本发明专利技术涉及一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝及其制备方法，包括抗蠕变聚酯高粘切片的制备和抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的制备；将聚酯通过固相缩聚增粘，然后与含氟环氧化合物进行共混反应得到所述抗蠕变聚酯高粘切片；所得抗蠕变聚酯高粘切片经计量、挤出、冷却、上油、拉伸、热定型和卷绕制得抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝。所得抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝具有一定的抗蠕变性能、抗水解性能及性能稳定性，可长时间使用于高温高湿环境中，应用于聚酯工业丝增强塑料防护栏。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及，包括抗蠕变聚酯高粘切片的制备和抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的制备；将聚酯通过固相缩聚增粘，然后与含氟环氧化合物进行共混反应得到所述抗蠕变聚酯高粘切片；所得抗蠕变聚酯高粘切片经计量、挤出、冷却、上油、拉伸、热定型和卷绕制得抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝。所得抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝具有一定的抗蠕变性能、抗水解性能及性能稳定性，可长时间使用于高温高湿环境中，应用于聚酯工业丝增强塑料防护栏。【专利说明】一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝及其 制备方法
本专利技术涉及， 特别是涉及一种用含氟环氧化合物作为封端剂进行改性的抗蠕变聚酯的高等级公路防护 栏骨架材料工业丝及其制备方法。
技术介绍
聚酯(PET)是目前人类使用最为广泛的合成高聚物之一，具有高强度、高模量以及 良好的耐热性，是最早实现工业化应用的线性热塑性聚合物，其在塑料包装、薄膜及化纤等 领域中得到了广泛的应用。现在高等级公路使用的防护栏多用钢材制成，但钢护栏自重大， 安装维修不方便；耐腐蚀性差，易受汽车尾气的严重侵蚀；标识能力差，且耐撞击性能也有 待提高。聚酯工业丝增强塑料防护栏，是以聚酯工业丝为骨架材料，表面涂覆PVC制成的防 护栏，具有强度高，刚度小，受撞击后不易断裂，又能吸收更多的能量，最大程度地保证公路 交通安全；加之聚酯工业丝增强塑料防护栏具有优越的耐化学药品性，优良的成型加工性， 因而可以很好地解决公路护栏锈蚀的问题，提高防护栏的使用寿命；而且聚酯工业丝增强 塑料防护栏质轻、安装方便、标识性强，通过特殊设计，其使用性能优于钢护栏，而且成本较 低。聚酯的分子链结构是含有苯环结构的线性大分子，分子链上的官能团排列整齐， 无支链，大分子链的柔性较差。与其他高分子材料相比，聚酯的分子链发生滑移较为困难， 具有一定的尺寸稳定性。但是，聚酯材料在玻璃化温度以上长时间使用时会发生蠕变。蠕 变是在应力影响下固体材料缓慢永久性的移动或者变形的趋势，它的发生是由于在低于材 料屈服强度的应力下长时间作用的结果。当材料长时间处于加热状态或者在熔点附近的温 度时，蠕变会更加剧烈。蠕变变形发生的温度范围因材料不同而不同，与其分子结构有关。 聚酯材料在使用的过程中如果发生较大的蠕变，就会导致其尺寸、形态的不稳定，这将严重 限制聚酯材料在很多领域特别是高强绳索领域中的应用。改善聚酯材料抗蠕变性能可以通过以下几种方式:(I)在材料的玻璃化温度以下 使用；(2)采取各种改性方法，使大分子发生交联；(3)提高大分子的相对分子质量；(4)提 高大分子链间作用力，包括向主链引入芳杂环、极性基团或形成互穿网络结构等。相关专利如美国艾利丹尼森公司的专利CN200680017951.3公开了一种以含有乙 烯基取代的芳香烃和共轭二烯嵌段共聚物为主要成分的抗蠕变压敏胶产品。相关专利如 CN200910097866.8通过加入光敏剂对聚乙烯纤维预处理，再经过紫外辐照来改善纤维的抗 蠕变性能。CN201110434278.6采用光敏剂和热引发剂对聚乙烯纤维共同引发交联，从而增 加纤维的抗蠕变性能。但是，目前很少有针对聚酯纤维关于抗蠕变的研究。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供，特别是涉及一种用含氟环氧化合物作为封端剂进行改性的抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝及其制备方法。本专利技术所述的抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝采用抗蠕变聚酯纺丝，所述抗蠕变聚酯通过使用含氟环氧化合物对聚酯进行封端改性，可以在一定程度上改善聚酯的抗蠕变性能，同时可以提高聚酯的抗水解性能及性能稳定性。本专利技术的一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝，可长时间使用于高温高湿环境中，应用于聚酯工业丝增强塑料防护栏。