车内玻璃投影的方法及系统技术方案

本发明专利技术揭示了一种车内玻璃投影的方法及系统。该方法可包括：产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片；将所需显示的信息输入DMD芯片，通过所述DMD芯片将照射至DMD芯片的光线调制成显示图像；将调制后的显示图像通过透镜组放大，再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置。本发明专利技术的车内玻璃投影的系统，驾驶者透过挡风玻璃观察路面情况时，在不用变换视觉焦点的情况下，可以同时看到叠加在外景上的图像、字符或动画等信息，无需再观察仪表面板上的仪表信息等，因此可以大大提高驾驶安全性与驾驶乐趣等。

【技术实现步骤摘要】
车内玻璃投影的方法及系统
本专利技术涉及到车内投影技术，特别是涉及到一种车内玻璃投影的方法及系统。
技术介绍
汽车驾驶中，驾驶的安全性最为重要，为保障安全驾驶，则驾驶员需要保持精神集中、视线不偏离前方路面等都十分必要。然而在实际驾驶过程中，又必须使用到有些车载设备，并需要驾驶者转移视线进行观察设置操作。比如驾驶过程中必须保持对仪表盘的观察，或者需要使用到导航地图等。上述需要驾驶者在驾驶过程中转移视线进行观察或操作的情况，都会影响驾驶的安全性。
技术实现思路
本专利技术的主要目的为提供一种车内玻璃投影的方法，通过将需要显示的信息投影于挡风玻璃上，方便驾驶者的观察，以提升驾驶安全性。本专利技术提出一种车内玻璃投影的方法，包括: 产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片； 将所需显示的信息输入DMD芯片，通过所述DMD芯片将照射至DMD芯片的光线调制成显示图像； 将调制后的显示图像通过透镜组放大，再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置。优选地，所述产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片的步骤包括: 将UHP灯泡发射出的冷光源通过冷凝透镜； 通过光棒将光均匀化，然后通过色轮将光分成多色光，再将多色光源由透镜投射在DMD芯片上。优选地，所述再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置的步骤包括: 将光线束通过透镜组形成不可显示的光线图像后，再经过挡风玻璃反射处理，通过人眼的晶状体组成可由人眼神经可识别的图像。优选地，所述所需显示的信息至少包括: 车辆仪表盘信息和/或车辆导航信息。优选地，所述挡风玻璃设置有由复合材料所制成的汽车挡风玻璃投影膜。本专利技术还提出一种车内玻璃投影的系统，包括: 显示投射装置，产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片； 图像调整装置，将所需显示的信息输入DMD芯片，通过所述DMD芯片将照射至DMD芯片的光线调制成显示图像； 虚拟成像装置，将调制后的显示图像通过透镜组放大，再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置。优选地，所述显示投射装置包括: UHP光源，将UHP灯泡发射出的冷光源通过冷凝透镜； 光棒以及色轮，通过光棒将光均匀化，然后通过色轮将光分成多色光，再将多色光源由透镜投射在DMD芯片上。优选地，所述虚拟成像装置包括: 透镜组以及挡风玻璃，将光线束通过透镜组形成不可显示的光线图像后，再经过挡风玻璃反射处理，通过人眼的晶状体组成可由人眼神经可识别的图像。优选地，所述所需显示的信息至少包括: 车辆仪表盘信息和/或车辆导航信息。优选地，所述挡风玻璃设置有由复合材料所制成的汽车挡风玻璃投影膜。本专利技术的车内玻璃投影的方法及系统，可将车辆所需显示的信息，以图像、字符或动画的形式，通过光学部件以及人眼的合成，在挡风玻璃前方形成虚拟图像，驾驶者透过挡风玻璃观察路面情况时，在不用变换视觉焦点的情况下，可以同时看到叠加在外景上的图像、字符或动画等信息，无需再观察仪表面板上的仪表信息等，因此可以大大提高驾驶安全性与驾驶乐趣等。【附图说明】 图1是本专利技术车内玻璃投影的方法一实施例中的步骤流程示意图； 图2是本专利技术车内玻璃投影的方法一实施例中调制处理的步骤流程示意图； 图3是本专利技术车内玻璃投影的方法一实施例中光源调制部分的结构示意图； 图4是本专利技术车内玻璃投影的方法一实施例中虚拟成像部分的结构示意图； 图5是本专利技术车内玻璃投影的系统一实施例中的功能模块示意图； 图6是本专利技术车内玻璃投影的系统一实施例中显示投射装置的功能模块示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，提出本专利技术一种车内玻璃投影的方法一实施例。该方法可包括步骤: S10、产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片； SI 1、将所需显示的信息输入DMD芯片，通过所述DMD芯片将照射至DMD芯片的光线调制成显示图像； S12、将调制后的显示图像通过透镜组放大，再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置。本实施例中，将光源(比如LED发光源)所产生的光线束、经过光均匀以及光滤波等处理，再将处理后的光线束通过光学部分组成(透镜组)不可显示的光线图像，再经过挡风玻璃反射，最终再经过人类眼睛的晶状体组成可由人眼神经可识别的图像。参照图2，上述步骤SlO可包括: 步骤SlOljf UHP灯泡发射出的冷光源通过冷凝透镜； 步骤S102、通过光棒将光均匀化，然后通过色轮将光分成多色光，再将多色光源由透镜投射在DMD芯片上。上述车内玻璃投影的方法可通过车内玻璃投影的系统实现。该系统至少可包括:显示投射装置、图像调整装置以及虚拟成像装置等。显示投射装置是一套非常复杂的光、机以及电一体的设备，可采用DLP (Digital Light Procession,数字光处理)技术,通过UHP (Ultra High Pressure，超高压汞灯泡)灯泡发射出的冷光源通过冷凝透镜，经过光棒(Rod)将光均匀化，再利用一个色轮(Color Wheel)，将光分成RGB三色(或者RGBW等更多色)，再将色彩由透镜投射在DMD (Digital Micro mirror Device,数字微镜元件)芯片上。通过色轮处理后的多色光源(光线束)折射在DMD芯片上，该DMD芯片由数十万乃至上百万个微镜所组成的一小片镜子，被封装在金属与玻璃组成的密闭空间内。上述微镜皆悬浮着并可向两侧倾斜10-12°左右，从而可构成启通和断开两种工作状态。为了获得不同的亮度，微镜启通和断开的速率还可以改变，工作时得用成千上万个微镜器件，并由DLP板进行控制。该DMD芯片可以提供1670万种颜色和256段灰度层次，从而确保DLP投影机可投影的活动影像画面色彩艳丽的细腻、自然逼真。该DMD芯片最多可内置2048X1152阵列，每个元件约可产生230万个镜面。以XGA (Extended Graphics Array,扩展图形阵列)解析度的DMD芯片为例,在宽lcm，长1.4cm的面积里有1024X768=786432个微镜单元，每一个微镜代表一个像素，图像就由这些像素所构成。由于像素与芯片本身都相当微小，因此业界也称这些采用微型显示装置的产品为微显示器，最后反射经过投影镜头在玻璃上成像。本实施例中，以LED灯作照明(UHP灯泡)，DMD芯片作图像调制，通过成像组放大和挡风玻璃反射直接把车辆信息平射到驾驶者眼前的平视显示系统(HUD)为例。参照图3，上述照明部分可根据具体的显示要求，如果只需要单色显示，可以选择一到二个LED灯配色，如果需要彩色显示，则选用(RGB)三个LED灯A作光源。经过聚光、整形、均束，把光调制成均匀且平行的光束，再平行光束照射到DMD芯片B上。该DMD芯片可通过数字信号的输入(输入所需显示的信息)，光源会被调制成需要显示的图像。该DMD芯片调制的像通过透镜组C，成一放大的虚像，并且由挡风玻璃反射到人眼。该光源(光线束)通过透镜组形成不可显示的光线图像后，再经过挡风玻璃反射处理，通过人眼的晶状体组成可由人眼神经可识别的图像。参照图4，经处理后的光源入射光线投射至DMD芯片B上后，通过透镜组C形成放大虚像，再由挡风玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内玻璃投影的方法，其特征在于，包括：产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片；将所需显示的信息输入DMD芯片，通过所述DMD芯片将照射至DMD芯片的光线调制成显示图像；将调制后的显示图像通过透镜组放大，再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置。

