用于电机的控制单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于电机的控制单元。所述控制单元具有处理单元和与所述处理单元连接的功率输出级。所述功率输出级与用于所述电机的定子的定子线圈的控制单元的输出端连接。将所述处理单元构造为给所述功率输出级通电，以产生定子场、尤其是旋转场。所述控制单元包括与功率输出级连接的电蓄能器，特别是中间电路电容装置或蓄电池。依据本发明专利技术，所述控制单元具有用于控制信号、特别是温度信号的输入端。所述处理单元优选地被构造为根据所述温度信号如此控制所述功率输出级，以使得能够通过由所述功率输出级产生的通电模式加热所述蓄能器。所述通电模式相应于如下定子场，该定子场能够不产生所述电机的转子的有效的扭矩或转动、特别是周转。

【技术实现步骤摘要】
用于电机的控制单元
本专利技术涉及一种用于电机的控制单元。所述控制单元具有处理单元和与所述处理单元连接的功率输出级。所述功率输出级与用于所述电机的定子的定子线圈的控制单元的输出端连接。将所述处理单元构造为给所述功率输出级通电，以产生定子场、特别是旋转场。所述控制单元包括与功率输出级连接的电蓄能器，特别是中间电路电容装置或蓄电池。
技术介绍
在车辆特别是电动或混合动力车辆中由具有功率输出级的控制单元在发动机运行中给电机通电，从而电机能够产生用于转动转子并因此用于驱动车辆的旋转磁场。在冷的温度例如在-40和-10摄氏度之间的环境温度下存在的问题在于，相比于在高的温度下的功率输出，功率输出级的功率输出在前述的低温范围中被减小。
技术实现思路
依据本专利技术，本文开始所述类型的控制单元具有用于控制信号、特别是温度信号的输入端。所述处理单元优选地被构造为根据所述温度信号如此控制所述功率输出级，使得能够通过由所述功率输出级产生的通电模式加热所述蓄能器。优选地，所述通电模式相应于如下定子场，所述定子场能够不产生所述电机的转子的有效的扭矩或转动、特别是周转。同样已知的是，功率输出特别是依赖于中间电路电容本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电机(1)的控制单元(2)，具有处理单元(16)和与所述处理单元(16)连接的功率输出级(14)，其中，所述功率输出级(14)与用于所述电机(1)的定子(10)的定子线圈(6、7、8、9、10)的输出端(12)连接，并且将所述处理单元(16)构造为给所述功率输出级(14)通电，以产生定子场、尤其是旋转场，并且所述控制单元包括与功率输出级连接的电蓄能器，其特征在于，所述控制单元(2)具有用于温度信号(45)的输入端(50)，并且所述处理单元(16)被构造为根据所述温度信号(45)如此控制所述功率输出级，以使得能够通过由所述功率输出级(12)产生的通电模式(65、66、67、68、69、7...

【技术特征摘要】
2012.08.06 DE 102012213908.71.一种用于电机(1)的控制单元(2)，具有处理单元(16)和与所述处理单元(16)连接的功率输出级(14)，其中，所述功率输出级(14)与用于所述电机(1)的定子(10)的定子线圈(6、7、8、9、10)的输出端(12)连接，并且将所述处理单元(16)构造为给所述功率输出级(14)通电，以产生定子场，并且所述控制单元包括与功率输出级连接的电蓄能器，其特征在于，所述控制单元(2)具有用于温度信号(45)的输入端(50)，并且所述控制单元(2)具有与所述蓄能器连接的温度传感器(18、24)，所述温度传感器被构造和设置为获得所述蓄能器(20)的温度并且产生相应于所述温度的温度信号(45)，并且所述处理单元(16)被构造为根据所述温度信号(45)如此控制所述功率输出级，以使得能够通过由所述功率输出级(12)产生的通电模式(65、66、67、68、69、70)加热所述蓄能器并且所述通电模式(65、66、67、68、69、70)相应于如下场，所述场能够不产生所述电机的转子(5)的周转，其中，所述温度传感器(24)被构造为获得在所述蓄能器上下降的电压的暂态电压(74)并且根据所述暂态电压(74)的电压产生所述温度信号。2.根据权利要求1所述的控制单元(2)，其特征在于，所述处理单元被构造为根据所述温度信号(45)如此控制所述功率输出级，以使得由所述功率输出级产生的通电模式相应于静止的定子场。3.根据权利要求1或2所述的控制单元(2)，其特征在于，由所述功率输出级(12)产生的通电模式相应于具有周期的往复移动的场，其中所述往复移动中的往移动和/或复移动不相应于所述转子(5)的完全的旋转。4.根据权利要求1或2所述的控制单元(2)，其特征在于，所述控制单元(2)被构造为根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·玛吉尼，P·梅林格，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：