The utility model relates to a device for introducing exhaust gas from an exhaust channel into an air inlet passage of an engine, in particular to a gas exhaust circulation device of a supercharged diesel engine. It has a EGR cooler, a EGR valve seat, which is connected between the EGR valve and the EGR cooler, and the bypass control valve plate, and the by-pass control valve plate is fixedly connected to a rotating shaft which is rotated in the EGR valve seat. The bypass control valve structure, the rotating shaft is arranged on the bypass control valve side, reduces the air flow through the valve shaft on the impact caused by stress, and improves the operational stability of bypass control valve, and bypass control valve only between two positions in the reciprocating motion, to avoid the seizure the phenomenon of.
【技术实现步骤摘要】
增压柴油发动机废气循环装置
本技术涉及一种将废气由排气通道引入发动机进气通道装置,尤其涉及一种增压柴油发动机废气循环装置。
技术介绍
由于柴油发动机在动力、节能和排放等方面的优势,全球车用动力“柴油化”趋势已形成,车用柴油机的应用范围正在不断扩大。由于柴油机的燃烧过程主要在过量的空气系数较大的领域内进行,导致尾气中含有大量的Ν0Χ,柴油机NOX的控制技术,除通过改善燃烧系统等机内措施之外,很有效的方法之一就是采用废气再循环(EGR)技术。废气再循环(EGR)技术是将一部分废气,即不活性气体(主要为C02)导入燃烧室内,增加燃烧室内气体的热容量,降低燃烧的最高温度,同时使过量空气系数下降,氧浓度下降,使NOX生成和排放降低。为了保证发动机的性能,需要对引入的废气预先进行冷却处理。为了满足越来越严格的排放法规的要求,不得不加大EGR率,S卩引入更多的废气到气缸中再次参与燃烧,因此,与之对应的传统的EGR管壳冷却器的体积会变得越来越大,使得本来就紧凑的发动机布置困难。因此,目前对废气的冷却,通常是将EGR冷却器的内部设置成循环冷却回路,如专利技术专利CN101240759B涉及一种废气循环装置,其包括通过安装面(26)与EGR冷却器相连的壳体。壳体具有容纳选择阀的阀室。壳体具有从靠近阀室的安装面延伸以分隔在安装面上开口的第一和第二排气口的分隔件。第一通道通过阀室将废气引EGR冷却器内。第二通道通过EGR冷却器和阀室使废气循环到进气通道。旁通通道通过阀室引导来自发动机的废气绕过EGR冷却器。选择阀的旋转轴垂直于安装面的轴线,并与分隔件偏离。其提高了冷却性能 ...
【技术保护点】
一种增压柴油发动机废气循环装置,其具有:EGR冷却器,具有相互连通的进气通道和出气通道;EGR阀座,连接于EGR阀与EGR冷却器之间,其具有进气管及出气管;所述的进气管与EGR冷却器的进气通道之间连通形成第一通道,进气管与出气管之间连通形成第二通道;在出气通道与出气管之间连通形成第三通道;其特征在于,旁通控制阀片,固定连接在转动设置于EGR阀座内的转轴上,其与转轴形成对第一通道和第二通道择一关闭的旗形。
【技术特征摘要】
1.一种增压柴油发动机废气循环装置,其具有:EGR冷却器,具有相互连通的进气通道和出气通道;EGR阀座,连接于EGR阀与EGR冷却器之间,其具有进气管及出气管;所述的进气管与EGR冷却器的进气通道之间连通形成第一通道,进气管与出气管之间连通形成第二通道;在出气通道与出气管之间连通形成第三通道;其特征在于,旁通控制阀片,固定连接在转动设置于EGR阀座内的转轴上,其与转轴形成对第...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨玲,郝学信,边锋,刘祖勤,张卫国,李剑,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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