一种汽车碰撞实验中的测速仪及测速装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车碰撞实验中的测速仪及测速装置,测速仪包括第一激光发射器（20）、与第一激光发射器（20）对应设置的第一激光接收器（21）、第二激光发射器（30）、与第二激光发射器（30）对应设置的第二激光接收器（31）、信号处理器（40）和安装架（50），其中，安装架（50）包括：第一安装部（51）、第二安装部（53）、连接部（52）和通道，用于通过挡板，挡板在移动时用于依次遮挡第一激光发射器（20）发射的光束和第二激光发射器（30）发射的光束。信号处理器根据两组光束的通断测量车辆经过两组激光之间的距离的时间，根据距离和时间测量车速。该种设备构件数量少，安装简单，且信号处理器可以直接得到车辆的车速，简单实用。

Speed measuring device and speed measuring device in automobile collision experiment

The invention discloses a speed measuring instrument and measuring device for automobile collision experiment, velocimeter comprises a first laser transmitter (20), and the first laser transmitter (20) arranged corresponding to the first laser receiver (21), second (30), a laser transmitter and second laser transmitter (30) arranged corresponding to second laser receiver the signal processor (31), (40) and a mounting frame (50), wherein the mounting bracket (50) includes a first mounting portion (51), second (53) installation part and a connecting part (52) and a channel for the moving through the baffle, baffle for blocking sequentially (the first laser transmitter 20) and second light beams emitted by the laser transmitter (30) transmitting beam. The signal processor measures the time of passing through the two sets of lasers according to the on-off of the two sets of light beams, and measures the speed according to the distance and the time. The device has few components and simple installation, and the signal processor can directly obtain the speed of the vehicle, and is simple and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞实验中的测速仪及测速装置
本专利技术涉及速度测试
，特别是涉及一种汽车碰撞实验中的测速仪及测速装置。
技术介绍
道路交通安全备受关注，车辆被动安全成为人们关注的焦点。在车辆开发过程中需要对车辆安全综合性能进行一系列安全试验测试。根据法规可将试验分为整车试验和零部件试验，整车碰撞试验根据碰撞形态可分为：正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、角度碰撞。牵引系统主要由牵引动力系统、牵引控制系统以及牵引钢缆及牵引回转单元组成。其中牵引动力系统由电机提供牵引动力源，通过牵引驱动系统与液压张紧系统共同作用张紧牵引钢缆拖动牵引车辆按照法规要求的速度进行测试。现有的测速方式，主要采用雷达测速，雷达测速设备复杂，安装麻烦，后期工作量大，费用高。因此存在如下不足：设备复杂，安装麻烦。