人工智能全自动修复电动车控制器及其语音喇叭装置制造方法及图纸

人工智能全自动修复电动车控制器及其语音喇叭装置，包括主机外壳、控制器电路、与控制器电路中的单片机电路电连接的分类信号输出接线端，与分类信号输出接线端电连接的语音喇叭装置，没有一键修复信号输入接线端。电动车遇故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，自动完成修复并控制转动调速把手时驱动电路输出低速行驶驱动电源。同时，单片机电路向分类信号输出接线端输出故障分类信号，让语音喇叭装置用语音提示已临时修复的故障类别，可低速行驶。本发明专利技术较好地应用人工智能技术、全自动完成故障修复工作，免去了车主遇故障停车、必须先学习再动手完成一键修复的具体操作方法后、才能低速行驶的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
人工智能全自动修复电动车控制器及其语音喇叭装置
本专利技术涉及电动车控制器和语音喇叭装置领域，包括简易款电动自行车、豪华款电动自行车、轻便电动摩托车、电动摩托车、电动三轮车等电动车控制器和语音喇叭装置领域；更具体的说，改进涉及的是人工智能全自动修复电动车控制器及其语音喇叭装置。
技术介绍
目前，市场上最新款式最先进的同类产品，是自动检测故障一键修复电动车控制器及其语音喇叭装置。语音喇叭装置可以是语音喇叭，也可以是带语音喇叭功能的防盗器。当电动车电路出现故障时，所述控制器立即停止向电机输出驱动电源而停车，所述控制器同时通过分类信号输出接线端输出故障类别的串行数据信号，再通过语音喇叭装置语音提示故障的种类，并根据不同故障，语音提示对应的一键修复的具体操作方法，车主要认真仔细听清楚具体的一键修复具体操作方法，再按该具体一键修复方法操作后，通过一键修复信号输入接线端，把一键修复操作信号送控制器电路中的单片机电路，单片机电路控制驱动电路、给电机输送低速行驶电源，电动车才能够被临时修复而开始低速行驶。而车主骑车时，为安全起见，都会把注意力都集中在路况上面，并时刻准备根据不同路况而可能要采本文档来自技高网...

【技术保护点】
人工智能全自动修复电动车控制器及其语音喇叭装置，包括控制器主机外壳、控制器电子线路板和语音喇叭装置，在控制器电子线路板上包括设置有控制器电路和分类信号输出接线端，没有设置一键修复信号输入接线端，在控制器电路中包括设置有单片机电路，单机电路的一输出端与分类信号输出接线端的输入端电连接，分类信号输出接线端的输出端与语音喇叭装置的分类信号输入接线端的输入端电连接，其特征是，在单片机电路中预先置入程序，用于当控制器电路或电动车电路出现故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动完成可以修复的工作，单片机电路控制驱动电路处于低速行驶状态，即转动调速把手时驱动电路只能输出...

【技术特征摘要】
1.人工智能全自动修复电动车控制器及其语音喇叭装置，包括控制器主机外壳、控制器电子线路板和语音喇叭装置，在控制器电子线路板上包括设置有控制器电路和分类信号输出接线端，没有设置一键修复信号输入接线端，在控制器电路中包括设置有单片机电路，单机电路的一输出端与分类信号输出接线端的输入端电连接，分类信号输出接线端的输出端与语音喇叭装置的分类信号输入接线端的输入端电连接，其特征是，在单片机电路中预先置入程序，用于当控制器电路或电动车电路出现故障时，单片机电路根据相关端口异常电信号的变化而自动检测出故障种类，并同时自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国智，
申请(专利权)人：彭国智，
类型：发明
国别省市：