定位支撑座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，具体公开了一种定位支撑座，包括支撑底座、调整机构和定位销，所述支撑底座的下端用于连接焊接夹具，所述调整机构设在支撑底座的上端，所述定位销设在调整机构上用于插入钣金件定位孔，所述调整机构可调整定位销与支撑底座的相对位置。本实用新型专利技术的结构合理且体积较小，减少了定位支撑座在焊接夹具上的操作空间，减少了定位支撑座与焊钳或零件的干涉，减少了定位支撑座在使用的过程中由于自身结构的不合理造成的偏差，大大提高了焊接的精度和操作的效率，定位支撑座的各个零件加工简单方便，且制作过程中的焊接工作量较少，减小了制作过程中的偏差，提高了焊接夹具的定位精度，进一步保证了焊接钣金件的精度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
定位支撑座
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种焊接夹具的定位支撑座。
技术介绍
汽车车身钣金件与钣金件之间在焊接过程中需使用焊接夹具来进行定位，焊接夹具主要是由夹具底座、夹紧装置座、夹紧装置夹头、定位支撑座和汽缸等主要部件组成，由于汽车车身是由若干个大小、形状和厚度不一样的钣金件组成，各种钣金件需要通过焊接的方式进行连接组成车身，在焊接过程中钣金件会出现尺寸的偏差，而为解决钣金件在焊接过程中产生的尺寸偏差，需在各个钣金件之间在进行焊接过程时使用焊接夹具上的定位销、定位面和夹紧装置进行夹紧定位，以保证钣金件的焊接精度。但是，现有的焊接夹具中定位支撑座主要是采用的体积较大的定位支撑基座和两个L形的连接板进行连接，上述三个部件的体积较大且结构不合理，当钣金件上的定位孔与定位孔或焊钳之间的距离过近，定位支撑座易产生干涉，导致定位支撑座难以实现精准定位，使钣金件在焊接过程中易产生焊接偏差，影响车身焊接精度和生产效率，而且，上述三个部件的加工复杂，在加工过程中出现制作误差会导致加工的L型连接板不能使用。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术的目的是提供一种定位支撑座，以克服现有技术的焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位支撑座，其特征在于，包括支撑底座、调整机构和定位销，所述支撑底座的下端用于连接焊接夹具，所述调整机构设在支撑底座的上端，所述定位销设在调整机构上用于插入钣金件定位孔，所述调整机构可调整定位销与支撑底座的相对位置。

【技术特征摘要】
1.一种定位支撑座，其特征在于，包括支撑底座、调整机构和定位销，所述支撑底座的下端用于连接焊接夹具，所述调整机构设在支撑底座的上端，所述定位销设在调整机构上用于插入钣金件定位孔，所述调整机构可调整定位销与支撑底座的相对位置。2.根据权利要求1所述的定位支撑座，其特征在于，所述支撑底座的上下两端为平板结构，所述支撑底座的中部为方管结构。3.根据权利要求2所述的定位支撑座，其特征在于，所述调整机构包括用于设置定位销的定位销座，所述定位销座通过紧固螺栓连接在支撑底座上端的平板结构上，所述定位销座与紧固螺栓配合的安装孔的直径大于紧固螺栓的直径。4.根据权利要求3所述的定位支撑座，其特征在于，所述调整机构还包括两个L形块，所述L形块通过紧固螺栓连接在支撑底座上端的平板结构上，所述定位销座为长方体，两个L形块分别位于定位销座的两个对角的外侧，且每个L形块与定位销座的两个侧壁之间均通过紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玥，高志金，汪勤，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：