用于雨刷装置的密封套制造方法及图纸

技术编号:9616232 阅读:79 留言:0更新日期:2014-01-30 03:06
一种用于车辆的雨刷装置的、用于密封穿过车壁(10)的开口的雨刷驱动轴的、由弹性材料制成的密封套(16),其中,该密封套包括相对雨刷驱动轴内径较大的圆柱形壁密封部段(18),在该壁密封部段上成型两个环绕的、相对中轴线(24)径向延伸的、用于在两侧包围车壁(10)的密封唇(26、28),其中,所述壁密封部段(18)具有相对开口边缘较小的外径(32)以构成径向间隙,并且薄壁式的轴密封部段(20)在车外侧与壁密封部段(18)相连,该轴密封部段朝向车外侧并且朝向雨刷驱动轴圆锥形地缩窄并且终结于用于密封雨刷驱动轴的环形的密封区域(22)。

Sealing sleeve for windscreen wiper

For a windshield wiper for vehicles, the car through the sealing wall (10) of the sealing sleeve opening of the wiper drive shaft, the elastic material (16), wherein, the seal sleeve includes a wiper seal section of the cylindrical wall relatively large diameter shaft drive (18), in the wall of the seal section on forming two surround and relative axis (24) extending radially, used in the wall of the car surrounded on both sides (10) of the sealing lip (26, 28), wherein, the wall sealing section (18) having a relatively small diameter opening edge (32) to form radial clearance, and thin wall the shaft seal section (20) sealing section in the car outside of the wall (18) is connected to the shaft sealing section toward the vehicle outside and toward the wiper drive shaft conical constriction and end sealing area for sealing the wiper drive shaft ring (22).

