车架校正设备和车架在竖直方向尺寸的校正方法技术

本发明专利技术涉及一种特别适用于轻型卡车车架在竖直方向尺寸校正的校正设备及其校正方法。该车架校正设备包括操作床（3）以及该操作床（3）上安装的液压校正机构（1）和紧固机构（2），所述紧固机构（2）用于将车架（4）紧固安装到所述操作床（3）上，所述液压校正机构（1）能够可操作地在竖直方向上作用于所述车架（4）。在进行校正作业时，将车架（4）安放在操作床（3）上，而后用紧固机构（2）紧定车架（4）尤其是车架的端部，安装到位后启动液压校正机构（1）对车架（4）上所需校正的部位进行竖直方向上的尺寸校正。这种车架校正设备结构简单但实用性强、方便操作，尤其是对于重量尺寸都较大的车架总成而言。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种特别适用于轻型卡车车架在竖直方向尺寸校正的校正设备及其校正方法。该车架校正设备包括操作床（3）以及该操作床（3）上安装的液压校正机构（1）和紧固机构（2），所述紧固机构（2）用于将车架（4）紧固安装到所述操作床（3）上，所述液压校正机构（1）能够可操作地在竖直方向上作用于所述车架（4）。在进行校正作业时，将车架（4）安放在操作床（3）上，而后用紧固机构（2）紧定车架（4）尤其是车架的端部，安装到位后启动液压校正机构（1）对车架（4）上所需校正的部位进行竖直方向上的尺寸校正。这种车架校正设备结构简单但实用性强、方便操作，尤其是对于重量尺寸都较大的车架总成而言。【专利说明】
本专利技术涉及一种车架总成的校正设备，特别是用于轻型卡车车架在竖直方向尺寸校正的校正设备及其校正方法。
技术介绍
如图1所示，车架4例如常见的轻型卡车车架总成因为其两侧的纵梁在加工成型过程中受模具与压床的匹配以及模具工作部位的型面工艺补充等因素影响，与原设计尺寸参数相比尤其在竖直方向(即图1中的竖直方向落差值Z代表的方向)具有一定偏差,在车架总成铆接完成后这种竖直方向的偏差将影响产品的使用。图1中，车架4的所需要进行竖直方向校正的长度为纵向校正长度值A，图中的车身坐标系中的Y坐标方向宽度值B代表车架宽度，数值Z代表Z坐标方向即竖直方向的落差值。针对图1中的车架4，需要返修进行形状校正，以符合设计尺寸或达到要求公差，尤其是在竖直方向上，以保证产品尺寸。有鉴于此，有必要设计一种专门的用于车架竖直方向尺寸修复的校正设备。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车架校正设备，以及车架在竖直方向尺寸的校正方法，以对车架进行形状校正，使得车架在竖直方向的尺寸符合设计要求。为实现上述目的，本专利技术提供了一种车架校正设备，该车架校正设备包括操作床以及该操作床上安装的液压校正机构和紧固机构，所述紧固机构用于将车架紧固安装到所述操作床上，所述液压校正机构能够可操作地在竖直方向上作用于所述车架。相应地，本专利技术还提供了一种车架在竖直方向尺寸的校正方法，该校正方法包括以下步骤:提供操作床，将待校正的车架安放在所述操作床上；沿所述操作床的纵向移动所述车架，并沿所述操作床的横向调节所述操作床上的液压校正机构，使得所述车架的所需校正部位与所述液压校正机构对齐；利用所述操作床上的紧固机构，将所述车架紧固安装于所述操作床上；操作所述液压校正机构，提供竖直方向的下压力并通过所述液压校正机构的校正块作用于所述车架上的一个所需校正部位上，进行竖直方向尺寸的校正作业；完成一个所述所需校正部位上的校正作业后，松开所述液压校正机构并移动所述车架使得该车架的其它所需校正部位对准所述液压校正机构，而后重复所述校正作业，直至完成对所述车架的各个所述校正部位在竖直方向尺寸的校正。通过上述技术方案，可利用本专利技术的车架校正设备，将车架安放在操作床上，而后用紧固机构紧定车架尤其是车架的端部，安装到位后启动液压校正机构对车架上所需校正的部位进行竖直方向上的尺寸校正。这种车架校正设备结构简单但实用性强、方便操作，尤其是对于重量尺寸都较大的车架总成而言。