【技术实现步骤摘要】
用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构
本技术涉及扬尘浓度测量装置，尤其涉及一种用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构。
技术介绍
目前，对于环境空气颗粒物的采样，是气体采样装置通过流量测量及控制系统控制抽气泵以恒定流量(工作点流量)抽取环境空气样品，环境空气样品以恒定的流量依次进入气体采样装置入口、颗粒物浓度测量装置，颗粒物切割器，流量计和抽气泵，然后由抽气泵的排气口排出。然而，车辆正常行驶过程中由于车辆速度变化及路面情况的变化，导致尾羽和轮胎后气流流速及轮廓变化范围大，颗粒物浓度测量装置中的空气流量也会随之变化，因此，直接在尾羽或轮胎后测量颗粒物浓度时，无法满足颗粒物浓度测量装置对颗粒物“等速采样”的要求，进而导致测量结果不准确。
技术实现思路
本技术旨在克服以上现有技术存在的不足，提供一种能够用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构，以实现对行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的准确测量。为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构，包括采样管路，所述采样管路的一端为采样端，所述采样管路上还设置有颗粒物浓度测量装置、流量测量装置和气...
【技术保护点】
一种用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构，其特征在于，包括采样管路，所述采样管路的一端为采样端，所述采样管路上还设置有颗粒物浓度测量装置、流量测量装置和气体输送装置，所述流量测量装置还连接有变频器，所述变频器的输出端与气体输送装置连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构，其特征在于，包括采样管路，所述采样管路的一端为采样端，所述采样管路上还设置有颗粒物浓度测量装置、流量测量装置和气体输送装置，所述流量测量装置还连接有变频器，所述变频器的输出端与气体输送装置连接。2.根据权利要求1所述的用于测量行驶车辆轮胎扬尘颗粒物浓度的结构，其特征在于，在采样管路上，所述颗粒物浓度测量装置、流量测量装置和气体输送...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊守彬，李钢，秦建平，
申请(专利权)人：北京市环境保护科学研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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