The utility model provides a power battery structure of an electric automobile, and provides an air duct for cooling a power battery when solving the fixing problem of a power battery, thereby reducing the difficulty and cost of assembly. The utility model comprises a plurality of cells together in the monomer, adjacent cell surface is provided with a boss is corresponding to the position, the adjacent cell with prominent arranged on the convex table limiting structure is fixedly connected. When installed, the cell stack, and the use of the single battery on the cooperating limiting structure of adjacent cell is fixed as a whole, the limit structure is arranged on the prominent convex table, and the boss has a certain height, so it is the gap between the adjacent battery installed after the completion of the single the size of the gap, as the boss of the adjacent cell and the height of the gap, can be used as a single battery for air duct, ventilation cooling, so as to save the traditional channel hardware cost.
【技术实现步骤摘要】
—种电动汽车动力电池的结构
本技术属于电动汽车动力电池
，具体涉及到一种电动汽车动力电池的结构。
技术介绍
随着对全球环境恶化和资源减少等问题的不断重视，各大汽车厂将视线转移到新能源汽车上，以动力电池为主要动力源的混合动力汽车、纯电动汽车、增程式电动车等各种电动车层出不穷。为了保证动力电池在更恶劣的环境下运行和延长使用寿命，热管理系统已经越来越普及应用于电池包，而风冷策略因为仅仅利用风道来进行制冷，成本较低，所以应用广泛。目前的电池风道基本上采用附加另一种结构件来形成，既增加了装配难度，同时也增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种电动汽车动力电池的结构，在解决动力电池固定问题的同时，提供用于冷却动力电池的风道，从而降低装配难度和成本。本技术的电动汽车动力电池的结构包括若干个叠加在一起的电池单体，关键在于相邻电池单体的相邻面设置有位置对应的凸台，所述相邻电池单体利用突出设置于凸台上的限位结构连接固定。在安装时，将电池单体叠加，并利用电池单体上的互相配合的限位结构将相邻电池单体固定为一体，由于限位结构是突出设置于凸台上的，而凸台具有一定的高度，因此安装完成后的相邻电池单体之间具有间隙，该间隙的具体尺寸为相邻电池单体上的凸台的高度之和，上述间隙可以作为风道，为电池单体通风冷却，这样就省却了传统风道的硬件成本。具体来说，所述限位结构包括凹槽和与凹槽相配合的卡块，将卡块卡入凹槽内，可以对电池单体进行限位。进一步地，所述凹槽为十字形，这样可以对电池单体的多个方向同时进行限位。进一步地，所述每个电池单体的同一侧表面设有至少两个凸台，以避免电...
【技术保护点】
一种电动汽车动力电池的结构，包括若干个叠加在一起的电池单体，其特征在于相邻电池单体的相邻面设置有位置对应的凸台，所述相邻电池单体利用突出设置于凸台上的限位结构连接固定。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池的结构，包括若干个叠加在一起的电池单体，其特征在于相邻电池单体的相邻面设置有位置对应的凸台，所述相邻电池单体利用突出设置于凸台上的限位结构连接固定。2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池的结构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超子，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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