本地构造所述紧固垫板。还可能的是，在所述半壳体上设置能够低成本制造的另外的成型。这种成型的一个实例是改善形状稳定性的卷边。还有利地，在所述杯状结构和燃料室之间分别设置一个连接通道，所述连接通道通过在所述第一半壳体上的冲压和/或在第二半壳体上的冲压构成。由此，可在所述杯状结构和燃料室之间构造一个优选更短的连接通道，从而总体上得到所述燃料分配器的优化构造，尤其是具有更紧凑的构型和更高的稳定性。所述杯状结构能够根据使用情形以有利的方式修整。在这里有利的是，所述杯状结构的底部通过切削加工去除。还有利地，所述杯状结构构造为沉孔或者冲压的杯状结构。由此，所述喷射阀可容易地安装到所述杯状结构上。通过所述杯状结构的内壁以有利的方式通过切削加工修整，还可改善所述喷射阀与所述杯状结构的连接。在这里，珩磨尤其适合用来改善表面质量。附图说明参照附图，在下述说明中详细地阐述本专利技术的优选实施例，在附图中，一致的元件设有相同的附图标记。在附图中示出：图1以示意图示出对应本专利技术的实施例的燃料分配器。图2示出从用II表示的观察方向观察图1所示的对应本专利技术所述实施例的燃料分配器；和图3示出沿着用III表示的剖切线剖切对应本专利技术所述实施例的图1所示燃料分配器的截面示意图。具体实施方式图1以示意图示出本专利技术的燃料分配器1的实施例。燃料分配器1可尤其设计为燃料分配器压板1的形式。燃料分配器1尤其适用于混合压缩的外源点火式内燃机。具体地，燃料分配器1在这里适用于中压系统。用于这种中压系统的中压在这里可位于3MPa至10MPa，或者说30bar到100bar的范围内。特别地，所述中压可位于5MPa至7MPa，或者说，50bar至70bar的范围内。根据本专利技术的燃料分配器1当然也适用于其它应用情形。燃料分配器1具有第一半壳体2和第二半壳体3。第一半壳体2具有粘合面4。此外，第二半壳体3具有粘合面5。半壳体2、3的粘合面4、5相互面对。在制造燃料分配器1时，焊膜6引入到粘合面4、5之间。两个半壳体2、3然后利用焊炉相互钎焊。因此保证材料锁合地连接。燃料室7构造在两个半壳体2.3之间，在图中用中断线7形象地说明。燃料室7在这个实施例中构造为稍带长形的燃料室7。在这里，燃料室7具有存储室7的功能。燃料室7由两个半壳体2、3共同形成。两个半壳体2、3能够例如用合金钢形成为冲压件和/或弯件。此外，在两个半壳体2、3之间布置一个连接轴衬8。连接轴衬8在这里用作液压连接件8，以连接燃料管道与燃料分配器1。由此，燃料能够从连接的燃料管道引导到燃料室7中。燃料在这里优选具有上述中压范围中的中压。连接轴衬8在这里能够构造为螺纹轴衬8。连接轴衬8能够例如构造为车削件。连接轴衬8能够用合金钢形成。为了接收连接轴衬8，半壳体2、3分别具有凹槽9、10，凹槽9、10在半壳体2、3的组装状态下例如形成用于连接轴衬8的圆柱形凹槽9、10。连接轴衬8在这里能够钎焊到凹槽9、10中。在下面还参照图2和3进一步说明本实施例的燃料分配器1。图2示出沿用II标记的观察方向观察图1所示燃料分配器1。图3以沿着用III标记的剖切线剖切的截面示意图示出图1所示的燃料分配器1。杯状结构11、12、13、14构造在第一半壳体2上。杯状结构11至14的构型可通过深拉得到。杯状结构11至14的内壁15、16、17、18优选被修整，尤其通过切削加工，例如通过珩磨。由此可改善壁15至16的表面。因此，杯状结构11至14的内壁15至18的表面质量具体关于需要的填料改善。例如，表面质量可能因拉痕和进而可能的压实作用而被损坏。这种拉痕能够则通过切削加工而被弄平。深拉的杯状结构11至14的底部同样能够通过切削加工去除。为了可靠地导入喷射阀，尤其是使用O形环，杯状本文档来自技高网...

【技术保护点】
燃料分配器（1），尤其用于混合压缩的外源点火式内燃机的燃料喷射系统，具有第一半壳体（2）和第二半壳体（3），在它们之间构造燃料室（7），其中，多个杯状结构（11?14）设置在所述第一半壳体（2）和/或第二半壳体（3）上，并且其中，所述第一半壳体（2）和第二半壳体（3）材料锁合地相互连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.05.02 DE 102011075061.41.燃料分配器(1)，具有第一半壳体(2)和第二半壳体(3)，在它们之间构造燃料室(7)，其中，多个杯状结构(11-14)设置在所述第一半壳体(2)和/或第二半壳体(3)上，并且其中，所述第一半壳体(2)和第二半壳体(3)材料锁合地相互连接，其特征在于，在第一半壳体(2)上设有边缘(34)并且在第二半壳体(3)上设有边缘(35)，所述半壳体(2，3)在所述边缘上互相接合，其中，用于接收喷射阀的杯状结构(11-14)安置在所述边缘(34,35)之一上，使得所述杯状结构(11-14)位于离开由这两个半壳体(2,3)围成的燃料室(7)的位置。2.根据权利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述第一半壳体(2)具有粘合面(4)，所述第二半壳体(3)具有粘合面(5)，所述第一半壳体(2)的粘合面(4)和第二半壳体(3)的粘合面(5)相互面对并且所述第一半壳体(2)和第二半壳体(3)利用被引入到所述第一半壳体(2)的粘合面(4)和第二半壳体(3)的粘合面(5)之间的焊剂通过焊接材料锁合地相互连接。3.根据权利要求2所述的燃料分配器，其特征在于，所述第一半壳体(2)和第二半壳体(3)利用被引入到所述第一半壳体(2)的粘合面(4)和第二半壳体(3)的粘合面(5)之间的焊膜(6)通过焊接材料锁合地相互连接。4.根据权利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述第一半壳体(2)和第二半壳体(3)通过沿着第一半壳体(2)的边缘(34)和第二半壳体(3)的边缘(35)沿圆周延伸的焊缝材料锁合地相互连接。5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，所述杯状结构(11-14)通过深拉第一半壳体(2)或者第二半壳体(3)构成。6.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，设置被引导到燃料室(7)中的连接轴衬(8)，并且所述第一半壳体(2)和/或第二半壳体(3)具有至少一个成型(9、10)，所述连接轴衬(8)插入所述成型(9、10)中。7.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料分配器，其特征在于,至少一个紧固垫板(30、31)模制在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·迈尔，M·法伊格尔，H·乌里希，H·施奈德，N·豪特曼，D·乌伦布洛克，M·格纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：