双向拖拉机排气系统技术方案

本发明专利技术公开一种双向拖拉机排气系统，包括连接到向上排气管的向下引导排气管。排气管阀可以安装在向下引导排气管中。致动器可以连接到排气管阀，并且能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置中，打开排气管阀，以引导排气通过向下引导排气管，在所述第二位置中，关闭排气管阀，以引导排气通过向上引导排气管。

【技术实现步骤摘要】
双向拖拉机排气系统
本专利技术涉及拖拉机排气系统，并特别地涉及使用在具有正常的排气温度和升高的 排气温度的小型和/或紧凑拖拉机上的排气系统。
技术介绍
具有内燃机的小型和/或紧凑拖拉机一般使用向下引导排气管用于许多应用。向 下引导排气管引导排气低于内燃机发动机，并且优选地用于诸如割草、公路运输、一般野外 作业和建筑物内作业的小型和/或紧凑拖拉机。向上引导排气管引导排气向上超过发动 机，并且更适合用于诸如装载机作业、吹雪、在菜地或在敏感草皮上作业、在家畜附近作业 的其他应用，或者包括运行通风泵或谷粒螺旋的固定式应用。最近，减少包括4级法规的排放的努力已经产生在某些时候具有升高的排气温度 的小型和/或紧凑拖拉机。具体而言，减排装置，诸如柴油微粒过滤器(DPF)在再生期间 定期地产生升高的排气温度，如约600摄氏度。其他减排装置或废气处理装置也可能会导 致高的排气温度。然而，优选地，小型和/或紧凑拖拉机的向下引导的排气温度不应超过约 200 V，这可能是排气的最大正常操作温度。将高的排气温度降低到200摄氏度的正常最大排气温度的尝试尚未在小型和/或 紧凑拖拉机中成功地实施。例如，吸气器、文氏管还没有效果，因为空间限制阻止吸气器、文 氏管的尺寸大到足以实现向下排气管所需要的200度出口温度。需要小型和/或紧凑拖拉机排气系统以防止向下引导的排气超过200摄氏度。需 要在不采用吸气器或文氏管的情况下限制或减少向下引导的高温排气的系统。需要允许排 气在一些应用中通过向下引导排气管离开并且在其它应用中通过向上引导排气管离开的 系统。
技术实现思路
—种双向拖拉机排气系统，包括向下引导排气管；和向上引导排气管；以及在向 下引导排气管和向上引导排气管之间的中间排气管。中间排气管可以连接到柴油机微粒过 滤器的出口。在向下引导排气管中的排气管阀可以由致动器打开或关闭，以在来自柴油机 颗粒过滤器的排气温度是在正常温度范围内时引导排气通过向下引导排气管，并且在排气 温度在升高的范围内时引导排气通过向上引导排气管。该系统允许排气在一些应用中通过 向下引导排气管排出，并且在另外一些应用中通过向上引导排气管排出。【附图说明】图1是具有根据本专利技术的一个实施例的双向拖拉机排气系统的小型和/或紧凑拖 拉机的侧视图。图2是根据本专利技术的一个实施例的双向拖拉机排气系统的透视图。图3是根据图2的实施例的双向拖拉机排气系统的局部剖开的透视图。图4是根据本专利技术的第二实施例的双向拖拉机排气系统的透视图。图5是根据图4的实施例的双向拖拉机排气系统的局部剖开的透视图。图6是根据本专利技术的第三实施例的双向拖拉机排气系统的透视图。【具体实施方式】在图1中显示的本专利技术的实施例中，小型和/或紧凑型拖拉机100可以设置有双 向拖拉机排气系统102。双向拖拉机排气系统可以包括一个或多个阀门，以通过向下引导排 气管104将来自内燃机101的排气引导到内燃机以下，或者通过向上引导排气管116将来 自内燃机101的排气引导到内燃机的垂直上方。内燃机可以是具有柴油颗粒过滤器114的 柴油发动机，或者代替地是汽油发动机。中间排气管106可以在柴油机微粒过滤器114的 出口处或附近定位在向下引导排气管和向上引导排气管之间。代替地，向下引导排气管和 向上引导排气管可以在特定操作时间处在具有高的排气温度的任何其他减排或排气处理 装置的出口处连接一起。在本专利技术的示于图2-3中的实施例中，双向拖拉机排气系统可以包括在向下引导 排气管104中的排气管阀108。在图3中，排气管阀108显示在第一或打开位置，使得排气 通过向下引导排气管排出。排气管阀108可以是操作者可以使用致动器109打开和关闭的 蝶形阀。排气管阀108也可以被移动到第二或闭合位置，使得排气通过向上排气管116向 上排出。致动器可以包括翼片110，翼片110在致动器关闭排气管阀108时可以接触通断开 关111。开关111可以连接到控制器112。控制器可以包括逻辑电路，该逻辑电路防止柴油 微粒过滤器114的再生，除非排气管阀108处于如由开关111的位置指示的第二闭合位置 中。在图2-3的实施例中，向上引导排气管116可以定位在中间排气管106内。向上 引导排气管可以具有比中间排气管小的直径，并且可以延伸到柴油颗粒过滤器114的出口 117下面。盖118可枢转地安装到向上排气管116的顶部。在排气管阀108打开并且排气 向下排出时，盖的重量可以推动盖到关闭位置。当排气管阀108被关闭并且在向上排气管 116中具有增加的压力时，盖可枢转到打开位置。在图4-5的实施例中，双向拖拉机排气系统202可以包括设置在向下引导排气管 204和向上引导排气管206之间的中间排气管207中的第一和第二排气阀212、213。柴油 颗粒过滤器214的出口 215可以被连接到在第一阀212和第二阀213之间的中间排气管。在图5中，排气管阀212显示在打开位置中，并且排气管阀213被关闭，使得排气 可以通过向下引导排气管排出。排气管阀门212、213可以是蝶形阀，可以使用排气温度控 制装置203打开和关闭该蝶形阀。当排气管阀212关闭并且排气管阀213打开时，排气可 以通过向上排气管206排出。机械连杆机构223可以设置在阀212和213之间，以同时打 开一个阀同时关闭其他的阀，使得在同一时间只有一个阀打开。在图4-5的实施例中，排气温度阀控制装置203可以包括诸如热敏电阻205之类 的温度传感器，该温度传感器连接到继电器，所述继电器供电电磁阀211以打开或关闭阀 门212和213。当排气温度是在正常范围中时，通常低于诸如200°C的规定温度，在热敏电 阻205上的电压降可以小。热敏电阻的电压降可以接合继电器，继电器提供电力到电磁阀 211，以打开第一阀212和关闭第二阀213，从而引导排气向下通过排气管204。当排气温度周期性地增加超过正常范围或规定温度(诸如200°C)时，在热敏电阻器205上的电压降可 能更大。电压可以足够高，以脱离电磁阀211和导致第一阀212关闭而第二阀213打开，弓丨 导排气向上通过排气管206。在图6的本实施例中，双向拖拉机排气系统控制可以包括连接到CAN网络224的 微控制器220和操作者开关222。微控制器220可以通过在柴油机颗粒过滤器214中或连 接到柴油机颗粒过滤器214的温度传感器监测排气温度。当微控制器从指示柴油微粒过滤 器的再生或指示排气温度超过正常范围或最高值(诸如200°C)的温度传感器接收信号时， 微控制器会切断到电磁阀211的供电，以引起第一阀212关闭和第二阀213打开。微控制 器还可以包括逻辑电路，该逻辑电路防止进入再生，除非第一阀212关闭并且第二阀213打 开，从而防止排气在再生过程中向下排出。在图6的本实施例中，双向排气系统也可以包括操作者可以从拖拉机驾驶室致动 的操作者开关222，操作者开关222用于打开或关闭阀212、213以向下或向上引导排气。 操作者开关可以独立于排气温度阀控制装置操作，或者排气温度控制装置可以超驰操作者 开关。例如，如果温度传感器指示再生或指示排气温度超过诸如200°C的最大值，微控制器 220可以超驰操作开关222，并且切断到电磁阀211的电源，关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向拖拉机排气系统，包括：向上引导排气管；连接到向上引导排气管的向下引导排气管；安装在向下引导排气管中的排气管阀；和致动器，该致动器连接到排气管阀，并且能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置中，打开排气管阀以引导排气通过向下引导排气管，在所述第二位置中，关闭排气管阀以引导排气通过向上引导排气管。

