一种汽车尾气处理的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车尾气处理的装置，属于汽车尾气净化领域。该汽车尾气处理的装置，包括尾气排气管、催化剂填装管、防火隔音离子膜、催化剂、防火栅栏、电动机和电动机固定装置，所述催化剂填装管一侧上端连接一根尾气排气管，另一侧下端也连接有一根尾气排气管，防火隔音离子膜安装在紧贴催化剂填装管的内壁处，防火栅栏安装在催化剂填装管内部紧贴防火隔音离子膜处，电动机通过电动机固定装置安装在催化剂填装管内部，催化剂安装在电动机上。该装置够吸收以CO和氮氧化合物为主的污染物，从而减少有害气体的排放量，保护人们赖以生存的自然环境。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车尾气处理的装置，属于汽车尾气净化领域。该汽车尾气处理的装置，包括尾气排气管、催化剂填装管、防火隔音离子膜、催化剂、防火栅栏、电动机和电动机固定装置，所述催化剂填装管一侧上端连接一根尾气排气管，另一侧下端也连接有一根尾气排气管，防火隔音离子膜安装在紧贴催化剂填装管的内壁处，防火栅栏安装在催化剂填装管内部紧贴防火隔音离子膜处，电动机通过电动机固定装置安装在催化剂填装管内部，催化剂安装在电动机上。该装置够吸收以CO和氮氧化合物为主的污染物，从而减少有害气体的排放量，保护人们赖以生存的自然环境。【专利说明】一种汽车尾气处理的装置
本技术涉及一种汽车尾气处理的装置，属于汽车尾气净化领域。
技术介绍
随着科学技术和工业化的逐步发展，人们的生活水平得到了逐步提高，衣、食、住、行中，行得到了前所未有的发展。人们现在以汽车作为代步工具，不仅提高了工作效率，而且节约了往返两地的时间。但是汽车也带了诸多的问题，比如:频繁的交通事故，汽车排放尾气中大量污染物等等。这些污染物排放到空气中，严重影响人们的身心健康，污染大气等。铈基金属材料的制备成功，特别是铜掺杂的铈基金属材料的制备成功，这种材料可以吸收以CO和氮氧化合物为主要污染物的汽车尾气，即能够除去这类的污染物。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题及不足，提供一种汽车尾气处理的装置，该装置能够吸收以CO和氮氧化合物为主的污染物，从而减少有害气体的排放量，保护人们赖以生存的自然环境，本技术通过以下技术方案实现。一种汽车尾气处理的装置，包括尾气排气管1、催化剂填装管2、防火隔音离子膜3、催化剂4、防火栅栏5、电动机6和电动机固定装置7，所述催化剂填装管2 —侧上端连接一根尾气排气管1，另一侧下端也连接有一根尾气排气管1，防火隔音离子膜3安装在紧贴催化剂填装管2的内壁处，防火栅栏5安装在催化剂填装管2内部紧贴防火隔音离子膜3处，电动机6通过电动机固定装置7安装在催化剂填装管2内部，催化剂4安装在电动机6上。所述催化剂4为表面呈蜂窝状的空心柱状体铈基铜催化剂材料。所述电动机6带动催化剂4转动。本技术汽车尾气处理的装置工作原理为:当汽车有尾气排出时，污染气体和燃烧颗粒首先从下端的尾气排气管I进入催化剂填装管2内，然后通过防火栅栏5，颗粒遇到防火隔音离子膜3，而被阻挡在3和5之间的空间中，达到一定数量(圆柱体积的2/3)时从上端的尾气排气管I中排出；污染气体和燃烧颗粒位于催化剂填装管2内部时，电动机6带动催化剂4以l(T20r/min速率转动，在转动过程中催化剂4能够与CO和氮氧化合物发生氧化还原反应，从而吸收以CO和氮氧化合物为主的污染物，然后可将其它无害气体排出。本技术的有益效果是:该装置够吸收以CO和氮氧化合物为主的污染物，从而减少有害气体的排放量，保护人们赖以生存的自然环境，且该装置体积小，使用方便，能使汽车有害尾气的排放降低到最低，具有非常好的工业应用前景。【专利附图】【附图说明】图1是本技术汽车尾气处理装置外部结构示意图；图2是本技术汽车尾气处理装置中催化剂填装管2的剖面结构示意图；图3是本技术汽车尾气处理装置纵剖面结构示意图；图4是本技术汽车尾气处理装置中催化剂4的剖面结构示意图。图中各图标为:1_尾气排气管，2-催化剂填装管，3-防火隔音离子膜，4-催化剂，5-防火栅栏，6-电动机,7-电动机固定装置。【具体实施方式】下面结合附图1、2、3、4和【具体实施方式】，对本技术汽车尾气处理的装置作进一步说明。