【技术特征摘要】
1.一种车内玻璃投影的方法，其特征在于，包括: 产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片； 将所需显示的信息输入DMD芯片，通过所述DMD芯片将照射至DMD芯片的光线调制成显示图像； 将调制后的显示图像通过透镜组放大，再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置。2.根据权利要求1所述的车内玻璃投影的方法，其特征在于，所述产生光线束并进行调制处理后投射至DMD芯片的步骤包括: 将UHP灯泡发射出的冷光源通过冷凝透镜； 通过光棒将光均匀化，然后通过色轮将光分成多色光，再将多色光源由透镜投射在DMD芯片上。3.根据权利要求1或2所述的车内玻璃投影的方法，其特征在于，所述再由挡风玻璃反射至驾驶者眼睛位置的步骤包括: 将光线束通过透镜组形成不可显示的光线图像后，再经过挡风玻璃反射处理，通过人眼的晶状体组成可由人眼神经可识别的图像。4.根据权利要求1或2所述的车内玻璃投影的方法，其特征在于，所述所需显示的信息至少包括: 车辆仪表盘信息和/或车辆导航信息。5.根据权利要求1或2所述的车内玻璃投影的方法，其特征在于，所述挡风玻璃设置有由复合材料所制成的汽车挡风玻璃投影膜。6.—种车内玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，张平，吴明，刘立向，廖海鸿，冯俊杰，钟桢，
申请(专利权)人：深圳市领华数据信息有限公司，
类型：发明
国别省市：