本发明专利技术公开了一种转向储油罐，该转向储油罐包括第一部分（1）、第二部分（2）和过滤装置（5），所述第一部分（1）与第二部分（2）之间形成可拆分地连接并且密封组装在一起，所述过滤装置（5）设置在具有出油口（22）的所述第二部分（2）内。其中，过滤装置（5）可通过转向储油罐内部的卡合凸台结构（14、24）卡合固定并在第一部分（1）和第二部分（2）拆分时可方便取出，以进行更换或清洗维护等。根据本发明专利技术的转向储油罐的第一部分和第二部分在安装使用时密封组装在一起，不影响使用和密封性能。而在需要更换过滤装置（5）等内部维护时，可将可拆卸连接的第一部分（1）和第二部分（2）拆分开，从而方便操作，节约维护成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种转向储油罐，该转向储油罐包括第一部分（1）、第二部分（2）和过滤装置（5），所述第一部分（1）与第二部分（2）之间形成可拆分地连接并且密封组装在一起，所述过滤装置（5）设置在具有出油口（22）的所述第二部分（2）内。其中，过滤装置（5）可通过转向储油罐内部的卡合凸台结构（14、24）卡合固定并在第一部分（1）和第二部分（2）拆分时可方便取出，以进行更换或清洗维护等。根据本专利技术的转向储油罐的第一部分和第二部分在安装使用时密封组装在一起，不影响使用和密封性能。而在需要更换过滤装置（5）等内部维护时，可将可拆卸连接的第一部分（1）和第二部分（2）拆分开，从而方便操作，节约维护成本。【专利说明】转向储油罐
本专利技术涉及一种转向储油罐，尤其是一种方便更换内部过滤装置的转向储油罐。
技术介绍
目前汽车上广泛使用的转向储油罐中，通常为整体式结构或者分体焊接式结构，使得在安装使用后其结构具有不可拆分性，因而转向储油罐内的过滤装置在安装后也不可取出。这就导致过滤装置中的滤网在杂质堵塞或破裂时难以清除杂质或者难以单独更换过滤装置，而必须整体地更换转向储油罐，不仅造成资源浪费，而且转向储油罐中的塑料件等还容易污染环境。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种转向储油罐，该转向储油罐具有可拆分结构，方便更换或维护内部的过滤装置。为了实现上述目的，本专利技术提供一种转向储油罐，该转向储油罐包括第一部分、第二部分和过滤装置，所述第一部分与第二部分之间形成可拆分地连接并且密封组装在一起，所述过滤装置设置在具有出油口的所述第二部分内。优选地，该转向储油罐还包括第一密封圈，该第一密封圈设置在所述第一部分与第二部分之间的连接处。优选地，所述第一部分与所述第二部分之间螺纹连接。优选地，所述第一部分的周壁的内表面与所述第二部分的周壁的外表面之间分别形成有相互配合的密封螺纹面。优选地，所述第一部分的周壁的内表面向内延伸有内环壁，该内环壁的中心设有过油孔，所述内环壁在所述过油孔处形成有朝向所述第二部分凸出的第一卡合凸台结构，并且，所述第二部分内形成有与所述第一卡合凸台结构位置相对的第二卡合凸台结构，所述过滤装置卡设在所述第一卡合凸台结构与第二卡合凸台结构之间。优选地，所述过滤装置包括一层或更多层圆筒形滤网，并且该圆筒形滤网中至少包括支撑在所述第一卡合凸台结构与第二卡合凸台结构之间的刚性支撑网。优选地，该转向储油罐还包括设置在所述过滤装置与所述第一卡合凸台结构之间和/或所述过滤装置与所述第二部分的底壁之间的第二密封圈。优选地，该转向储油罐还包括设在所述第一部分的顶壁上的盖部，该盖部内壁形成有朝向所述过油孔延伸的柱体。优选地，所述第一部分的周壁上设有回油管入口，该回油管入口与所述过油孔之间通过所述内环壁相连通。优选地，所述第一部分或第二部分为塑料部件或钢部件。通过上述技术方案，本专利技术的转向储油罐的第一部分和第二部分在安装使用时密封组装在一起，不影响使用和密封性能。而在需要更换过滤装置等内部维护时，可将可拆卸连接的第一部分和第二部分拆分，从而方便操作，节约维护成本。本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【专利附图】【附图说明】附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1是根据本专利技术的一种【具体实施方式】的转向储油罐的结构示意图。