燃气轮机燃烧器及燃气轮机燃烧器的运用方法技术

本发明专利技术提供具备能以适于燃气轮机点火的燃空比对多个燃烧器同时点火的结构的燃烧嘴的燃气轮机燃烧器。在与火焰传播管相同相位设置为了将空气孔板固定在燃烧器上而设置的多个支撑件，通过调整燃烧空气成分，促进燃气轮机点火时的火焰传播，从而对全部燃烧器点火。另外，在支撑件的下游配设多孔板，调整燃烧空气成分。另外，使火焰传播管接近的空气孔的直径特小地调整燃烧空气成分。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供具备能以适于燃气轮机点火的燃空比对多个燃烧器同时点火的结构的燃烧嘴的燃气轮机燃烧器。在与火焰传播管相同相位设置为了将空气孔板固定在燃烧器上而设置的多个支撑件，通过调整燃烧空气成分，促进燃气轮机点火时的火焰传播，从而对全部燃烧器点火。另外，在支撑件的下游配设多孔板，调整燃烧空气成分。另外，使火焰传播管接近的空气孔的直径特小地调整燃烧空气成分。【专利说明】
本专利技术涉及燃气轮机燃烧器及其运用方法。
技术介绍
对环境保护的限制或社会要求日益增强，燃气轮机也要求更高效率化、低NOx化。作为用于使燃气轮机高效率化的ー个方法，考虑使涡轮机入ロ的气体温度上升，但在该场合，伴随燃气轮机燃烧器中的火焰温度上升，有可能导致NOx的排出量増加。为了降低NOx排出量，具有采用将预先混合了燃料与空气的混合气体供给到燃烧器并燃烧的燃烧方式即预混合燃烧的燃气轮机燃烧器。采用上述预混合燃烧的燃气轮机燃烧器具备构成燃烧嘴的预先进行燃料与空气的混合的预混合器、位于该预混合器的下游且使与空气混合的燃料燃烧的燃烧室。预混合燃烧由于火焰温度均匀化，因此对低NOx化有效，但当火焰温度上升吋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气轮机燃烧器，具备：使燃料与空气燃烧而产生燃烧气体的燃烧室；配设有喷出燃料的多个燃料喷嘴的燃料头；形成有多个将从上述燃料喷嘴喷射的燃料与空气喷出到上述燃烧室的空气孔的空气孔板；在燃气轮机点火时向相邻的燃烧器输送燃烧气体并对相邻燃烧器进行点火的火焰传播管，该燃气轮机燃烧器的特征在于，在上述燃料头具备用于固定上述空气孔板的支撑件，上述支撑件设在与上述火焰传播管的相位相同的相位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部一几，小金泽知己，斋藤武雄，三浦圭佑，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：