直流自启动应急车载电源制造技术

本发明专利技术涉及一种直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板、显示控制板、液晶显示器和按键组成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源；一套将750VDC转换为110VAC/1kW的电源的应急电源，本发明专利技术优点是：采用二套电源，一套是将750VDC转换为15VDC/5W的电源，作为750VDC-110VDC/1kW转换电源的启动电源。一套是将750VDC转换为110VAC/1kW的电源，当电气设备和线路发生故障时，可在极端情况下有效提供110伏直流电的应急车载电源，很好地解决了现有技术存在的问题，有效地确保了旅客人身安全和机车车辆安全。

DC self starting emergency vehicle power supply

The invention relates to a DC self start emergency vehicle power control system, including power supply DC voltage of 750V and CPU by the main control board, display panel, LCD display and key component, which is characterized in that the power supply also includes a set of 750V DC voltage connection is used to convert 750V DC voltage into 15VDC/5W DC regulated power supply; a set of converting 750VDC emergency power supply for 110VAC/1kW power supply, the invention has the advantages that: using two sets of power, one is to convert 750VDC to 15VDC/5W power supply, 750VDC-110VDC/1kW power supply as the starting power conversion. One is to convert 750VDC to 110VAC/1kW power supply, when the electrical equipment and line fault occurs, can effectively provide emergency vehicle power supply 110 V DC in the extreme case, solves the problems of the prior art, effectively ensure the personal safety of passengers and vehicle safety.

【技术实现步骤摘要】
直流自启动应急车载电源
本专利技术涉及一种轨道交通直流自启动应急车载电源，尤其是一种直流自启动应急车载电源。技术背景轨道交通中，在机车运行过程中由于其它电气设备和线路故障，不能保证提供110伏直流电，因此需要采取应急措施确保旅客人身安全和机车车辆安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是能把750V直流电源变换为IlOV直流，可在极端情况下有效提供110伏直流电的直流自启动应急车载电源。本专利技术的目的是这样实现的: 按照本专利技术的直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板，通过电缆依次与CPU主控制板连接的显示控制板，液晶显示器和按键级成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源，所述的直流稳压电源与显示控制板相连接，用于对CPU主控制板及液晶显示器供电；一套与750V直流电压的供电电源连接的应急电源，所述的应急电源包括依次与750V直流电压的供电电源连接的与预充电控制电路，与预充电控制电路连接的滤波串联电容组和IGBT模块单元，与IGBT模块单元连接的变压器，依次与变压器连接的整流二极管模块、输出滤波电感、输出滤波电容，产生、输出直流IlOV电源，所述的CPU主控制板还分别与IGBT模块单元和输出滤波电容的输出端输出的直流IlOV电源连接构成供电回路，用于应急车载电源。与现有技术相比，本专利技术的优点是: 由于本专利技术采用二套电源，一套是将750VDC转换为15VDC/5W的电源，作为750VDC-110VDC/lkW转换电源的启动电源；一套是将750VDC转换为110VAC/lkW的电源，当电气设备和线路发生故障时，可在极端情况下有效提供110伏直流电的应急车载电源，很好地解决了现有技术存在的问题，有效地确保了旅客人身安全和机车车辆安全。【附图说明】图1本专利技术电路原理框图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术详细说明: 如图1所示，本专利技术直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板8，通过电缆10依次与CPU主控制板8连接的显示控制板11，液晶显示器12和按键13组成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源9，所述的直流稳压电源9与显示控制板11相连接，用于对CPU主控制板及液晶显示器供电；一套与750V直流电压的供电电源连接的应急电源，所述的应急电源包括依次与750V直流电压的供电电源连接的与预充电控制电路1，与预充电控制电路I连接的滤波串联电容组2和IGBT模块单元3，与IGBT模块单元3连接的变压器4，依次与变压器4连接的整流二极管模块5、输出滤波电感6和输出滤波电容7，产生并输出直流IlOV电源，所述的CPU主控制板8还分别与IGBT模块单元3和输出滤波电容7的输出端输出的直流IlOV电源连接构成供电回路，用于应急车载电源。本专利技术的工作原理是: 本专利技术的直流自启动应急车载电源采用二套电源，一套是 将750VDC转换为15VDC/5W电源，一套是将750VDC转换为110VAC/lkW电源和一套控制系统，其中，750VDC-15VDC/5W转换电源9在750VDC供电时，产生15V/5W的直流电，作为750VDC-110VDC转换电源的启动电源。750VDC-110VDC转换电源为应急电源的主要构成组件，把输入的750V直流电变换为IlOV直流电。直流750V电压从输入端子进入，经过预充电控制电路I对滤波串联电容组2预充电，电压经过滤波串联电容组2滤波后，为回路供电，IGBT模块单元3在主控制板8的控制下，把直流电源斩波为方波交流电压，经过变压器4产生低压的方波交流电压，再经过整流二极管模块5整流、输出滤波电感6和输出滤波电容7，产生低压IlOV的直流电压，从输出端子输出。同时，输出电压反馈到主控制板8，经过数据处理后，通过通讯电缆10传把数据送给显示控制板11，由液晶显示器12显示相关数据。应急电源的相关参数设定由按键组13完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板，通过电缆依次与CPU主控制板连接的显示控制板，液晶显示器和按键组成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源，所述的直流稳压电源与显示控制板相连接，用于对CPU主控制板及液晶显示器供电；一套与750V直流电压的供电电源连接的应急电源，所述的应急电源包括依次与750V直流电压的供电电源连接的与预充电控制电路，与预充电控制电路连接的滤波串联电容组和IGBT模块单元，与IGBT模块单元连接的变压器，依次与变压器连接的直流二极管模块、输出滤波电感、输出滤波电容，产生并输出直流110V电源，所述的CPU主控制板还分别与IGBT模块单元和输出滤波电容的输出端输出的直流110V电源连接构成供电回路，用于应急车载电源。

【技术特征摘要】
1.一种直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板，通过电缆依次与CPU主控制板连接的显示控制板，液晶显示器和按键组成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源，所述的直流稳压电源与显示控制板相连接，用于对CPU主控制板及液晶显示器供电；一套与750V直流电压的供电电源连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：武志和，赵敏，
申请(专利权)人：赵敏，
类型：发明
国别省市：