干式离合器摩擦板组件制造技术

一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括：轮毂和支撑构件；第一摩擦盘；第二摩擦盘；以及多个硅树脂基粘合剂珠状物，其设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触。所述粘合剂珠状物以设计成形成从摩擦板组件的内部到外部的冷却空气通路的型式设置。

Dry clutch friction plate assembly

For a dry clutch friction plate assembly, wherein the friction plate assembly includes a hub and a supporting member; a first friction disc; second friction disc; and a plurality of silicon resin based adhesive beads, the friction plate is disposed between the first and second friction discs and each of the first and second friction disc friction plate contact. The adhesive bead is designed to form a type of cooling air passage from the interior of the friction plate assembly to the outside.

【技术实现步骤摘要】
干式离合器摩擦板组件
本专利技术总体上涉及用于多速变速器的离合器，且更具体地涉及用于离合器的干式离合器摩擦板。
技术介绍
该部分的内容仅提供与本专利技术有关的背景信息，且可能会或可能不会构成现有技术。典型的干式双离合器组件包括用于每个离合器的至少一个摩擦盘。摩擦盘包括粘附到盘的钢支承板的饰面上的摩擦材料。通过正常操作，由离合器接合产生的热能增加摩擦盘的摩擦材料的温度。此外,摩擦材料的摩擦系数随着温度增加而高度取决于温度,从而引起操作性能的不一致。以持续的较低温度操作离合器组件将改进组件的摩擦性能以及延长摩擦材料的有用寿命。因此，在本领域中存在具有摩擦盘的改进干式双离合器组件的空间，其具有冷却机构，用于一致的操作性能和延长的摩擦材料寿命。
技术实现思路
提供一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括:轮毂和支撑构件；第一摩擦盘；第二摩擦盘；多个铆钉；以及多个粘合剂珠状物。所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔。所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔，所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐。第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上。第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔，所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐。第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上。所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内。所述多个粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触。所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分，第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。在本专利技术的一个示例中，所述轮毂和支撑构件还包括轮毂部分、支撑部分、以及均设置在支撑部分中的多个孔。在本专利技术的另一个示例中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分的截面具有弧形。在本专利技术的又一个示例中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分和第二摩擦盘形成内部腔室。在本专利技术的又一个示例中，所述内部腔室与支撑部分的所述多个孔连通。在本专利技术的又一个示例中，所述多个粘合剂珠状物、第一摩擦盘的内表面、以及第二摩擦盘的内表面形成多个空气冷却管道。在本专利技术的又一个示例中，所述多个空气冷却管道中的每一个都与内部腔室连通。在本专利技术的又一个示例中，第一摩擦盘能够相对于第二摩擦盘轴向移动。在本专利技术的又一个示例中，所述多个粘合剂珠状物中的每一个的中间部分具有弧形。在本专利技术的又一个示例中，所述多个粘合剂珠状物中的每一个具有主要由硅树脂构成的成分。方案1.一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括: 轮毂和支撑构件，所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔； 第一摩擦盘，所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔，所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐，且其中，所述第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上； 第二摩擦盘，所述第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔，所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐，且其中，所述第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上； 多个铆钉，其中，所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内；以及 多个粘合剂珠状物，所述多个粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触，且其中，所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分，第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。方案2.根据方案I所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件还包括轮毂部分、支撑部分、以及均设置在支撑部分中的多个孔。方案3.根据方案2所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分和第二摩擦盘形成内部腔室。方案4.根据方案3所述的摩擦板组件，其中，所述内部腔室与支撑部分的所述多个孔连通。方案5.根据方案4所述的摩擦板组件，其中，所述多个粘合剂珠状物、第一摩擦盘的内表面、以及第二摩擦盘的内表面形成多个空气冷却管道。方案6.根据方案5所述的摩擦板组件，其中，所述多个空气冷却管道中的每一个都与内部腔室连通。方案7.根据方案6所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分的截面具有弧形。方案8.根据方案I所述的摩擦板组件，其中，第一摩擦盘能够相对于第二摩擦盘轴向移动。方案9.根据方案I所述的摩擦板组件，其中，所述多个粘合剂珠状物中的每一个的中间部分具有弧形。方案10.根据方案I所述的摩擦板组件，其中，所述多个粘合剂珠状物中的每一个具有主要由硅树脂构成的成分。方案11.一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括: 轮毂和支撑构件，所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔； 第一摩擦盘，所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔，所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐，且其中，所述第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上； 第二摩擦盘，所述第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔，所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐，且其中，所述第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上； 多个铆钉，其中，所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内，第一摩擦盘能够相对于第二摩擦盘轴向移动；以及多个硅树脂基粘合剂珠状物，所述多个硅树脂基粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触，且其中，所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分，第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。方案12.根据方案11所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件还包括轮毂部分、支撑部分、以及均设置在支撑部分中的多个孔。方案13.根据方案12所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分和第二摩擦盘形成内部腔室。方案14.根据方案13所述的摩擦板组件，其中，所述内部腔室与支撑部分的所述多个孔连通。方案15.根据方案14所述的摩擦板组件，其中，所述多个粘合剂珠状物、第一摩擦盘的内表面、以及第二摩擦盘的内表面形成多个空气冷却管道。方案16.根据方案15所述的摩擦板组件，其中，所述多个空气冷却管道中的每一个都与内部腔室连通。方案17.根据方案16所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分的截面具有弧形。方案18.根据方案11所述的摩擦板组件，其中，所述多个粘合剂珠状物中的每一个的中间部分具有弧形。方案19.一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括: 轮毂和支撑构件，所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔； 第一摩擦盘，所述第一摩擦盘包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括：轮毂和支撑构件，所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔；第一摩擦盘，所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔，所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐，且其中，所述第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上；第二摩擦盘，所述第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔，所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐，且其中，所述第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上；多个铆钉，其中，所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内；以及多个粘合剂珠状物，所述多个粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触，且其中，所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分，第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。

