一种汽车底盘工件辅助装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车底盘工件辅助装配装置，该装置包括：基座、升降机构、水平调整机构和用于夹持待装配工件的夹具；水平调整机构包括底板、球面滚珠和托板，底板上设置凹槽，球面滚珠的底部容置于凹槽内，托板设置于球面滚珠上，并借助球面滚珠在凹槽内滚动，使托板能够与底板产生水平位移，夹具固设于托板上，装配工人能够借助水平调整机构调整将待装配工件的水平位置，使之能够与汽车底盘的位置匹配，提高装配效率；升降机构设置于基座上，升降机构能够带动水平调整机构作升降运动，将待装配工件升至汽车底盘的高度，降低劳动强度，节约人力成本，该装置结构简单，操作灵活，成本低、占地小，维护成本低，简单实用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种汽车底盘工件辅助装配装置，该装置包括：基座、升降机构、水平调整机构和用于夹持待装配工件的夹具；水平调整机构包括底板、球面滚珠和托板，底板上设置凹槽，球面滚珠的底部容置于凹槽内，托板设置于球面滚珠上，并借助球面滚珠在凹槽内滚动，使托板能够与底板产生水平位移，夹具固设于托板上，装配工人能够借助水平调整机构调整将待装配工件的水平位置，使之能够与汽车底盘的位置匹配，提高装配效率；升降机构设置于基座上，升降机构能够带动水平调整机构作升降运动，将待装配工件升至汽车底盘的高度，降低劳动强度，节约人力成本，该装置结构简单，操作灵活，成本低、占地小，维护成本低，简单实用。【专利说明】一种汽车底盘工件辅助装配装置
本专利技术涉及汽车制造和装配
，特别是涉及一种汽车底盘工件辅助装配装置。
技术介绍
目前，汽车发动机、变速箱、排气管、油箱、冷凝器等汽车底盘工件在生产时采用专业的生产线底盘辅助装配装置进行装配。一种方式是在生产线挖掘地坑，在地坑内埋放举升设备，另一种方式是将待装配的底盘工件放置于运输装置上，通过无线传输技术控制运输装置将待装配的底盘工件运送至装配位置。在汽车生产过程中，整车下线后，若汽车底盘的各个工件出现问题，需要对问题车辆进行返修。返修汽车底盘工件时，需要使用立柱举升机将车辆提升至一定高度，返修操作人员进入车辆底盘下方进行作业。当前返修区域装配汽车底盘工件，主要依靠人力作业，由人工手动调节待装配工件的水平位置，操作强度大并且装配困难。然而，通过挖掘地坑进行汽车底盘装配的方式，施工成本高，而无线传输控制的生产线底盘装配装置操作复杂，占地面积大，造价昂贵、维护费用高，因此，上述生产线底盘装配装置及装配方式不适合应用于返修过程中采用。因此，亟需一种汽车底盘工件辅助装配方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车底盘工件辅助装配装置，用以解决现有的汽车底盘返修过程中，人工操作强度大、装配困难的问题，提高汽车底盘返修效率。为此，本专利技术采用如下技术方案:本专利技术提供一种汽车底盘工件辅助装配装置，包括:基座、升降机构、水平调整机构和用于夹持待装配工件的夹具；水平调整机构包括底板、球面滚珠和托板，底板上设置凹槽，球面滚珠的底部容置于凹槽内，托板设置于球面滚珠上，并借助球面滚珠在凹槽内滚动，使托板能够与底板产生水平位移；夹具固设于托板上；升降机构设置于基座上，升降机构能够带动水平调整机构作升降运动。进一步的，所述装置还包括限位机构，用于限制托板与底板之间的水平位移的大小。优选的，所述限位机构包括:限位销和限位销孔，限位销孔设置于底板上，限位销的一端固设于托板的下表面，另一端穿过限位销孔；限位销的直径小于限位销孔的直径。优选的，所述限位销和限位销孔的数量为至少两对。进一步的，所述限位机构还包括设置于底板的下表面的止挡装置，用于防止限位销从限位销孔中脱出。进一步的，所述装置还包括锁死机构，用于固定托板和底板之间的相对位置。优选的，锁死机构包括:第一定位销孔、第二定位销孔和定位销；第一定位销孔设置于底板上，第二定位销孔设置于托板上，当锁死机构锁死时，定位销同时处于第一定位销孔和第二定位销孔中。进一步的，所述装置还包括支撑平板，升降机构的顶端与支撑平板固接，支撑平板与水平调整机构的底板固接；所述汽车底盘工件辅助装配装置还包括设置于基座上的支腿，支腿包括支腿本体和能够在支腿本体内滑动的伸缩部，伸缩部的顶端与支撑平板固接，伸缩部的底端与支腿本体套接；支腿本体与伸缩部上分别间隔设置有多个通孔，通过将支腿本体上的通孔与伸缩部上的不同通孔对应，并使螺栓同时穿过所述两个对应的通孔，从而能够调整和固定支腿的高度。