高速公路跨越式应急疏导车制造技术

技术编号:9604149 阅读:83 留言:0更新日期:2014-01-23 07:23
本实用新型专利技术涉及一种高速公路跨越式应急疏导车,属于应急救援装备领域。其车底板上设有梳叉式主桥和导轨式滑道,梳叉式主桥与跨越式桥体采用梳叉式配合,伸开缩回均能保持在一个平面。跨越式桥体底表面设有与导轨式滑道相配合的滑轮,跨越式桥体通过液压缸与车底板连接,跨越式桥体前面铰接前弹簧爬梯,车底板尾部铰接后弹簧爬梯。在高速公路发生事故或者由于自然灾害造成单向中断后方车辆滞留无法前行时,从反方向车道将高速公路跨越式应急疏导车驶到事发地相邻区域后能迅速组成跨越式应急疏导通道,滞留车辆由跨越式应急疏导通道借用相邻车道撤离高速公路事故区域,防止引发次生交通事故和伤害。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
高速公路跨越式应急疏导车
本技术涉及高速公路跨越式应急疏导车,属于应急救援装备领域。
技术介绍
高速公路施行单向行驶和封闭式管理,当前方发生事故或者自然灾害造成高速公路单向中断后方车辆滞留无法前行时,容易引发次生交通事故和伤害。针对上述问题,本技术为现有高速公路发生事故或者自然灾害造成车辆滞留时,借用对方向相邻车道提供一种临时应急疏导车辆的应急救援通道。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种临时应急疏通闻速公路的闻速公路跨越式应急疏导车,该车避免了高速公路发生事故或者自然灾害造成车辆滞留所带来的安全隐患,解决了高速公路车辆应急疏导问题。技术解决方案:本技术包括:车底板,车底板上设有梳叉式主桥和导轨式滑道,梳叉式主桥与跨越式桥体采用梳叉式配合,伸开缩回均能保持在一个平面。跨越式桥体底表面设有与导轨式滑道相配合的滑轮,跨越式桥体通过液压缸与车底板连接,跨越式桥体前面铰接前弹簧爬梯,车底板尾部铰接后弹簧爬梯。所述梳叉式主桥下安装液压支腿,跨越式桥体侧下方安有可收放的侧支腿。所述前弹簧爬梯和后弹簧爬梯均设置有弹簧助力装置。所述梳叉式主桥与跨越式桥体分别设有防止前弹簧爬梯和后弹簧爬梯自动回落的前安全链和后安全链。所述跨越式桥体滑移动作和支腿动作,都是在液压系统的驱动下完成的。所述梳叉式主桥和跨越式桥体上安装警示装置。本技术的有益效果是,当高速公路发生事故或者自然灾害造成单方向车辆滞留和交通拥堵时,将高速公路跨越式应急疏导车通过对方向的车道开到事发区域相邻车道停下后,由前弹簧爬梯、跨越式桥体、梳叉式主桥和后弹簧爬梯组成应急疏导通道,滞留车辆可利用本技术借用对方向车道疏导撤离该区域。【附图说明】图1是本技术的结构示意图;图2是本技术工作时的正视图;图3是本技术工作时的俯视图;图4是本技术收回时结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图以具体实施例对本技术作进一部描述:本技术车底板I上设有梳叉式主桥2和导轨式滑道3,梳叉式主桥2与跨越式桥体4采用梳叉式配合,跨越式桥体4底表面设有与导轨式滑道3相配合的滑轮5,跨越式桥体4通过液压缸6与车底板I连接,跨越式桥体4前部铰接前弹簧爬梯9供汽车驶上跨越式桥体,车底板I尾部铰接后弹簧爬梯7供汽车驶离。车底板I下安装液压支腿12,跨越式桥体4侧下方安有可收放的侧支腿13保证本技术疏导车辆时保持平稳。前弹簧爬梯9和后弹簧爬梯7均设置有弹簧助力装置。梳叉式主桥2和跨越式桥体4上安警示装置14。梳叉式主桥2与跨越式桥体4分别设有防止前弹簧爬梯9和后弹簧爬梯7自动回落的前安全链10和后安全链8。高速公路单方向发生事故或者自然灾害造成后方车辆滞留无法前行时,将高速公路跨越式应急疏导车由反向车道开到事发相邻区域,首先打开警示装置14提醒来往车辆注意安全。接着将铰接于车底板I尾部的后弹簧爬梯7的后安全链8打开,向后推动后弹簧爬梯7利用其自重翻转接地,此时后弹簧爬梯7的助橇弹簧起到缓冲器的作用以免爬梯猛击地面。放下爬梯时应注意安全,爬梯后方切勿站人,以防爬梯落下时伤人。接着开动液压系统11使梳叉式主桥2下的液压支腿12支地,再用液压缸6将跨越式桥体4沿导轨式滑道3推向侧面跨过高速公路的中间隔离栏,跨越式桥体4下的侧支腿13打开支地,将跨越式桥体4前部的前弹簧爬梯8的前安全链10打开,推动前弹簧爬梯9翻转接地,这样就组成了临时的高速公路跨越式应急疏导车。被堵车辆由前弹簧爬梯9驶上跨越式桥体4,经由梳叉式主桥2和后弹簧爬梯7驶离,借对方内侧车道走到最近的中间隔离缺口处驶回原来车道。当疏导工作完毕后,依靠人力及助橇弹簧的弹力提起前弹簧爬梯9并顺势快速向前推动,翻转回位到与车身近垂直装态,挂上前安全链10防止前弹簧爬梯9自动回落。收回跨越式桥体4下的侧支腿13,再用液压缸6将将跨越式桥体4沿导轨式滑道3缩回,由于采用梳叉式结构,跨越式桥体10缩回后能和梳叉式主桥5保持在一个平面。接着将位于车底板I尾部的后弹簧爬梯7翻转回位到与车身近垂直装态,挂上后安全链8防止后弹簧爬梯7自动回落。然后将高速公路跨越式应急疏导车驶离事发区域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速公路跨越式应急疏导车,包括:车底板(1),其特征在于,车底板(1)上设有梳叉式主桥(2)和导轨式滑道(3),梳叉式主桥(2)与跨越式桥体(4)采用梳叉式配合,跨越式桥体(4)底表面设有与导轨式滑道(3)相配合的滑轮(5),跨越式桥体(4)通过液压缸(6)与车底板(1)连接,跨越式桥体(4)前部铰接前弹簧爬梯(9),车底板(1)尾部铰接后弹簧爬梯(7)。

【技术特征摘要】
1.高速公路跨越式应急疏导车,包括:车底板(I),其特征在于,车底板(I)上设有梳叉式主桥(2)和导轨式滑道(3),梳叉式主桥(2)与跨越式桥体(4)采用梳叉式配合,跨越式桥体(4)底表面设有与导轨式滑道(3)相配合的滑轮(5),跨越式桥体(4)通过液压缸(6)与车底板(I)连接,跨越式桥体(4)前部铰接前弹簧爬梯(9),车底板(I)尾部铰接后弹簧爬梯(7)。2.根据权利要求I所述的高速公路跨越式应急疏导车,其特征在于,车底板(I)下安装液压支腿(12),跨越式桥...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭心刘文广
申请(专利权)人:内蒙古科技大学
类型:实用新型
国别省市:

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