【技术实现步骤摘要】
汽车制动降温用水箱托架
本技术涉及水箱托架，尤其是汽车制动降温用水箱的托架。
技术介绍
重载车辆尤其是大型货车，因载货量大，高速行驶，轮胎与发动机过热，汽车制动时，刹车鼓与刹车蹄摩擦力大，刹车鼓与刹车蹄会很快发热，使制动效果变差，为了降温，通常会在车上安装制动降温喷淋系统。制动降温喷淋系统主要由储气筒、储水箱、过滤杯、主水管、组合阀、减压阀分水管、喷嘴等组成，通过气压作用将储水箱里的水适时的压送分配并喷洒到各轮胎、发动机冷却水箱、制动鼓进行降温。载货汽车通常跑的是长途运输，因此就需要一个单独的、容积较大的专用于制动降温的储水箱。这种储水箱通常做成圆柱形，通过支架安装在车上。现有的此类水箱托架常见的是用两段槽钢焊接成L形，竖直槽钢与车架大梁相连，在水平槽钢上焊接弧形支撑托板，造成生产工艺复杂，用材较多，或直接将水平槽钢成形出一圆弧段来支撑水箱；安装时并排设置两个以上的此托架在车架大梁上，水箱平躺搁在水平槽钢上并与竖直槽钢相靠，再用箍带连于竖直槽钢上端与水平槽钢之间将水箱固定。由于考虑焊接工艺及与车架大梁的装配连接，竖直槽钢的槽口是朝向水箱而水平槽钢的槽口是朝...
【技术保护点】
一种汽车制动降温用水箱托架，它大体为L形，其特征在于：该托架是用条形钢板经冲压一体成型的整体件，在长度方向形成U形槽，U形槽的槽口朝水箱且向外弯折形成翻边，托架从上到下依次由竖直段、圆弧段及水平段相连而成，圆弧段内侧与水箱的圆形外壁贴合相配。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动降温用水箱托架，它大体为L形，其特征在于:该托架是用条形钢板 经冲压一体成型的整体件，在长度方向形成U形槽，U形槽的槽口朝水箱且向外弯折形成翻 边，托架从上到下依次由竖直段、圆弧段及水平段相连而成，圆弧段内侧与水箱的圆形外壁 贴合相配。2.根据权利要求1所述的汽车制动降温用水箱托架，其特征在于:所述U形槽的宽度 从竖直段的上端到水平段的末端为递减，U形槽的深度从...
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