实施例1如图1-4所示，该汽车尾气处理的装置，包括尾气排气管1、催化剂填装管2、防火隔音离子膜3、催化剂4、防火栅栏5、电动机6和电动机固定装置7，所述催化剂填装管2 —侧上端连接一根尾气排气管1，另一侧下端也连接有一根尾气排气管1，防火隔音离子膜3安装在紧贴催化剂填装管2的内壁处，防火栅栏5安装在催化剂填装管2内部紧贴防火隔音离子膜3处，电动机6通过电动机固定装置7安装在催化剂填装管2内部，催化剂4安装在电动机6上，其中催化剂4为表面呈蜂窝状的空心柱状体铈基铜催化剂材料，当电动机6以10r/min的速率转动，即带动催化剂4以10r/min的速率转动。实施例2如图1-4所示，该汽车尾气处理的装置，包括尾气排气管1、催化剂填装管2、防火隔音离子膜3、催化剂4、防火栅栏5、电动机6和电动机固定装置7，所述催化剂填装管2 —侧上端连接一根尾气排气管1，另一侧下端也连接有一根尾气排气管1，防火隔音离子膜3安装在紧贴催化剂填装管2的内壁处，防火栅栏5安装在催化剂填装管2内部紧贴防火隔音离子膜3处，电动机6通过电动机固定装置7安装在催化剂填装管2内部，催化剂4安装在电动机6上，其中催化剂4为表面呈蜂窝状的空心柱状体铈基铜催化剂材料，当电动机6以20r/min的速率转动，即带动催化剂4以20r/min的速率转动。实施例3如图1-4所示，该汽车尾气处理的装置，包括尾气排气管1、催化剂填装管2、防火隔音离子膜3、催化剂4、防火栅栏5、电动机6和电动机固定装置7，所述催化剂填装管2 —侧上端连接一根尾气排气管1，另一侧下端也连接有一根尾气排气管1，防火隔音离子膜3安装在紧贴催化剂填装管2的内壁处，防火栅栏5安装在催化剂填装管2内部紧贴防火隔音离子膜3处，电动机6通过电动机固定装置7安装在催化剂填装管2内部，催化剂4安装在电动机6上，其中催化剂4为表面呈蜂窝状的空心柱状体铈基铜催化剂材料，当电动机6以15r/min的速率转动，即带动催化剂4以15r/min的速率转动。【权利要求】1.一种汽车尾气处理的装置，其特征在于:包括尾气排气管(I)、催化剂填装管(2)、防火隔音离子膜(3)、催化剂(4)、防火栅栏(5)、电动机(6)和电动机固定装置(7)，所述催化剂填装管(2) —侧上端连接一根尾气排气管(1)，另一侧下端也连接有一根尾气排气管(1)，防火隔音离子膜(3)安装在紧贴催化剂填装管(2)的内壁处，防火栅栏(5)安装在催化剂填装管(2)内部紧贴防火隔音离子膜(3)处，电动机(6)通过电动机固定装置(7)安装在催化剂填装管(2 )内部，催化剂(4 )安装在电动机(6 )上。2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理的装置，其特征在于:所述催化剂(4)为表面呈蜂窝状的空心柱状体铈基铜催化剂材料。3.根据权利要求1所述的汽车尾气处理的装置，其特征在于:所述电动机(6)带动催化剂(4)转动。【文档编号】F01N3/28GK203394615SQ201320410800【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月11日 优先权日:2013年7月11日 【专利技术者】纳薇, 田俊杰, 王 华, 刘自松 申请人:昆明理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气处理的装置，其特征在于：包括尾气排气管（1）、催化剂填装管（2）、防火隔音离子膜（3）、催化剂（4）、防火栅栏（5）、电动机（6）和电动机固定装置（7），所述催化剂填装管（2）一侧上端连接一根尾气排气管（1），另一侧下端也连接有一根尾气排气管（1），防火隔音离子膜（3）安装在紧贴催化剂填装管（2）的内壁处，防火栅栏（5）安装在催化剂填装管（2）内部紧贴防火隔音离子膜（3）处，电动机（6）通过电动机固定装置（7）安装在催化剂填装管（2）内部，催化剂（4）安装在电动机（6）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纳薇，田俊杰，王华，刘自松，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：实用新型
国别省市：