附图标记说明I 第一部分2 第二部分3 第一密封圈4 盖部5 过滤装置11 第一部分的周壁12 内环壁13 过油孔14 第一^^合凸台结构15 第二密封圈16 回油管入口21 第二部分的周壁22 出油口24 第二卡合凸台结构25 第二密封圈41 柱体51 圆筒形滤网【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词 。如图1所示，本专利技术提供了一种转向储油罐，该转向储油罐包括第一部分1、第二部分2和过滤装置5，第一部分I与第二部分2之间形成可拆分地连接并且密封组装在一起，过滤装置5设置在具有出油口 22的第二部分2内。作为总的构思，本专利技术通过将图1所示的转向储油罐的整体结构设计成上下两部分，并且上下部分之间为可拆分的密封结构，从而区别于现有技术中的一体结构，便于更换内部过滤装置5，方便维护和观察。而且，所述转向储油罐应用在车辆转向系统中，尤其是液压助力转向系统中，用于液压油的流通和过滤。因而作为车辆中的常用部件，在应用上述可拆分密封结构的设计后，可单独更换或维护过滤装置，从而最大程度上节省了转向储油罐的整体更换成本，具有良好的经济效益，还避免了当转向储油罐内的塑料元件被整体更换并废弃时可能造成的环境污染问题。其中，将转向储油罐的整体结构构成可拆分的两部分的方式有多种，例如形成类似管道的卡口和承口结构并借助卡环卡箍等组装等，但考虑到两部分结合的紧密性和防松动、方便拆装操作等因素，本实施方式中的第一部分I与第二部分2之间采用螺纹连接方式，尤其是具有一定密封性和自锁功能的螺纹连接方式，这种连接方式的连接强度足够并且具有一定密封性能。如图1所示，其中第一部分I的周壁11的内表面与第二部分2的周壁21的外表面之间分别形成有相互配合的密封螺纹面，尤其是带锥度的密封螺纹面，不仅连接牢靠还能形成一定的密封性，并且螺纹连接面的开口朝下，可防止转向储油罐在组装后外界雨水等渗入内部。在将整体式转向储油罐构成为两个部分并将两个部分组装时，最困难之处还在于其密封性能，仅依靠两部分连接处的密封性譬如上述的螺纹连接面得密封性能显然有不足之处，须针对内部液压油进行有针对性的密封。而且，根据车辆中的转向储油罐的设计标准，安装使用时的转向储油罐必须在承受一定的外部或内部压力下能确保不产生任何泄露。因此，本实施方式中的转向储油罐还优选地包括第一密封圈3，该第一密封圈3设置在第一部分I与第二部分2之间的连接处。如图1所示，第一密封圈3优选为油压密封圈并设置在螺纹连接面中，从而更有针对性地防止内部液压油外泄。当然，本领域技术人员公知的是，对于不同的结构可具有多种密封措施，在此仅以示例方式例举，而不一一赘述。在本专利技术的转向储油罐的内部结构中，参见图1，第一部分I的周壁11的内表面向内延伸有内环壁12，该内环壁12的中心设有过油孔13，内环壁12在过油孔13处形成有朝向第二部分2凸出的第一卡合凸台结构14，并且，第二部分2内形成有与第一卡合凸台结构14位置相对的第二卡合凸台结构24，过滤装置5卡设在第一^^合凸台结构14与第二卡合凸台结构24之间。在本实施方式中，将转向储油罐的内部结构优化设计为当上下部分连接时，则通过上下部分的内部卡合结构将过滤装置5卡合安装到位，从而当上下部分拆分开时，用于固定过滤装置5的机构即上述卡合结构消除，可极为方便地取出该过滤装置。同样的，这并非将过滤装置5固定的唯一固定方式，甚至即使卡合结构也不局限上述卡合凸台结构1本文档来自技高网...
【技术保护点】
转向储油罐，其特征在于，该转向储油罐包括第一部分（1）、第二部分（2）和过滤装置（5），所述第一部分（1）与第二部分（2）之间形成可拆分地连接并且密封组装在一起，所述过滤装置（5）设置在具有出油口（22）的所述第二部分（2）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙登峰，严曰，刘树涛，孟凡坡，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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