本专利技术提供了以下技术方案:一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝，是由抗蠕变聚酯高粘切片经计量、挤出、冷却、上油、拉伸、热定型和卷绕制得；所述抗蠕变聚酯是指聚酯的部分大分子链用含氟环氧化合物封端所得的聚酯，所述封端是指对大分子链的一端封端和/或两端封端，其分子结构式分别为:一端封端，【权利要求】1.一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝，其特征是:所述抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝是由抗蠕变聚酯高粘切片经计量、挤出、冷却、上油、 拉伸、热定型和卷绕制得；所述抗蠕变聚酯是指聚酯的部分大分子链用含氟环氧化合物封端所得的聚酯，所述封端是指对大分子链的一端封端和/或两端封端，其分子结构式分别为: 2.根据权利要求1所述的一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝，其特征在于，所述抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的线密度偏差率< 2.0%，断裂强度> 8.5cN/dtex,断裂伸长为11.5±1.5%，在177°C且0.05cN/dtex的测试条件下的干热收缩率为11 ±1.5%。3.如权利要求1所述的一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的制备方法，其特征是由抗蠕变聚酯高粘切片经计量、挤出、冷却、上油、拉伸、热定型和卷绕步骤， 制得抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝；所述挤出的温度为290~330°C ；所述冷却的风温为20~30°C ;所述卷绕的速度为2600~3200m/min ；所述抗蠕变聚酯高粘切片的制备方法是指将聚酯通过固相缩聚增粘，然后与含氟环氧化合物进行共混反应得到所述抗蠕变聚酯高粘切片；共混反应条件:温度为270~290°C， 时间为3~5min ;所述含氟环氧化合物加入量是所述聚酯的0.5~5wt% ;所述固相缩聚的方法是将所述聚酯切片，在真空条件下加热到玻璃化温度以上，熔点以下，使切片的特性粘度提高，同时可以完成切片干燥；所述聚酯切片为PET切片时，通过固相缩聚增粘，使PET切片的特性粘度提高到0.9~1.2dL/g ;所述聚酯切片为PTT切片时，通过固相缩聚增粘，使 PTT切片的特性粘度提高到0.9~1.3dL/g ;所述聚酯切片为PBT切片时，通过固相缩聚增粘，使PBT切片的特性粘度提高到0.9~1.3dL/g ;所述聚酯切片为混合聚酯切片时，通过固相缩聚增粘，使混合聚酯切片的特性粘度提高到0.9~1.3dL/g ；所述含氟环氧化合物是指含氟的双酚A型环氧树脂，其分子结构式为: 4.据权利要求3所述的一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的制备方法，其特征在于，所述的冷却为侧吹风或环吹风冷却，温度为20°C~30°C，相对湿度为 65%±5%，风速为 0.4 ~0.8m/s。5.据权利要求3所述的一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的制备方法，其特征在于，所述聚酯是指PET、PTT和PBT中的一种或几种的混合物或几种的共聚物。6.据权利要求3或5所述的一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝的制备方法，其特征在于，所述聚酯中PET的特性粘度为0.6~0.7dL/g ；PTT的特性粘度为.0.7 ~0.9dL/g ；PBT 的特性粘度为 0.7 ~0.9dL/g。【文档编号】D01D5/088GK103556290SQ201310479905【公开日】2014年2月5日 申请日期:20本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝，其特征是：所述抗蠕变聚酯的高等级公路防护栏骨架材料工业丝是由抗蠕变聚酯高粘切片经计量、挤出、冷却、上油、拉伸、热定型和卷绕制得；所述抗蠕变聚酯是指聚酯的部分大分子链用含氟环氧化合物封端所得的聚酯，所述封端是指对大分子链的一端封端和/或两端封端，其分子结构式分别为：一端封端，两端封端，其中，Rf=m=80～100，n=10～20。FDA0000395560750000011.jpg,FDA0000395560750000012.jpg,FDA0000395560750000013.jpg
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，王丽丽，汤方明，尹立新，孙晓华，
申请(专利权)人：江苏恒力化纤股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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