The utility model relates to the technical field of vehicle assembly, in particular to a high-pressure oil circuit arrangement form of an engine, a high-pressure oil rail system and a vehicle provided with the high-pressure oil circuit. One end of the oil inlet pipe of the high-pressure oil circuit is connected with an oil pump, and the other end is connected with the oil rail through an installation groove between the air inlet manifold and the cylinder head. Shorten the high-pressure rail inlet pipe length, reduce the high-pressure rail in the oil inlet pipe pressure loss, shorten the high-pressure oil into the high-pressure rail time, make full use of the space layout of the engine, reducing the overall height and width, so that the engine is more compact, the high pressure oil pipe fixed, reducing the exposure of high pressure pipe there is no other part, and the vacuum line, wiring harness and other interference to other piping layout, and eliminating the fixed bracket, reduce the number of parts, easy to manage.
【技术实现步骤摘要】
高压油路、高压油轨系统及车辆
本技术涉及车辆装配
，尤其涉及一种发动机的高压油路布置形式、设有该高压油路的高压油轨系统和车辆。
技术介绍
随着发动机性能的不断提高，对发动机各个零部件的要求也相应提高，在追求高性能的同时，对发动机整体的外观要求也更加严格，紧凑、美观、舒适度成为现代发动机的基本条件。目前，在高压油管设计方面，发动机进油管形式都是由高压油泵接出，根据发动机的设计经过发动机进气歧管上方或者侧面并进行相应的避让后连接到高压油轨上。这种高压油管形式使外接管路错综复杂，大大的影响了发动机的整体性。具体地有如下缺点:第一、发动机高压油轨进油管均从发动机进气歧管上方或者侧面绕至高压油轨的布置形式，增加了整机宽度和高度，不利于发动机机舱布置；第二、进油管和回油管多为焊接支架固定后再通过螺栓固定，并且为非隐藏设计，总体比较杂乱，影响整机外观，同时不利于紧凑布置，显得杂乱无章。因此，针对以上不足，本技术提供了一种发动机的高压油路布置形式、设有该高压油路的高压油轨系统和车辆。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有发动机高压油轨进油...
【技术保护点】
一种高压油路，包括进油管（3），其特征在于：所述进油管（3）的一端连接油泵（5），另一端穿过进气歧管（6）和气缸盖（4）之间的安装槽（41）后与油轨（2）连接。
【技术特征摘要】
1.一种高压油路，包括进油管(3)，其特征在于:所述进油管(3)的一端连接油泵(5)，另一端穿过进气歧管(6)和气缸盖(4)之间的安装槽(41)后与油轨(2)连接。2.根据权利要求1所述的高压油路，其特征在于:所述安装槽(41)内设有固定活块(I)。3.根据权利要求2所述的高压油路，其特征在于:所述安装槽(41)及固定活块(I)为相互匹配的阶梯状。4.根据权利要求2所述的高压油路，其特征在于:所述进...
【专利技术属性】
技术研发人员：林栋超，侯晓东，陈然，张金龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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