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种汽车碰撞实验中的测速仪及测速装置，解决了现有技术中的测速装置的设备复杂、安装麻烦的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车碰撞实验中的测速仪,包括第一激光发射器、与所述第一激光发射器对应设置的第一激光接收器、第二激光发射器、与所述第二激光发射器对应设置的第二激光接收器、信号处理器和安装架，所述信号处理器与所述第一激光接收器和所述第二激光接收器连接，其中，所述安装架包括：第一安装部，用于安装所述第一激光发射器和所述第二激光发射器；第二安装部，用于安装所述第一激光接收器和所述第二激光接收器；连接部，用于固定连接所述第一安装部和所述第二安装部；通道，设置在所述第一安装部和所述第二安装部之间，用于通过挡板，所述挡板在移动时用于依次遮挡所述第一激光发射器发射的光束和所述第二激光发射器发射的光束。优选地，还包括支撑架，安装在所述第二安装部上，用于支撑所述安装架。优选地，所述支撑架的高度可以调节。优选地，所述支撑架为三脚架，与所述第二安装部转动连接。优选地，所述第一安装部包括第一框架柱、第二框架柱、第三框架柱和第四框架柱，所述第一框架柱、所述第二框架柱、所述第三框架柱和所述第四框架柱形成第一矩形框架结构，所述第一激光发射器安装在所述第一框架柱的第一端，所述第二激光发射器安装在所述第一框架柱的第二端；所述第二安装部包括第五框架柱、第六框架柱、第七框架柱和第八框架柱，所述第五框架柱、所述第六框架柱、所述第七框架柱和所述第八框架柱形成第二矩形框架结构，所述第一激光接收器安装在所述第五框架柱的第一端，所述第二激光接收器安装在所述第五框架柱的第二端；所述连接部包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱、所述第二连接柱、所述第三框架柱和所述第七框架柱形成第三矩形框架结构。优选地，所述第一框架柱、所述第二框架柱、所述第三框架柱、所述第四框架柱、所述第五框架柱、所述第六框架柱、所述第七框架柱、所述第八框架柱和所述第一连接柱以及所述第二连接柱均为采用铝型材质的中空结构。优选地，还包括把手，设置在所述第一安装部上。优选地，还包括设置在所述第一激光发射器与所述第二激光发射器之间的第三激光发射器和与所述第三激光发射器对应设置的第三激光接收器。优选地，还包括第四激光发射器、第四激光接收器、第五激光发射器和第五激光接收器；所述第四激光发射器、所述第五激光发射器、所述第二激光发射器和所述第一激光发射器在第一安装部上的相对位置为矩形图形的四个顶点；所述第四激光发射器与所述第一激光发射器连线的长度为预设长度。本专利技术还提供一种汽车碰撞实验中的测速装置，包括测速仪和挡板，所述挡板安装在车体上，其中，所述测速仪为上述的汽车碰撞试验中的测速仪；所述挡板为长条状，所述挡板在移动时用于遮挡所述测速仪生成的光束。本专利技术实施例至少存在以下技术效果：1）信号处理器根据两组光束的通断测量车辆经过两组激光之间的距离的时间，根据距离和时间测量车速。该种设备构件数量少，安装简单，且信号处理器可以直接得到车辆的车速，简单实用。2）通过设置可上下调整的支撑架，可以调节测速仪的高低，以满足不同试验类型和不同测试车辆的测速需求。通过设置与第二安装部转动连接的支撑架，当挡板碰到通道以外的地方，测试部能够进行旋转，可防止对测速仪或者挡板造成碰撞损害。3）安装架采用几根简单的架柱，大大简化了安装架的结构，节省了材质，采用中空的铝型材，可大大减轻重量，节省材料，同时连接线可以从中空的架柱里面通过，保护线束。4）通过设置把手，可方便整个测速仪的移动。5）通过设置第三组激光束或者多组激光束，通过计算挡板通过两两激光束之间的速度，进行综合对比，能够清楚反应车辆在碰撞时速度的变化。6）通过在第一组激光束、第二组激光束的同侧设置第四组激光束和第五组激光束，挡板通过第一组激光束的时候，只切断第一组激光束，在通过第二组激光束的时候，观察是否切断第二组激光束和第五组激光束，若只切断第二组激光束，则说明车辆在碰撞时是直线行驶的，若切断两组激光束，则说明车辆在碰撞时是在预定路线上发生了偏移，且超过了预定的偏移量，会对测试结果造成一定的影响。预设长度为预定的偏移量。7）测速装置包括测速仪和测速仪配合使用的长条形挡板，使测速更加精确。附图说明图1为本专利技术实施例提供的的汽车碰撞实验中的测速仪的正视图；图2为本专利技术实施例提供的的汽车碰撞实验中的测速仪的俯视图；图3为本专利技术实施例提供的的汽车碰撞实验中的测速仪的立体图；附图标记：第一激光发射器20、第一激光接收器21、第二激光发射器30、第二激光接收器31、信号处理器40、安装架50、第一安装部51、第一框架柱511、第二框架柱512、第三框架柱513、第四框架柱514、连接部52、第一连接柱521、第二连接柱522、第二安装部53、第五框架柱531、第六框架柱532、第七框架柱533、第八框架柱534、第九框架柱535、支撑架60、把手70。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。