【技术特征摘要】
2012.07.12 US 13/547,8351.一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括: 轮毂和支撑构件，所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔； 第一摩擦盘，所述第一摩擦盘包括多个第二铆钉孔，所述多个第二铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔对齐，且其中，所述第一摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第一轴向侧面上； 第二摩擦盘，所述第二摩擦盘包括多个第三铆钉孔，所述多个第三铆钉孔设置在内周边上且与所述轮毂和支撑构件的所述多个第一孔以及所述第一摩擦盘的所述多个第二孔对齐，且其中，所述第二摩擦盘设置在所述轮毂和支撑构件的第二轴向侧面上； 多个铆钉，其中，所述多个铆钉中的一个设置在所述轮毂和支撑构件、第一摩擦盘和第二摩擦盘的多个对齐孔中的每一个内；以及 多个粘合剂珠状物，所述多个粘合剂珠状物设置在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间且与第一摩擦盘和第二摩擦盘中的每一个接触，且其中，所述多个粘合剂珠状物中的每个具有第一端部、第二端部和中间部分，第一端部靠近第一摩擦盘的外周边且第二端部靠近第一摩擦盘的内周边。2.根据权利要求1所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件还包括轮毂部分、支撑部分、以及均设置在支撑部分中的多个孔。3.根据权利要求2所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分和第二摩擦盘形成内部腔室。4.根据权利要求3所 述的摩擦板组件，其中，所述内部腔室与支撑部分的所述多个孔连通。5.根据权利要求4所述的摩擦板组件，其中，所述多个粘合剂珠状物、第一摩擦盘的内表面、以及第二摩擦盘的内表面形成多个空气冷却管道。6.根据权利要求5所述的摩擦板组件，其中，所述多个空气冷却管道中的每一个都与内部腔室连通。7.根据权利要求6所述的摩擦板组件，其中，所述轮毂和支撑构件的支撑部分的截面具有弧形。8.根据权利要求1所述的摩擦板组件，其中，第一摩擦盘能够相对于第二摩擦盘轴向移动。9.一种用于干式离合器的摩擦板组件，所述摩擦板组件包括: 轮毂和支撑构件，所述轮毂和支撑构件包括第一轴向侧面、第二轴向侧面、以及设置在外周边上的多个第一铆钉孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM克雷默，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：