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轮胎硫化机液压动力装置制造方法及图纸

技术编号:967019 阅读:189 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种轮胎硫化机液压动力装置,它包括上卡盘、下卡盘,胶囊拉伸缸缸体和活塞,取胎缸体和活塞,胶囊拉伸活塞杆与上卡盘连接;取胎活塞杆与下卡盘连接,其特征在于:胶囊拉伸缸缸体及活塞与取胎缸体及活塞为分体式,且上下设置,胶囊拉伸缸缸体及活塞设置在上方;取胎缸体及活塞设置在下方。胶囊拉伸缸缸体及活塞与取胎缸体及活塞分开设置,结构简化,维修时可仅针对故障部位进行拆装,省力省时方便。胶囊拉伸活塞杆顶面与上卡盘内面连接,活塞杆不外露,因而不存在着介质泄漏问题,从而解决了相应密封问题。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轮胎硫化机液压动力装置
本技术涉及橡胶机械,具体地说属于轮胎硫化过程中对胶囊进行拉伸、定型、取胎的液压动力装置。
技术介绍
现有的轮胎硫化液压动力装置虽然不断地改进,质量和功能都有一定的提高和增加。但还存在着未臻完善之处,例如,有一种动力装置,它是将拉囊定型液压缸设置在取胎液压缸的活塞杆内,虽然使得结构在一程度上紧凑一些,但它却衍生出一些问题:1、由于是液压油缸相互套装,结构复杂,制造困难,成本高,更为不利的是维修困难,当某一油缸出现故障时,需要全部拆卸,麻烦费力,维修周期长和难度大。2、使用一段时间后,拉囊定型活塞杆上部会积粘一些橡胶,粘贴在杆体上,却不能将其刮掉,长而久之,积粘量增多,会增加阻力,造成缸体与活塞磨擦加剧,液压介质漏泄增大,可靠性降低,故障率提高,进而导致使用寿命降低。3、拉囊定型活塞杆顶部露出在上卡盘顶面,为了使活塞杆杆体与上卡盘轴孔之间密封,在活塞杆顶部安装有密封圈,尽管加设了密封,但由于活塞杆为动力部件,在动态运行中,仍有一定量的介质泄露,既影响装置本身的性能,又不利于工作环境和人员操作。如何克服上述缺陷,则是本技术所面临的设计课题。专利
技术实现思路
本技术提供了本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种轮胎硫化机液压动力装置,它包括上卡盘、下卡盘,胶囊拉伸缸缸体和活塞,取胎缸体和活塞,胶囊拉伸活塞杆与上卡盘连接;取胎活塞杆与下卡盘连接,其特征在于:胶囊拉伸缸缸体及活塞与取胎缸体及活塞为分体式,且上下设置,胶囊拉伸缸缸体及活塞设置在上方;取胎缸体及活塞设置在下方。

【技术特征摘要】
1、一种轮胎硫化机液压动力装置,它包括上卡盘、下卡盘,胶囊拉伸缸缸体和活塞,取胎缸体和活塞,胶囊拉伸活塞杆与上卡盘连接;取胎活塞杆与下卡盘连接,其特征在于:胶囊拉伸缸缸体及活塞与取胎缸体及活塞为分体式,且上下设置,胶囊拉伸缸缸体及活塞设置在上方;取胎缸体及活塞设置在下方。2、根据权利要求1所述的轮胎硫化机液压动力装置,其特征在于:胶囊拉伸活塞杆顶面与上卡盘内面连接,它们之间是通过固定在上卡盘内面的连接盘相互连接。3、根据权利要求2所述的轮胎硫化机液压动力装置,其特征在于:在下卡盘与胶...

【专利技术属性】
技术研发人员:张磊
申请(专利权)人:张磊
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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