【技术实现步骤摘要】
轮胎硫化罐本技术属于橡胶行业,具体涉及制造橡胶轮胎中的硫化设备。本技术作出以前,现有的载重轮胎主要有两种硫化设备:个体双模硫化机、水胎罐式硫化机。目前大多数国外大多数轮胎厂和国内少数大型轮胎厂部分采用个体双模硫化机,它是70~80年代的国际先进技术,采用胶囊作为硫化轮胎是加热、冷却介质的载体,具有轮胎硫化定中心机构,采用控制柜控制硫化过程,其优势在于能耗少、产品质量稳定,但因为个体双模硫化机一次只能硫化两条轮胎,生产效率低,且设备结构复杂,加工精度要求高,所以设备价格高昂;另外,还有占地面积大、日常维护费用高等缺点。国内目前80%以上轮胎硫化采用水胎罐式硫化工艺,用硫化罐生产,采用水胎作为硫化轮胎是加热、冷却介质的载体,该设备一次可硫化十条载重轮胎,生产效率高,且硫化罐设备简易,加工精度低,所以设备投资少,在同等产量的情况下,与个体双模硫化机相比,占地面积小得多,但因水胎与胶囊相比有厚度大、传热不均、使用寿命短等缺点,并且缺少有效得定中心机构,对硫化过程采用人工控制,所以使得硫化得轮胎质量较差,也不稳定,而且能源耗用较大。另外,用土式硫化罐生产,是将胶囊模具堆在管内,外压缩紧采用六个螺栓紧固金属模具;但这种用六个螺栓紧固金属模具,在硫化的过程中,螺栓松动,使内、外压力存在差异,轮胎胎冠中部飞边较大;同时每一个胶囊模具都要上六个螺栓劳动强度大,效率低。本技术的目的是,为解决上述问题,提供一种能对多个胶囊模具统一加压,实现硫化的轮胎硫化罐。本技术的另一个专利技术目的是本轮胎硫化罐安装方便、固定安全可靠。本技术是这样实现的一种轮胎硫化罐,包括罐体和若干个轮胎模具 ...
【技术保护点】
一种轮胎硫化罐,包括罐体和若干个轮胎模具,其特征在于:该轮胎硫化罐内底部设置液压底座,所述的轮胎模具叠罗于液压底座;轮胎模具最上部设置压盖;液压底座和压盖用拉杆连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化罐,包括罐体和若干个轮胎模具,其特征在于:该轮胎硫化罐内底部设置液压底座,所述的轮胎模具叠罗于液压底座;轮胎模具最上部设置压盖;液压底座和压盖用拉杆连接固定。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化罐,其特征在于:上述轮胎硫...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵鸿济,孙京正,杨士江,于同水,
申请(专利权)人:青岛国人工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]
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