图1为本专利技术实施例提供的的汽车碰撞实验中的测速仪的正视图，图2为本专利技术实施例提供的的汽车碰撞实验中的测速仪的俯视图，图3为本专利技术实施例提供的的汽车碰撞实验中的测速仪的立体图，如图1、图2、图3所示，本专利技术实施例提供了一种汽车碰撞实验中的测速仪,包括第一激光发射器20、与第一激光发射器20对应设置的第一激光接收器21、第二激光发射器30、与第二激光发射器30对应设置的第二激光接收器31、信号处理器40和安装架50，信号处理器40与第一激光接收器21和第二激光接收器31连接，安装架50包括第一安装部51、连接部52和第二安装部53以及通道，第一安装部51用于安装第一激光发射器20和第二激光发射器30，第二安装部53用于安装第一激光接收器21和第二激光接收器31，连接部52用于固定连接第一安装部51和第二安装部53；通道，设置在第一安装部51和第二安装部53之间，用于通过挡板，挡板在移动时用于依次遮挡第一激光发射器20发射的光束和第二激光发射器30发射的光束。第一激光发射器20与第二激光发射器30的连线与汽车的行进路线平行。信号处理器根据两组光束的通断测量车辆经过两组激光之间的距离的时间，根据距离和时间测量车速。该种设备构件数量少，安装简单，且信号处理器可以直接得到车辆的车速，简单实用。在本专利技术的另外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车碰撞实验中的测速仪,包括第一激光发射器（20）、与所述第一激光发射器（20）对应设置的第一激光接收器（21）、第二激光发射器（30）、与所述第二激光发射器（30）对应设置的第二激光接收器（31）、信号处理器（40）和安装架（50），所述信号处理器（40）与所述第一激光接收器（21）和所述第二激光接收器（31）连接，其特征在于，所述安装架（50）包括：第一安装部（51），用于安装所述第一激光发射器（20）和所述第二激光发射器（30）；第二安装部（53），用于安装所述第一激光接收器（21）和所述第二激光接收器（31）；连接部（52），用于固定连接所述第一安装部（51）和所述第二安装部（53）；通道，设置在所述第一安装部（51）和所述第二安装部（53）之间，用于通过挡板，所述挡板在移动时用于依次遮挡所述第一激光发射器（20）发射的光束和所述第二激光发射器（30）发射的光束。

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞实验中的测速仪,包括第一激光发射器(20)、与所述第一激光发射器(20)对应设置的第一激光接收器(21)、第二激光发射器(30)、与所述第二激光发射器(30)对应设置的第二激光接收器(31)、信号处理器(40)和安装架(50)，所述信号处理器(40)与所述第一激光接收器(21)和所述第二激光接收器(31)连接，其特征在于，所述安装架(50)包括：第一安装部(51)，用于安装所述第一激光发射器(20)和所述第二激光发射器(30)；第二安装部(53)，用于安装所述第一激光接收器(21)和所述第二激光接收器(31)；连接部(52)，用于固定连接所述第一安装部(51)和所述第二安装部(53)；通道，设置在所述第一安装部(51)和所述第二安装部(53)之间，用于通过挡板，所述挡板在移动时用于依次遮挡所述第一激光发射器(20)发射的第一组激光束和所述第二激光发射器(30)发射的第二组激光束；还包括设置在所述第一激光发射器(20)与所述第二激光发射器(30)之间的第三激光发射器和与所述第三激光发射器对应设置的第三激光接收器，其中，所述第三激光发射器发射的第三组激光光束；还包括第四激光发射器、第四激光接收器、第五激光发射器和第五激光接收器；所述第四激光发射器、所述第五激光发射器、所述第二激光发射器(30)和所述第一激光发射器(20)在第一安装部(51)上的相对位置为矩形图形的四个顶点，其中，所述第四激光发射器发射的第四组激光光束，所述第五激光发射器发射的第五组激光光束；所述第四激光发射器与所述第一激光发射器(20)连线的长度为预设长度，所述预设长度为预定的偏移量；在所述汽车碰撞实验中，所述挡板通过第一组激光束的时候，只让其切断所述第一组激光束，在通过所述第二组激光束的时候，观察是否切断所述第二组激光束和所述第五组激光束，若只切断所述第二组激光束，则说明所述汽车在碰撞时是直线行驶的，若切断所述第二组激光束和所述第五组激光束，则说明所述汽车在碰撞时是在预定路线上发生了偏移，且超过了预定的偏移量。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞实验中的测速仪，其特征在于，还包括支撑架(60)，安装在所述第二安装部(53)上，用于支撑所述安装架(50)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳惠君，曹国华，韩刚，刘卫国，潘之杰，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：