本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【专利附图】【附图说明】附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1为常见的轻型卡车车架总成的结构示意图；图2为根据本专利技术优选实施方式的车架校正设备的结构示意图。附图标记说明I 液压校正机构2 紧固机构3 操作床4 车架5 第一横向移动摇柄 6 第二横向移动摇柄7 纵向移动摇柄8 垫板11 校正块12 液压缸13 活塞杆21 支撑件22 紧固件31 第一横向移动导轨机构32 第二横向移动导轨机构33 纵向移动导轨机构A 纵向校正长度值 B 车架宽`度值Z 竖直方向落差值【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。“横向、纵向”通常是针对附图中的操作床3或车架I而言的。如图1和图2所示，本专利技术提供了一种车架校正设备，该车架校正设备包括操作床3以及该操作床3上安装的液压校正机构I和紧固机构2，所述紧固机构2用于将车架4紧固安装到所述操作床3上，所述液压校正机构I能够在竖直方向上可操作地作用于所述车架4上。作为总的设想，对于尺寸和重量都较大的车架而言，首先需要提供坚实的操作床3以作为可靠和平整的作业平台，特别地，为保持平整和坚固，还可在操作床3上设置垫板8，以下将述及。其次，车架长度较长，在某个校正部位受力时，应该使车架其它部位尤其是接近校正部位的区域保持位置稳定，因此紧固机构2也必不可少，图1所示的车架4中受校正的部位均位于车架一端，因而紧固机构2应最优地紧定车架4的根部。作为最重要的校正机构，考虑到车架的大小尺寸、重量、所要校正的尺寸值以及作用力的大小，液压机构应最为合适。因此，本专利技术优选采用液压校正机构，并且这种液压校正机构I应相对于车架4纵向固定地安装在操作床3上。其中，所述液压校正机构I优选地包括校正块11、液压缸12和竖直方向伸出的活塞杆13，所述校正块11固定安装到所述活塞杆13上并跟随所述活塞杆13移动。参见图2，校正块11用于与车架4的所需校正部位接触并在液压动力作用下对车架4两侧的纵梁上表面进行下压操作。因此该校正块11上与车架4的所需校正部位相接触的表面应该平坦光滑，能承受压力而不容易产生变形。液压缸12用于提供动力，而活塞杆13则将液压动力传递给校正块11。由于校正方向为竖直方向，因而液压缸12和活塞杆13也应摆置在竖直方向上。由于车架4具有两侧的纵梁，因而该车架校正设备应包括至少两套所述液压校正机构1，以分别同等地作用在两侧并达到受力平衡。其中两套液压校正机构I用于校正作用，若有更多套时，也可当作紧固机构之用，以下将详述。当两套液压校正机构I安装在操作床3上时，二者之间的横向间隔距离应大于车架宽度值B，在校正操作时则应紧贴车架4两侧，换言之，两套液压校正机构之间应该能够在横向相对移动。因此，所述操作床3上优选地设有沿横向布置的第一横向移动导轨机构31,该第一横向移动导轨机构31上设有两个第一滑块并且所述液压校正机构I固定安装在所述第一滑块(未显示)上。参见图2，这样两个校正块11就能够方便地调节，以便与车架上所需校正部位对准。具体地，如图2所示，所述校正块11优选为“L”形钢块，该“L”形钢块的一端固定连接于所述活塞杆13，用于接合固定并传递作用力，而另一端朝向所述操作床3内大致水平地伸出，以便接触车架的所需校正部位。另外，用于在横向传递液压校正机构I的所述第一横向移动导轨机构31优选为滚珠丝杆直线导轨，滚珠丝杆结构具有很好的自锁功能，位置调节精准。为便于操作，第一横向移动导轨机构31还可优选地设置驱动所述第一滑块横向移动的第一横向移动摇柄5,通过操作该摇柄来实现两个校本文档来自技高网...

【技术保护点】
车架校正设备，其特征在于，该车架校正设备包括操作床（3）以及该操作床（3）上安装的液压校正机构（1）和紧固机构（2），所述紧固机构（2）用于将车架（4）紧固安装到所述操作床（3）上，所述液压校正机构（1）能够可操作地在竖直方向上作用于所述车架（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立明，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：