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汽车热塑性塑料件损伤的修复方法技术

技术编号:958005 阅读:631 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,其步骤包括清洗→焊补修复→焊补处填补→打磨→喷漆,其中焊补所使用的塑料焊条及大块的修补材料均是用与被焊补的塑料件材质相同的废旧件剪制而成的;并且利用加热的刮铲对焊缝处进行抹平处理,并根据被焊补的塑料件材质的软、中、硬分别选用不同的面漆进行喷涂。具有工艺步骤少、焊缝强度高、漆面不宜起皮脱落等优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车零件的维修方法,特别是一种。汽车上的热塑性塑料件,如保险杠、仪表台、装饰件、倒车镜、空调机箱等,损伤后,如果直接更换新的,成本较高,不适合我国国情;一般都是进行修补后,继续使用。中国专利技术专利申请97107764.9公开了一种汽车非金属件损坏修复方法,其工艺流程为清洗-定型、修复-加固-打磨-补土-打磨-喷漆,其存在的不足之处是(1)清洗只用一般的清洗剂,难以清洗掉一些难溶的附着脏物;(2)修复过程中仅采用软、中、硬三种塑料成品焊条来焊补品种多达十六种的不同组成成份的车用热塑性塑料零件,不能最大限度的保证被焊接部位的可靠强度和牢度;因为,对于热塑性塑料来说,只有用相同材质的塑料焊条焊补时才能形成最佳的强度和牢度;(3)因修复步骤中的焊条不能提供足够的强度,所以在修复步骤之后,还需要加固这一步骤,在加固步骤中使用横亘于焊缝端部内外表面上的塑料焊条来加固焊缝强度,一是不美观,二是不能彻底解决问题;(4)在焊补完成之后,补土之前需用砂轮机、磨棒或电烙铁将焊缝打磨平整,这样难以保证焊缝的质量;(5)在补土工序中采用的填料是原子灰,而原子灰是一种适用于在刚性较强的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车热塑性塑料件损伤的修复方法,包括以下步骤:(1)清洗需要维修的塑料件,特别是清洗创面及创面周边的部位;(2)焊补修复;(3)焊补处填补;(4)打磨;(5)喷漆;其特征在于:步骤(1)中的清洗是采用水和塑料 清洗剂来完成的;步骤(2)中焊补修复时所用的塑料焊条和大块修补材料均为用相同材质的废旧件剪制而成的;并且:A.对于塑料件上的裂纹、断裂损伤的焊补修复是通过:将塑料件的损伤处平放在工作台上,先从修补处的反面进行焊补,通过加热焊补部 位和相同材质的塑料焊条到其熔点后,用刮铲将熔化的焊条压入修复部位,并用被加热的刮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵刚
申请(专利权)人:赵刚
类型:发明
国别省市:65[中国|新疆]

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