The invention relates to a device for preventing snow or garbage from falling into a switch, and the power of controlling the protective cover is derived from a power box for controlling the movement of the switch, and no power device is needed. In the absence of passing trains, moving horizontally to the right guide rod motor in the power box drive, drive right rocker clockwise swing, a right connecting rod to push the right cover protective cover around the root hinge clockwise, level two slide between the sleepers the horizontal bar straight line movement, when the guide rod to move horizontally, in the connecting rod drives the horizontal rod to move horizontally, and the connecting rod drives the left rocker clockwise around the pivot swing left connecting rod to push the left cover protective cover around the root hinge counterclockwise to open, press the switch the train to normal by train, after the bar reverse movement, left and right protection cover at the same time closed cover fixed rail and swing rail. The invention can save large amount of manpower and material resources for sweeping snow or garbage of turnout. Ensure the safe operation of train.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔防雪保洁装置
本专利技术涉及铁路
，特别是铁路道岔冬季防雪与非冬季保洁的装置一铁路道岔防雪保洁装置。
技术介绍
铁路道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。铁路列车的到发、会让、越行、调车以及机车摘挂等作业的线路都必须采用道岔；道岔还用于铁路路网与厂矿、港口专用铁路的连接以及在区间两线之间改变行驶线路的连接。我国东北、西北、华北(以下简称“三北”)及内蒙古地区冬季气候寒冷，其中东北地区冬季气温抵达_25°C到_40°C。道岔在冬季结冰上冻会直接导致列出事故发生，铁路道岔防雪保洁是全世界各国的共同难题，每逢降雪，我国铁路部门干部职工昼夜上岗值班，边下雪边扫雪。2012年12月，吉林机务段整备车间制作过道岔“防雪服”，即一张很大的“盖布”，降雪时，将“盖布”盖在道岔上，机车通过前，撤除盖布，机车通过后，再盖上盖布，耗费大量人力物力。美国、德国、法国、俄罗斯、日本等发达国家多以如下方法达到铁路道岔防雪扫雪目的: 化学物质防雪:将防冻液、防冻盐、防冻油等涂于道岔处，虽然可以在寒冷地区有部分防冻效果，但当温度低于-30°C时，效果欠佳，也给环境带来污染。电加热产品防雪:利用电能在道岔处产生热量达到防冻目的，效果好，但需耗能巨大，且能量流失严重。冰雪自动控制器对环境要求较高，整个系统所需设备繁多，成本高。机械方法防雪:有轨道式清雪车、可控风盖式道岔防雪器、充填式道岔防雪养护装置、道岔的吹扫设备等，这些机械方法虽然达到了防雪或扫雪的目的，但都是在下雪时操作，火车的频繁经...
【技术保护点】
一种铁路道岔防雪保洁装置，其特征在于：用加保护盖的方法保护铁路道岔，保护盖的控制被编入道岔集中控制系统，控制保护盖的动力来自于控制道岔移动的动力箱，无需另外提供动力，在没有列车通过时，引杆（1）在动力箱中电机的带动下水平向右移动，通过外连杆（2）、内连杆（3）带动右摇杆（4）顺时针摆动，右连盖杆（5）推动右保护盖（6）绕其根部铰链顺时针旋转，打开到双点划线位置；与此同时，两根枕木之间的水平滑道（7）使水平杆（8）直线移动，水平杆（8）与内连杆（3）相连，当引杆（1）向右水平移动时，内连杆（3）带动水平杆（8）向右水平移动，并通过连杆（9）带动左摇杆（10）绕其支点逆时针摆动，左连盖杆（11）推动左保护盖(12)绕其根部铰链逆时针旋转打开到双点划线位置，限位行程开关(15)与控制系统相连，当左、右保护盖打开到最大位置时，分别按下各自的行程开关(15)，只有当行程开关(15)的状态是“被按下”的状态时，列车才能正常通过，否则列车被提前制动，火车通过后，引杆(1)水平向左移动，各杆件反向运动，左、右保护盖同时闭合盖住固定钢轨(13)和摆动钢轨(14)，至此，一个工作循环完毕。
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔防雪保洁装置，其特征在于:用加保护盖的方法保护铁路道岔，保护盖的控制被编入道岔集中控制系统，控制保护盖的动力来自于控制道岔移动的动力箱，无需另外提供动力，在没有列车通过时，引杆(I)在动力箱中电机的带动下水平向右移动，通过外连杆(2 )、内连杆(3 )带动右摇杆(4 )顺时针摆动，右连盖杆(5 )推动右保护盖(6 )绕其根部铰链顺时针旋转，打开到双点划线位置；与此同时，两根枕木之间的水平滑道(7)使水平杆(8)直线移动，水平杆(8)与内连杆(3)相连，当引杆(I)向右水平移动时，内连杆(3)带动水平杆(8)向右水平移动，并通过连杆(9)带动左摇杆(10)绕其支点逆时针摆动，左连盖杆(11)推动左保护...
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