进一步的，所述装置还包括能够伸缩的导向杆，导向杆的底端固设于基座上，导向杆的顶端与支撑平板连接。进一步的，所述装置还包括设置于基座下方的行走机构。本专利技术的一种汽车底盘工件辅助装配装置，在水平调整机构的底板上设置凹槽，将球面滚珠的底部容置在凹槽内，并将托板设置于球面滚珠上，以借助球面滚珠在凹槽内滚动，与底板产生水平位移，装配工人能够借助水平调整机构调整将待装配工件的水平位置，使之能够与汽车底盘的位置匹配，提高装配效率；利用升降机构将待装配工件升至汽车底盘的高度，降低劳动强度，节约人力成本。该汽车底盘工件辅助装配装置结构简单，操作灵活，成本低、占地小，维护成本低，简单实用，适合返修区装配以及生产线补救性装配的作业。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的一种汽车底盘工件辅助装配装置的整体结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的汽车底盘工件辅助装配装置的主视图；图3为本专利技术实施例提供的汽车底盘工件辅助装配装置的右视图；图4为本专利技术实施例提供的汽车底盘工件辅助装配装置的底板的俯视图；图5a为本专利技术实施例提供的锁死结构的定位销的结构示意图；图5b为本专利技术实施例提供的定位销的伸缩杆的结构示意图；图5c为本专利技术实施例提供的轴管结构的左视图；图5d为本专利技术实施例提供的轴管结构的剖面图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。以下结合图1、2、3详细说明汽车底盘工件辅助装配装置的结构。该汽车底盘工件辅助装配装置包括:基座1、升降机构2、水平调整机构3和用于夹持待装配工件的夹具4。水平调整机构3包括底板31、球面滚珠32和托板33，底板31上设置凹槽311，球面滚珠32的底部容置于凹槽311内，托板33能够设置于球面滚珠32上，并借助球面滚珠32在凹槽311内滚动，与底板31产生水平位移。夹具4固设于托板31上，升降机构2设置于基座I上，能够带动水平调整机构3作升降运动。优选的，升降机构2可以选用现有的气动升降机构或液压升降机构实现，升降机构2可以与水平调整机构3的底板31连接，以带动水平调整机构3升降。凹槽311和球面滚珠32可以多个，多个凹槽311均匀分布于底板31上。优选的，该汽车底盘工件辅助装配装置还可以包括行走机构5，行走机构5设置于基座I的下方。优选的，行走机构5可以选用轮式行走机构实现，即在基座I的下方安装行走轮，汽车底盘工件辅助装配装置借助行走轮，能够在地面上移动至返修区域。优选的，汽车底盘工件辅助装配装置还包括支撑平板6，升降机构2的顶端与支撑平板6固接，支撑平板6与水平调整机构3的底板31固接。该汽车底盘工件辅助装配装置还包括设置于基座I上的支腿7，支腿7包括支腿本体71和能够在支腿本体71内滑动的伸缩部72，伸缩部72的顶端与支撑平板6固接，伸缩部72的底端与支腿本体71套接。升降机构2能够带动支撑平板6升降，支撑平板6带动伸缩部72在支腿本体71内滑动。支腿本体71与伸缩部72上分别间隔设置有多个通孔73，支腿本体71上的通孔73与伸缩部72上的通孔73能够与螺栓(图中未绘示)配合，以固定支腿7的高度，即将支腿本体71上的通孔73与伸缩部72上的不同通孔73对应，使螺栓穿过上述对应的两个通孔73，并借助螺栓重力，使得螺栓与通孔73的孔壁相抵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘工件辅助装配装置，包括：基座、升降机构、水平调整机构和用于夹持待装配工件的夹具；水平调整机构包括底板、球面滚珠和托板，底板上设置凹槽，球面滚珠的底部容置于凹槽内，托板设置于球面滚珠上，并借助球面滚珠在凹槽内滚动，使托板能够与底板产生水平位移；夹具固设于托板上；升降机构设置于基座上，升降机构能够带动水平调整机构作升降运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马庭松，张青松，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：