【技术实现步骤摘要】
用于雨刷装置的密封套
本专利技术涉及一种用于交通工具尤其车辆的雨刷装置的、由弹性材料制成的密封套,其用于密封穿过车壁的开口导入的雨刷驱动轴。
技术介绍
这种密封套由DE102008041663A1已知。借助这种密封套可以将属于雨刷装置的雨刷驱动轴相对车壁密封。所述车壁可以是车身的一部分或-首先在雨刷装置的后部-也可以是车辆挡风玻璃。这种密封装置的问题在于,这种雨刷驱动轴在装配时能够具有确定的位置公差和角度公差,由此这种密封套尤其在较长时间工作后有被卡住的倾向,并且随后会导致密封套跟随旋转和产生刺耳噪声。在极端情况中也可能导致不密封性,使得水进入车内部,并且除了腐蚀之外还可能致使电的功能失效。
技术实现思路
因此,本专利技术所要解决的技术问题在于,避免上述缺点并且提供一种密封套,其即使在雨刷驱动轴相对车壁具有位置公差和角度公差时也可以可靠地密封。所述技术问题尤其通过一种用于交通工具尤其车辆的雨刷装置的、用于密封穿过车壁的开口的雨刷驱动轴的、由弹性材料制成的密封套解决,其包括圆柱形壁密封部段,在该壁密封部段上成型两个环绕的、相对中轴线径向延伸的、用于在两侧包围车壁的密封唇,并且薄壁式的轴密封部段连接在壁密封部段上,该壁密封部段相对中轴线圆锥形地缩窄并且过渡至用于密封雨刷驱动轴的环形的密封区域中。本专利技术的优点在于,通过壁密封部段相对优选圆形的开口边缘的较小的外径产生径向缝隙,该位置公差在壁密封部段和开口边缘之间的径向圆周缝隙的尺寸中是允许的,并且因此在密封套和车壁之间保证了可靠的密封。通过轴密封部段的圆锥形缩窄以及其薄壁性和其弹性可以弥补10度以内和更大的角度公差而不会使密封套位移,其中不会出现密封套被卡住的危险。密封套在壁密封部段的区域中优选具有约2毫米的壁厚并且在轴密封部段的区域中缩小至大约1.5毫米。该密封套优选由塑料或橡胶构成。按照本专利技术一种优选的扩展设计,所述轴密封部段从壁密封部段起、首先沿径向钟罩形地扩大、以构成环状突起并且接着圆锥形地缩窄。在此,壁厚在该区域中保持不变。通过这种构造可以在密封套的外侧构成对流过此处的水的止挡,由此可以阻止水流入相对雨刷驱动轴的密封位置。同时钟罩式的形状减小了密封套在轴密封部段的区域中的刚性,并且放大了角度公差补偿的区域。按照本专利技术一种优选的扩展设计,壁密封部段的外径比开口的直径小4至10毫米,由此可以典型地补偿在装配中出现的位置公差。按照本专利技术一种优选的扩展设计,密封套由三元乙丙橡胶(ETOM)构成。这种材料具有很高的抗风化性和抗湿性、耐氧化性以及高的耐热性。此外其具有很高的弹性和很好的抗腐蚀性。按照本专利技术一种优选的扩展设计,位于车外侧的密封唇在外缘上具有朝向对置的密封唇弯曲的密封区域。因此定义了环形的密封区域,其保证了在密封套和车壁之间最大的密封作用。【附图说明】其它优点、特征和细节由下述说明得出,其中必要时参照附图描述至少一个实施例。所述的和/或图示的特征自己或以任意合理的组合构成本专利技术的
技术实现思路
,必要时也可以独立于权利要求。相同、相似和/或功能相同的部件标以相同的附图标记。在附图中:图1示出具有密封套和雨刷驱动轴的车壁的局部的立体图;图2示出密封套的轴切面。【具体实施方式】图1示出车壁10的局部的立体视图,优选是在机动车前部区域中位于挡风玻璃下方的车身件(所谓的罩板)。该车壁10包括两个开口 12,具有所属的密封套16的雨刷驱动轴14分别穿过所述开口 12而突出出来。在图1中出于概览性的描述只在位于前部位置的开口中显示具有配属的密封套16的雨刷驱动轴14,而后面的开口 12没有显示轴14和密封套16。所述开口 12通常是圆形的,但是也可以是其它形状。图2示出密封套16的轴截面。密封套主要由用于相对车壁10密封的壁密封部段18以及从车外侧向内连接的轴密封部段20。该壁密封部段18具有大于雨刷驱动轴14的直径的内径,所述直径在图2中在轴密封部段20的贴靠未显示的雨刷驱动轴14的密封区域22处可以得到,因此壁密封部段18未贴靠在雨刷驱动轴14上。在壁密封部段18上在外侧成型有两个环绕的、相对密封套16的中轴线24径向延伸的内部和外部密封唇26、28。在两个密封唇26、28之间构成环形缝隙30,在图1中所示的开口 12的边缘区域密封地被容纳在该缝隙中。为了能够实现雨刷驱动轴14相对车壁10的相对中轴线24的径向位移性,壁密封部段18的外径32比开口 12的直径小4至10毫米。换句话说,在环形缝隙30的底面和壁12的边缘之间保留具有4至10毫米高度的环形空间。外侧密封唇28在其外缘区域中优选具有朝向对置的密封唇26弯曲的密封区域34,用于相对车壁10产生按压力足够的密封区域并且实现密封性。仅借助这种环形密封区域34将密封唇28压在车壁10上。轴密封部段20沿径向从壁密封部段18起、首先钟罩式地扩宽以构成环状突起36。该环状突起36构成相对沿车壁10流动的水的止挡,其阻止水流入密封区域22中。在环状突起36后方、轴密封部段20基本上圆锥形地缩窄至密封区域22,该密封区域22密封地环绕该雨刷驱动轴14。尽管本专利技术详细地通过优选的实施例被说明和阐述,但是本专利技术不局限于公开的实施例,并且可以由技术人员推导出其他变型,只要不脱离本专利技术的保护范围即可。附图标记清单10 车壁12 开口14雨刷驱动轴16密封套18壁密封部段20轴密封部段22密封区域24中轴线26密封唇 28密封唇30缝隙32外径34 密封区域36环状突起本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于交通工具尤其车辆的雨刷装置的、由弹性材料制成的密封套(16),用来密封穿过车壁(10)的开口(12)的雨刷驱动轴(14),所述密封套包括圆柱形壁密封部段(18),在该壁密封部段上成型两个环绕的、相对中轴线(24)径向延伸的、用于在两侧包围车壁(10)的密封唇(26、28),并且薄壁式的轴密封部段(20)与壁密封部段(18)相连,该轴密封部段相对中轴线(24)圆锥形地缩窄,并且过渡至用于密封所述雨刷驱动轴(14)的环形的密封区域(22)中。

【技术特征摘要】
2012.07.11 DE 102012013728.11.一种用于交通工具尤其车辆的雨刷装置的、由弹性材料制成的密封套(16),用来密封穿过车壁(10)的开口(12)的雨刷驱动轴(14),所述密封套包括圆柱形壁密封部段(18),在该壁密封部段上成型两个环绕的、相对中轴线(24)径向延伸的、用于在两侧包围车壁(10)的密封唇(26、28),并且薄壁式的轴密封部段(20)与壁密封部段(18)相连,该轴密封部段相对中轴线(24)圆锥形地缩窄,并且过渡至用于密封所述雨刷驱动轴(14)的环形的密封区域(22)中。2.按照权利要求1所述的密封套,其特征在于,所述轴密封部段(20)从壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:J拉克罗伊克斯J施奈德
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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