【技术特征摘要】
2012.07.31 US 13/562,9251.一种双向拖拉机排气系统，包括:向上引导排气管；连接到向上引导排气管的向下引导排气管；安装在向下引导排气管中的排气管阀；和致动器，该致动器连接到排气管阀，并且能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述 第一位置中，打开排气管阀以引导排气通过向下引导排气管，在所述第二位置中，关闭排气 管阀以引导排气通过向上引导排气管。2.根据权利要求1所述的双向拖拉机排气系统，其中向下引导排气管和向上引导排气 管在柴油微粒过滤器的出口附近连接在一起。3.根据权利要求2所述的双向拖拉机排气系统，还包括连接至致动器和控制器的开 关，所述控制器防止柴油机微粒过滤器的再生，除非所述开关指示排气管阀是关闭的。4.根据权利要求2所述的双向拖拉机排气系统,还包括定位在向下引导排气管和向上 引导排气管之间的中间排气管，向上引导排气管定位在中间排气管的内部并且具有比中间 排气管小的直径。5.根据权利要求1所述的双向拖拉机排气系统，其中排气管阀是蝶形阀。6.一种双向拖拉机排气系统，包括:排气温度传感器，该排气温度传感器检测向下引导排气管中的排气温度；和连接到排气温度传感器的排气温度阀控制装置，在排气温度低于指定温度时该排气温 度阀控制装置引导排气通过向下引导排...

【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明·E·狄尔特瑞查，尼古拉斯·R·威尔逊，克里斯托夫·T·麦科德，
申请(专利权)人：迪尔公司，
类型：发明
国别省市：